टायर फिटिंग का काम करते समय श्रम सुरक्षा के निर्देश। टायर फिटिंग और टायर मरम्मत कार्य टायर फिटिंग कार्य वल्केनाइजर की तकनीकी प्रक्रिया का विवरण

स्वीकृत
विभाग
वन परिसर
मिनिस्ट्री ऑफ़ इकोनॉमी
रूसी संघ
15 दिसंबर 1997

माना
श्रमिक संघ की केंद्रीय समिति
वन उद्योग
रूसी संघ
दिसम्बर 17, 1997

मानक निर्देश
प्रदर्शन करने वाले व्यक्तियों के लिए श्रम सुरक्षा पर
वल्केनाइजिंग और टायर कार्य

टीओआई आर-15-049-97

यह निर्देश 21 मार्च, 1997 एन 15 के रूसी संघ के श्रम और सामाजिक विकास मंत्रालय के डिक्री द्वारा अनुमोदित लॉगिंग, वुडवर्किंग और वानिकी कार्यों में श्रम सुरक्षा के लिए इंटरसेक्टोरल नियमों को अपनाने के संबंध में विकसित किया गया था। रूसी संघ के न्याय मंत्रालय के साथ पंजीकृत 07/01/93 के रूसी संघ के श्रम मंत्रालय के डिक्री द्वारा अनुमोदित श्रम सुरक्षा पर नियमों और निर्देशों के विकास और अनुमोदन की प्रक्रिया पर विनियमों के अनुसार 07/13/93 एन 302 को।

निर्देश को 12/15/97 को रूसी संघ के अर्थव्यवस्था मंत्रालय के वन परिसर विभाग द्वारा अनुमोदित किया गया था और 12/17/97 को रूसी संघ के वानिकी श्रमिकों के ट्रेड यूनियन की केंद्रीय समिति द्वारा सहमति व्यक्त की गई थी।

निर्देश सभी प्रकार के स्वामित्व वाले लॉगिंग, वुडवर्किंग और वानिकी संगठनों के प्रबंधकों और विशेषज्ञों के लिए अभिप्रेत है।

1. सामान्य आवश्यकताएँसुरक्षा

1.1. जिन व्यक्तियों ने एक चिकित्सा परीक्षा उत्तीर्ण की है, विशेष शोध, परीक्षा उत्तीर्ण की है और इन कार्यों को करने के अधिकार के लिए एक प्रमाण पत्र प्राप्त किया है, उन्हें वल्केनाइजिंग उपकरणों पर काम करने की अनुमति है।

पुरुष व्यक्ति जिन्होंने एक चिकित्सा परीक्षा, प्रशिक्षण और सुरक्षा ब्रीफिंग उत्तीर्ण की है, ने सुरक्षित कार्य प्रदर्शन के व्यावहारिक कौशल में महारत हासिल की है और एक उपयुक्त प्रमाण पत्र प्राप्त किया है, उन्हें वल्केनाइजेशन और टायर फिटिंग कार्य करने की अनुमति है।

1.2. भाप जनरेटर या वल्केनाइजिंग उपकरण की सेवा करने वाले कर्मचारी को छोड़ने की अनुमति नहीं है कार्यस्थलजब मशीन उपयोग में हो या दूसरों को उस पर काम करने दें।

1.3. वल्केनाइजेशन कार्य के उत्पादन के लिए कमरा अलग, विशाल, उज्ज्वल और सुसज्जित होना चाहिए आपूर्ति और निकास वेंटिलेशनऔर स्थानीय सक्शन।

जिस कमरे में सेल्फ-बर्निंग वल्केनाइजिंग मशीन लगाई गई है, उसे उन कमरों से अलग किया जाना चाहिए जहां गैसोलीन या रबर गोंद का उपयोग किया जाता है।

1.4. वल्केनाइजिंग उपकरणों का वर्ष में कम से कम एक बार परीक्षण किया जाना चाहिए। परीक्षण के परिणाम एक विशेष पत्रिका में दर्ज किए जाते हैं।

1.5. टायर बफरिंग मशीनों को स्थानीय धूल निष्कर्षण के लिए उपकरणों से सुसज्जित किया जाना चाहिए, टायर को समर्थन और बन्धन के लिए विश्वसनीय उपकरण होना चाहिए, और सुरक्षा स्क्रीन से भी सुसज्जित होना चाहिए।

1.6. उद्यम में टायरों को माउंट करना और हटाना आवश्यक उपकरण, जुड़नार और उपकरणों से सुसज्जित विशेष रूप से निर्दिष्ट क्षेत्र में किया जाना चाहिए।

1.7. वल्केनाइजेशन और टायर फिटिंग ऑपरेशन में सभी श्रमिकों को चौग़ा और जूते, व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण प्रदान किए जाने चाहिए और उनका सही उपयोग करना चाहिए।

1.8. वल्केनाइजिंग टायर फिटिंग के काम करने वाले कर्मचारियों को सभी अग्नि सुरक्षा उपायों का पालन करना चाहिए। निर्दिष्ट क्षेत्र में धूम्रपान।

1.9. प्रत्येक कार्यकर्ता को दुर्घटनाओं के मामले में प्राथमिक चिकित्सा के तरीकों को जानना चाहिए और इसे प्रदान करने में सक्षम होना चाहिए।

1.10. वल्केनाइजिंग और टायर फिटिंग संचालन में श्रमिकों को व्यक्तिगत स्वच्छता के नियमों का पालन करना चाहिए। कपड़े साफ सुथरे होने चाहिए, बड़े करीने से लगे होने चाहिए और ढीले सिरों से मुक्त होने चाहिए। अपने हाथों को गर्म पानी से धोएं और उबला हुआ पानी ही पिएं।

1.11 यह निर्देश वल्केनाइजेशन और टायर फिटिंग कार्य में लगे श्रमिकों के लिए अनिवार्य है। निर्देश की आवश्यकताओं का उल्लंघन करने वाले व्यक्ति अनुशासनात्मक दायित्व के अधीन हैं।

1.12. इस निर्देश द्वारा प्रदान नहीं किए गए मामलों में, कार्यकर्ता कार्य के तत्काल पर्यवेक्षक (मैकेनिक, वरिष्ठ मैकेनिक, फोरमैन) को एक विशिष्ट निर्णय के लिए आवेदन करने के लिए बाध्य है।

2. काम शुरू करने से पहले सुरक्षा आवश्यकताएं

2.1. काम शुरू करने से पहले, वल्केनाइजेशन और टायर फिटिंग के काम में लगे एक कर्मचारी को चौग़ा और आवश्यक सुरक्षात्मक उपकरण लगाने के लिए बाध्य किया जाता है;
उपकरण और तंत्र, बाड़ की सेवाक्षमता की जांच करें;
जाँच करें और वेंटिलेशन चालू करें।

3. ऑपरेशन के दौरान सुरक्षा आवश्यकताएं

3.1. वल्केनाइजिंग मशीनों पर काम करते समय, बॉयलर में जल स्तर, दबाव गेज पर भाप के दबाव और सुरक्षा वाल्व के संचालन की लगातार निगरानी करना आवश्यक है। जब जल स्तर गिरता है, तो इसे केवल छोटे हिस्से में ही पंप किया जा सकता है। बॉयलर को विस्फोट से बचाने के लिए सुरक्षा वाल्व को अधिकतम स्वीकार्य ऑपरेटिंग दबाव में समायोजित किया जाना चाहिए।

3.2. अनुमति नहीं हैं:

वाल्व के बिना काम करें, साथ ही वल्केनाइजिंग मशीन पर एक दोषपूर्ण बिना सील वाले वाल्व के साथ;
वाल्व पर अतिरिक्त वजन स्थापित करें;
एक दोषपूर्ण बिना सील या बिना जांचे गए दबाव गेज का उपयोग करें, दबाव गेज के कांच पर एक सीमित रेखा लगाएं। अधिकतम कार्य दबाव के अनुरूप लाल रेखा को प्रेशर गेज डायल पर लागू किया जाना चाहिए।

3.3. पंप की खराबी (पानी पंप करने की असंभवता) की स्थिति में, तुरंत काम बंद कर दें, भट्टी से ईंधन निकालें और भाप छोड़ें। पानी से ईंधन को बुझाना असंभव है।

3.4. स्प्रेडर के साथ टायरों का निरीक्षण करते समय, सुनिश्चित करें कि हुक पूरी तरह से टायर के मोतियों के साथ लगे हुए हैं। यदि हुक मुड़े हुए हैं, तो काम तुरंत बंद कर देना चाहिए। विशेष चाकू के साथ टायर पर क्षति को काटना आवश्यक है।

3.5. कफ के निर्माण के लिए टायर को एक विशेष मशीन पर रखा जाना चाहिए। किनारों, कफों के बेवल को काटने के लिए उपयोग की जाने वाली मशीनों पर चाकू के गैर-कार्यरत हिस्से को संरक्षित किया जाना चाहिए।

3.6. टायरों के अंदरूनी हिस्सों को मोटा करने के लिए और टायरों के अंदर गोंद लगाने के लिए विशेष स्पेसर (बीड एक्सपैंडर) का उपयोग करके एक विशेष स्टैंड या कार्यक्षेत्र पर होना चाहिए।

3.7. टायरों की मरम्मत करते समय, चाकू के ब्लेड को आपसे दूर ले जाना चाहिए (उस हाथ से जिसमें सामग्री जकड़ी हुई है), न कि आपकी ओर। आप केवल एक चाकू के साथ काम कर सकते हैं जिसमें एक उपयोगी हैंडल और एक तेज तेज ब्लेड है।

3.8. क्षतिग्रस्त क्षेत्र को साफ करने के बाद, पैच को एक क्लैंप स्क्रू के साथ मरम्मत किए गए कक्ष के खिलाफ दबाया जाता है। पुनर्स्थापित क्षेत्र ठंडा होने के बाद आप कैमरे को क्लैंप से हटा सकते हैं।

3.9. टायर (व्हील रिम से) को हटाने से पहले, चैम्बर से हवा पूरी तरह से निकलनी चाहिए। पहिया रिम के खिलाफ आराम से फिट होने वाले टायर का निराकरण एक विशेष स्टैंड पर या हटाने योग्य उपकरण का उपयोग करके किया जाता है। रास्ते में टायरों को माउंट करना और उतारना माउंटिंग टूल से किया जाना चाहिए। आप एक स्लेजहैमर के साथ डिस्क को नॉक आउट नहीं कर सकते।

3.10. टायर को माउंट करने से पहले, रिम, व्हील रिम और लॉक रिंग की सेवाक्षमता की जांच करना आवश्यक है। ऐसे रिम पर टायर न लगाएं जिसमें जंग लगी हो या उसमें डेंट, दरारें या गड़गड़ाहट हो।

3.11. व्हील रिम पर टायर को माउंट करते समय, लॉकिंग रिंग को पूरी आंतरिक सतह के साथ रिम रिसेस में सुरक्षित रूप से प्रवेश करना चाहिए।

3.12. अनुमति नहीं हैं:

टायर को हवा से फुलाते समय, टैप करके डिस्क पर उसकी स्थिति को ठीक करें;
व्हील रिम पर टायर माउंट करें जो टायर के आकार से मेल नहीं खाता;
टायर को फुलाते समय, चाबी के खूंटे को हथौड़े या हथौड़े से मारें।

3.13. जब हवा का दबाव सामान्य की तुलना में 40% से अधिक कम नहीं होता है, तो बिना विघटित किए टायर को फुलाया जा सकता है और यह निश्चित है कि दबाव में कमी ने सही स्थापना का उल्लंघन नहीं किया है।

3.14. उद्यम की स्थितियों में वाहन से निकाले गए टायरों की मुद्रास्फीति और फुलाया जाना केवल सुरक्षा गार्डों और उपकरणों का उपयोग करके इस उद्देश्य के लिए विशेष रूप से निर्दिष्ट स्थानों पर किया जाना चाहिए जो स्नैप रिंग को बाहर उड़ने से रोकते हैं।

3.15. टायर मुद्रास्फीति क्षेत्र में एक वायु दाब डिस्पेंसर या दबाव गेज स्थापित किया जाना चाहिए।

3.16. पहिया को हटाने से पहले, लॉक रिंग की स्थिति की जांच करना और यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि कार ट्रेस्टल पैरों पर सुरक्षित रूप से स्थापित है, और स्टॉप को उन पहियों के नीचे रखा गया है जिन्हें हटाया नहीं गया है।

3.17. 20 किलो से अधिक वजन वाले वाहनों के पहियों को हटाने, स्थापित करने और स्थानांतरित करने के संचालन को मशीनीकृत किया जाना चाहिए।

3.18. टायर डिसमेंटलिंग और माउंटिंग स्टैंड पर काम करते समय, गियरबॉक्स को केसिंग के साथ बंद किया जाना चाहिए।

3.19. रबर चिपकने वाला तैयार किया जाना चाहिए और सामान्य और स्थानीय वेंटिलेशन से सुसज्जित एक अलग कमरे में डाला जाना चाहिए। कार्यस्थल में 3 घंटे की आवश्यकता से अधिक नहीं, गैसोलीन और गोंद की आपूर्ति होनी चाहिए।

3.20. काम के दौरान श्रमिकों को कार्यस्थल में व्यवस्था और साफ-सफाई बनाए रखनी चाहिए। औद्योगिक कचरे और कचरे के साथ गलियारों में कूड़ेदान से बचें।

3.21. एक सुरक्षित कार्य वातावरण बनाने के लिए, व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरणों का सही ढंग से उपयोग करना आवश्यक है।

4. आपातकालीन स्थितियों में सुरक्षा आवश्यकताएं

4.1. किसी भी दुर्घटना या परिस्थितियों की घटना के मामले में जिससे दुर्घटना या दुर्घटना हो सकती है, कार्यकर्ता आपातकालीन सुविधा के नुकसान (विनाश) की संभावना को रोकने और लोगों के जीवन के लिए खतरे को खत्म करने के लिए तुरंत अपनी शक्ति में सभी उपाय करने के लिए बाध्य है। वहीं घटना की सूचना कार्य प्रबंधक (मैकेनिक, सीनियर मैकेनिक) को दें।

4.2. प्रत्येक कर्मचारी को पहले प्रदान करने में सक्षम होना चाहिए चिकित्सा देखभालचोट, जहर, अचानक बीमारी के मामले में घायल।

प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करते समय, यह आवश्यक है: हानिकारक कारकों के शरीर पर प्रभाव को समाप्त करना जो पीड़ित के स्वास्थ्य और जीवन को खतरे में डालते हैं (विद्युत प्रवाह की कार्रवाई से मुक्त, दूषित वातावरण से हटा दें; जलते हुए कपड़े बुझाएं, पानी से हटा दें) , आदि।); पीड़ित की स्थिति का आकलन करें;
चोट की प्रकृति, पीड़ित के जीवन के लिए सबसे बड़ा खतरा और उसे बचाने के उपायों का क्रम निर्धारित करना;
तत्कालता के क्रम में पीड़ित को बचाने के लिए आवश्यक उपाय करें (क्षमता बहाल करें श्वसन तंत्र, खर्च करना कृत्रिम श्वसन, बाहरी हृदय की मालिश, रक्तस्राव रोकना, फ्रैक्चर साइट को स्थिर करना, एक पट्टी लगाना, आदि);
एम्बुलेंस या डॉक्टर को बुलाएँ, या पीड़ित को निकटतम चिकित्सा सुविधा तक पहुँचाने के उपाय करें।

5. काम के अंत में सुरक्षा आवश्यकताएं

5.1. काम पूरा होने पर, वल्केनाइजेशन और टायर फिटिंग के काम में लगे एक कर्मचारी को:

मुख्य से उपकरण डिस्कनेक्ट करें;
इसके लिए आवंटित स्थान पर पूरे उपकरण को हटा दें;
गोंद, गैसोलीन, साथ ही ब्रश, स्पैटुला और अन्य उपकरणों के अवशेषों को गोदाम में या धूआं हुड में संग्रहित किया जाना चाहिए;
कार्यस्थल को मलबे और गंदगी से साफ करें।

5.2. अपने चेहरे और हाथों को गर्म पानी से धोएं या स्नान करें। शिफ्ट के दौरान देखी गई किसी भी कमी की सूचना फोरमैन या शिफ्टर को दें।

"मंजूर"

ऑटोसर्विस एलएलसी के निदेशक

आई.आई. इवानोव्स

"__" ___________________ 2011

विशिष्ट तकनीकी प्रक्रिया एम1, एम2, एम3 श्रेणी के वाहनों के टायर, टायर की मरम्मत और संतुलन परएन1, एन2, एन3 (इंगित करें कि आपको क्या चाहिए )

1. कार्य करने के लिए सुरक्षा आवश्यकताएँ।

इस खंड में, एसटीबी 960-2011 के अनुसार टायर फिटिंग, टायर मरम्मत कार्य, पहिया संतुलन कार्य के लिए सुरक्षा आवश्यकताओं का वर्णन करना आवश्यक है।

उदाहरण के लिए:

1.1 फर्श स्टेशन पर स्थापित वाहन को पार्किंग ब्रेक के साथ ब्रेक लगाया जाना चाहिए, जबकि गियर लीवर को तटस्थ (मैन्युअल गियरबॉक्स के लिए) पर सेट किया जाना चाहिए, स्वचालित गियरबॉक्स को "एन" स्थिति पर सेट किया जाना चाहिए, इग्निशन होना चाहिए बंद, कुंजी को इग्निशन स्विच से हटा दिया जाता है। उसके बाद, इसे सुरक्षित रूप से ठीक करना आवश्यक है वाहनपहिए के दोनों ओर कम से कम टू व्हील चॉक्स लगाकर अपनी धुरी पर चलने से...

(आदि। कार्य के प्रदर्शन में उपयोग किए जाने वाले उपकरणों के संचालन नियमावली में निर्धारित सुरक्षा आवश्यकताओं सहित)।

2. तकनीकी उपकरणों की सूची

इस खंड में, आपको प्रयुक्त तकनीकी उपकरण, विशेष उपकरण और की सूची निर्दिष्ट करनी होगी आपूर्ति.

उदाहरण के लिए:

2.1. कंप्रेसर मॉडल…

2.2. टायर चेंजर स्टैंड मॉडल…..

2.3. क्षमता के साथ रोलिंग जैक….

(आदि।)

3. माप की सूची

इस खंड में, उपयोग किए गए माप उपकरणों और नैदानिक ​​​​उपकरणों की सूची को इंगित करना आवश्यक है, जो उनके माप की सीमाओं को दर्शाता है।

उदाहरण के लिए:

3.1 बैलेंसिंग स्टैंड LS1-01 माप सीमा 0 - 250 g

3.2 तकनीकी दबाव नापने का यंत्र मापने की सीमा 0 - 300 kPa

(आदि।)

4. पहियों को हटाने और स्थापित करने की प्रक्रिया

अनुभाग पहियों को हटाने और स्थापित करने के लिए संचालन के अनुक्रम का वर्णन करता है (यदि यह सेवा कार सेवा संगठन के कर्मचारियों द्वारा प्रदान की जाएगी)।

आवश्यक : - पहिया फास्टनरों को कसने का क्रम;

- व्हील फास्टनरों के कसने वाले टॉर्क पर कौन से तकनीकी दस्तावेज का उपयोग किया जाता है।

उदाहरण के लिए:

4.1. पहिया बोल्ट या नट को ढीला करें।

4.2. एक विशेष रूप से डिज़ाइन की गई जगह के नीचे एक जैक स्थापित करें और कार को तब तक उठाएं जब तक कि पहिया साइट की सतह से ऊपर न उठ जाए।

4.3. पहिया फास्टनरों को ढीला करें।

4.4. टायर के साथ व्हील असेंबली को हटा दें (यदि बन्धन तत्वों को हटाने के बाद पहिया हब से दूर नहीं जाता है, तो ... .. का उपयोग किया जाता है) ....

(आदि।)

5. टायरों को हटाने-स्थापित करने की प्रक्रिया।

टायरों, कैमरों को हटाने / माउंट करने के लिए संचालन का क्रम (यदि उपलब्ध हो तो टायर परिवर्तक उपकरण के लिए ऑपरेटिंग निर्देशों का एक लिंक संभव है)।

आवश्यक : - मिश्र धातु पहियों और दबाव सेंसर के साथ पहियों के साथ काम करने की विशेषताएं;

- टायर के दबाव के बारे में जानकारी का एक स्रोत।

उदाहरण के लिए:

5.1. व्हील डिस्क को गंदगी से साफ करें, टायर को विदेशी वस्तुओं से साफ करें।

5.2. स्पूल को हटा दें और पहिया से हवा निकाल दें।

5.3. व्हील रिम से बैलेंस वेट निकालें।

5.4. मशीन के दाईं ओर रबर स्टॉप के खिलाफ पहिया स्थापित करें।

5.5. रिम से लगभग 1 सेमी की दूरी पर टायर बीड के खिलाफ पुलर ब्लेड रखें।

(आदि।)

6. टायर मरम्मत प्रक्रिया

अनुभाग एक विवरण प्रदान करता है उपयोग किए जाने वाले उपभोग्य सामग्रियों और तकनीकी उपकरणों के प्रकार के लिए टायरों और ट्यूबों की मरम्मत के प्रकार द्वारा संचालन का क्रम।

आवश्यक : - रखरखाव के लिए नियंत्रण (एसटीबी 1641-2006 के खंड 4.5 के अनुसार)।

उदाहरण के लिए:

6.1. प्रबलित हार्नेस के साथ टायर की मरम्मत

6.1.1 6 मिमी आकार तक के ट्यूबलेस टायरों को नुकसान पहुंचाकर रीइन्फोर्स्ड और हार्नेस रिपेयर।

6.1.2 हम टायर में दबाव 0.1 - 0.15 एमपीए तक लाते हैं। हम क्षति के स्थान को चाक से निर्धारित और चिह्नित करते हैं।

6.1.3. टायर को क्षतिग्रस्त करने वाली वस्तु को हटा दें।

6.1.4. हम क्षति की दिशा निर्धारित करते हैं और एक सर्पिल फ़ाइल (या कटर) के साथ क्षति को साफ करते हैं।

6.1.5. हम एक सर्पिल फ़ाइल के साथ तैयार छेद में गोंद लगाते हैं, इसे दक्षिणावर्त घुमाते हैं। फ़ाइल को छेद में छोड़ दें।

6.1.6. टूर्निकेट की चिपकने वाली परत से सुरक्षात्मक फिल्म निकालें।

6.1.7. हम टूर्निकेट को awl के स्लॉट में डालते हैं।

(आदि।)

6.2. सामग्री और वल्केनाइजिंग उपकरणों के साथ टायर की मरम्मत (यदि लागू हो)

6.3. पैच के साथ टायरों और कक्षों की मरम्मत।

7. पहिया संतुलन प्रक्रिया

अनुभाग एक विवरण प्रदान करता है पहिया संतुलन के लिए संचालन का क्रम.

उदाहरण के लिए:

7.1 व्हील डिस्क को गंदगी से साफ करें, टायर को विदेशी वस्तुओं से साफ करें।

7.2. टायर के दबाव की जाँच करें (किस दस्तावेज़ के अनुसार?)

7.3. व्हील रिम से बैलेंस वेट निकालें।

7.4. उपयुक्त शंकु का चयन करके मशीन के ड्राइव शाफ्ट पर पहिया स्थापित करें।

दुर्भाग्य से, जल्दी या बाद में, बिल्कुल किसी भी कार मालिक को मरम्मत, संतुलन, या किसी अन्य प्रकार के टायर फिटिंग कार्य की आवश्यकता की समस्या का सामना करना पड़ता है। यह लंबे समय से दुनिया भर के मोटर चालकों के लिए एक लोकप्रिय परंपरा बन गई है कि वे अपने बाद के संतुलन के साथ पहियों को बदल दें, नाइट्रोजन के साथ टायरों को फुलाएं, और यदि आवश्यक हो, तो मिश्र धातु के पहिये की मरम्मत करें।

ऐसी सेवाओं के लिए आधुनिक बाजार कार सेवाओं से भरा है जिनके पास उच्च गुणवत्ता वाले टायर फिटिंग की दिशा में कार रखरखाव कार्य के क्षेत्र में महत्वपूर्ण अनुभव है। वहां, विशेष रूप से प्रशिक्षित शिल्पकार जो इस व्यवसाय के बारे में बहुत कुछ जानते हैं, इस सब का ध्यान रखेंगे। बेशक, विदेशी उत्पादन के महंगे आधुनिक उपकरणों पर काम किया जाता है। इस पर विशेष ध्यान दिया जाता है, क्योंकि बिल्कुल हर ड्राइवर, या तो अपने अनुभव से या अन्य कार मालिकों की कहानियों से जानता है कि पहिया असंतुलन कितना खतरनाक है और इससे क्या खतरा हो सकता है।

और, एक नियम के रूप में, यह तेजी से टायर पहनने की ओर जाता है, जिसका स्टीयरिंग पर बेहद नकारात्मक प्रभाव पड़ता है। नतीजतन, असंतुलन, निलंबन के ढीलेपन को तेज करता है। स्वाभिमानी कार्यशालाओं में, असेंबली का स्थैतिक प्रसंस्करण किया जाता है, और तथाकथित "फिनिश बैलेंसिंग", साथ ही स्टैंड पर व्हील बैलेंसिंग।

टायर का काम करना।

टायर फिटिंग कार्य करने की प्रक्रिया इस तथ्य से शुरू होती है कि प्रत्यक्ष संतुलन की शुरुआत से पहले ही, पहिया पर एक उपयुक्त शंकु स्थापित किया जाता है। फिर पहिया स्थापित किया जाता है ताकि ब्रेकिंग और रोटेशन के दौरान खेलने की संभावना को समाप्त किया जा सके। बेशक, काम शुरू करने से पहले, सभी गंदगी और पिछले संतुलन पर स्थापित सभी भार पहिया से हटा दिए जाते हैं। सरल लगने के बावजूद, पहिया की पूरी तरह से धुलाई और उसके बाद का सूखना एक बहुत ही महत्वपूर्ण कदम है। इसका सही कार्यान्वयन आगे के काम को काफी सरल करेगा, और अन्य बातों के अलावा, ऊर्जा लागत को कम करेगा। यह भी स्पष्ट करने योग्य है कि मोटरसाइकिलों के पहियों का संतुलन, साथ ही पैंसठ किलोग्राम से अधिक वजन वाली कारों और तेईस इंच तक के रिम व्यास के साथ, कम्प्यूटरीकृत नियंत्रण के साथ एक विशेष स्टैंड पर किया जाता है।

सामान्य तौर पर, शुरू में पहियों का संतुलन स्थापना के दौरान ही किया जाता है। कार का माइलेज पांच हजार किलोमीटर के निशान के करीब आने के बाद ही दोहराया जाता है। सक्षम प्रदर्शन संतुलन डामर के साथ पहियों की पकड़ को काफी बढ़ाता है। बेशक, ऑपरेशन के दौरान, जब पहना जाता है, तो पहिया का संतुलन गड़बड़ा जाता है। लेकिन इस तथ्य से इंकार नहीं किया जा सकता है कि पहली बार जितना अधिक सक्षम और पेशेवर रूप से संतुलन किया जाता है, रबर उतना ही अधिक समय तक चलेगा।

एक अत्यधिक अनुभवी कार उत्साही तुरंत सेवा की गुणवत्ता और टायर फिटिंग कार्य करने वाले विशेषज्ञों की व्यावसायिकता का निर्धारण करेगा। उस कार्यशाला पर ध्यान देना महत्वपूर्ण है जिसमें काम किया जाता है। बेशक, इसे सही क्रम में रखा जाना चाहिए, जो इस तरह के एक जिम्मेदार काम के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। हर साल कार की मरम्मत की दुकानों की संख्या में बेतहाशा वृद्धि होती है, लेकिन बहुत कम लोग प्रदान की जाने वाली सेवाओं की गुणवत्ता का दावा कर सकते हैं।

एक अच्छी कार सेवा में, संतुलन से पहले, तथाकथित डबल व्हील संरेखण किया जाता है, और यह डिस्क के प्रकार पर निर्भर नहीं करता है। यह स्टील और कास्ट या जाली दोनों किस्मों के लिए किया जाता है। प्रारंभिक संरेखण डिस्क के केंद्रीय छेद के साथ एक शंकु बनाता है, और द्वितीयक एक, बदले में, जब डिस्क एक विशेष निकला हुआ किनारा एडाप्टर के साथ संतुलन स्टैंड से जुड़ा होता है (यह लगभग एक कार पर हब स्टड की तरह निकलता है)। बेशक, ऐसी नाजुक प्रक्रियाओं में त्रुटियां संभव हैं, जो स्वयं डिस्क और टायर की गुणवत्ता और मास्टर की व्यावसायिकता दोनों पर निर्भर करती हैं, और उपकरण का मूल्यह्रास भी इसे प्रभावित करता है। आमतौर पर, असंतुलन के मामले में, कार्यकर्ता एक विशेष तकनीक का उपयोग करता है जो पूरे पहिये में लोड को तर्कसंगत रूप से पुनर्वितरित करने की अनुमति देता है, ताकि सब कुछ सामंजस्यपूर्ण और सक्षम हो।

अंतिम संतुलन।

अंतिम संतुलन का चरण स्टैंड पर पहिया संतुलन का विकल्प नहीं है। इन दो अवधारणाओं को भ्रमित नहीं किया जाना चाहिए, क्योंकि ये पूरी तरह से अलग चीजें हैं। फिनिशिंग बैलेंसिंग इस तरह से की जाती है कि ब्रेक डिस्क और व्हील के साथ हब दोनों बैलेंसिंग में हिस्सा लेते हैं।

सामान्य तौर पर, एक कार एक बहुत ही जटिल तंत्र है, जैसे पहिया संतुलन। यहां, डिस्क, हब, सस्पेंशन और निश्चित रूप से, टायरों की परस्पर क्रिया पर बहुत कुछ निर्भर करता है। उचित रूप से निष्पादित संतुलन ड्राइविंग के दौरान पहियों के कंपन को काफी कम कर देता है, जो टायरों के स्थायित्व को प्रभावित करता है। गलत काम किया गया, खराब गुणवत्ता वाली सामग्री या पुराने उपकरणों का उपयोग दुर्घटना तक, बहुत दुखद परिणाम दे सकता है। इसलिए, आपको टायरों को संतुलित करने और बदलने में बहुत श्रद्धा रखने की आवश्यकता है। दरअसल, इसके बिना सड़क पर आराम और सुरक्षित आवाजाही सुनिश्चित करना बिल्कुल असंभव है। एक असंतुलित पहिया, मजबूत कंपन के साथ, स्टीयरिंग पर पहनने के साथ-साथ पहिया निलंबन घटकों की ओर जाता है।

इस तरह के सेवा क्षेत्र का विकास बहुत तेज गति से हो रहा है, और निश्चित रूप से, टायर फिटिंग कोई अपवाद नहीं है। दरअसल, आज यह कार के टायरों को बदलने और मरम्मत के लिए सेवाओं की एक पूरी श्रृंखला है। टायर फिटिंग प्रक्रिया में ही संचालन की एक श्रृंखला होती है जो कड़ाई से परिभाषित अनुक्रम में की जाती है।

टायर फिटिंग कार्य के क्रम को संक्षेप में निम्नानुसार वर्णित किया जा सकता है: काम की शुरुआत सबसे पहले पहिया की धुलाई से होती है। विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए ब्रश रोलर्स डिस्क को साफ करते हैं, और फिर दबाव में पानी से, पूरे पहिये से गंदगी को धो लें। सुखाने संपीड़ित हवा के साथ होता है। विशेष मशीनआवश्यक समय (एक से तीन मिनट) के आधार पर ऑपरेशन के कई अलग-अलग तरीके हैं। इसके बाद कार पर पहिए को हटाने और स्थापित करने का काम आता है। यहां, उपकरण एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, जो आपको टायर में दबाव न होने पर भी 70 किमी / घंटा तक की गति से ड्राइविंग जारी रखने की अनुमति देता है।
लेकिन यह सब, जैसा कि वे कहते हैं, संक्षेप में। अपने आप को और अपनी कार को खुश करने के लिए, कार सेवा पर जाना बेहतर है और अपनी आंखों से देखें कि काम का क्रम क्या है।

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व्हील चेंजर।

कार को व्हील चेंज स्टेशन के क्षेत्र में पहुंचाया जाता है, जहां इसे लिफ्ट पर लटका दिया जाता है। व्हील नट्स को I-318 मॉडल रिंच के साथ हटा दिया जाता है, पहियों को हटाने और परिवहन के लिए डिज़ाइन की गई P-217 ट्रॉली पर पहियों को टायर फिटिंग विभाग में ले जाया जाता है।

टायर विभाग।

विभाग में स्वीकार किए गए एकत्रित पहिये, टायर, रिम साफ और सूखे होने चाहिए।

व्हील असेंबलियों, टायरों और रिम्स को रैक पर रखा जाता है, ट्यूब और रिम टेप हैंगर पर रखे जाते हैं।

ट्रक या बसों के टायरों को हटाने और माउंट करने का काम मॉडल के स्टैंड पर किया जाता है।

एक वायवीय स्प्रेडर का उपयोग करके निरीक्षण द्वारा टायरों की तकनीकी स्थिति का निर्धारण किया जाता है। टायरों का अंदर और बाहर निरीक्षण किया जाना चाहिए।

स्नान में जकड़न के लिए कक्षों की जाँच की जाती है। पेंचदार स्पूल के साथ चैम्बर वाल्वों की जकड़न की जाँच वाल्व के उद्घाटन पर लगाए गए साबुन के पानी से की जाती है।

दरारें, डेंट और अन्य दोषों की पहचान करने के लिए रिम्स, लॉक और साइड रिंग का नियंत्रण निरीक्षण किया जाता है, रिम्स, लॉक और साइड रिंग को धातु के ब्रश से जंग से साफ किया जाता है। टायर विभाग में एक पेंटिंग बूथ में रिम्स और रिंग्स को पेंट किया जाता है।

उद्यम के भीतर पहियों और टायरों के परिवहन के लिए, उसी ट्रॉली का उपयोग पहियों को हटाने के लिए किया जाता है।

एक स्थिर गेराज कंप्रेसर और टायर में हवा की आपूर्ति और नियंत्रण के लिए एक टिप का उपयोग करके आवश्यक दबाव में टायरों को फुलाया जाता है

टायरों को फुलाते समय, सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए सुरक्षा पिंजरे का उपयोग करना अनिवार्य है।

पहियों को संतुलित करने के लिए हम मॉडल मशीन का उपयोग करते हैं

यदि मोटर परिवहन उद्यम में टायर मरम्मत विभाग नहीं है, तो टायर विभाग में कैमरों की मरम्मत की व्यवस्था की जाती है। कक्षों को खुरदरा करने के लिए, एक दो तरफा पीसने वाली मशीन का उपयोग वल्केनाइजेशन के लिए किया जाता है - कक्षों की मरम्मत के लिए एक इलेक्ट्रिक वल्केनाइज़र, वाल्व एड़ी का निर्माण और उन्हें मॉडल कक्ष में वल्केनाइज़ करना।

टायर विभाग।

टायर की मरम्मत।

स्थानीय क्षति और मरम्मत के प्रकार की मरम्मत के लिए टायर की उपयुक्तता तकनीकी विशिष्टताओं के अनुसार निर्धारित की जाती है टीयू 38 10452-77 "स्थानीय क्षति की मरम्मत के लिए उपयुक्त टायर और ट्यूबलेस टायर।" यह विनिर्देश कारों, ट्रकों और बसों के लिए विकर्ण और रेडियल टायर और ट्यूबलेस टायर पर लागू होता है।

स्थानीय टायर क्षति की प्रकृति और आकार के आधार पर, दो प्रकार की मरम्मत स्थापित की जाती है।

मरम्मत के लिए प्राप्त टायरों का बाहर से सावधानीपूर्वक निरीक्षण किया जाता है और के भीतरमॉडल के स्प्रेडर या मॉडल के मैनुअल विस्तारक का उपयोग करना, जांच के माध्यम से क्षति की उपस्थिति की पहचान करना और एक शासक के साथ उनके आयामों का निर्धारण करना।

निरीक्षण के बाद, मरम्मत के लिए उपयुक्त टायरों को विदेशी पदार्थ (कांच के टुकड़े, पत्थर, नाखून, क्षति क्षेत्र में एंटी-स्किड स्पाइक्स, आदि) और गंदगी से अच्छी तरह से साफ किया जाता है।

एक मॉडल व्हील और टायर वॉशर में या एक कड़े ब्रश का उपयोग करके नली से पानी के जेट के साथ गंदगी को हटा दिया जाता है।

धोने के बाद, टायरों को मॉडल के सुखाने कक्ष में 2 घंटे के लिए 40-60 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर सुखाया जाता है।

कारों और ट्रकों के टायरों के चलने या साइडवॉल के साथ-साथ 15 मिमी तक के थ्रू और नॉन-थ्रू क्षति, साथ ही ब्रेकर में धातु की रस्सी के साथ ट्यूबलेस टायर के पंचर और आकार में 10 मिमी तक के शव और एक सीलिंग परत ऊपर 40 मिमी तक, क्षतिग्रस्त क्षेत्र को काटने के बिना ऑटो प्राथमिक चिकित्सा किट का उपयोग करके उनसे जुड़े निर्देशों के अनुसार मरम्मत की जाती है - "कोल्ड वे" वल्केनाइजेशन।

"हॉट" वल्केनाइजेशन का उपयोग करके बड़े नुकसान की मरम्मत की जाती है।

"हॉट" वल्केनाइजेशन की मरम्मत के दौरान टायर की क्षति की कटाई और प्रसंस्करण एक स्टील कॉर्ड मॉडल के साथ टायरों को स्थानीय क्षति के प्रसंस्करण के लिए टायर रिपेयरर के उपकरणों और उपकरणों के एक विशेष सेट का उपयोग करके किया जाता है।

डैमेज को ठीक करने के बाद टायरों को वल्केनाइजेशन के लिए भेजा जाता है। टायर वल्केनाइजेशन यूनिवर्सल, वल्केनाइजर्स (ट्रफ) में इलेक्ट्रिक ऑयल हीटिंग मॉडल के साथ किया जाता है। गैर-बाहरी क्षति के साथ, इलेक्ट्रोवल्केनाइजेशन उपकरणों पर वल्केनाइजेशन किया जा सकता है। सभी मामलों में, इलाज का तापमान 150 ± 5 डिग्री सेल्सियस के भीतर होना चाहिए। काटने, टायर की क्षति का इलाज करने, मलहम बनाने, मरम्मत के लिए सामग्री तैयार करने के साथ-साथ वल्केनाइजेशन मोड "मोटर परिवहन उद्यमों की स्थितियों में कार के टायरों की मरम्मत के निर्देश" में दिए गए हैं।

थ्रस्ट विधि द्वारा विमान की उड़ान विशेषताओं की गणना
उपलब्ध थ्रस्ट की गणना करने के लिए, आइए कंप्रेसर =16 में वायु संपीड़न अनुपात और इंजनों के कुल स्थिर थ्रस्ट को सेट करें: . इंजनों की सूची से रेखांकन की मदद से, हम विभिन्न ऊंचाइयों और एम संख्याओं के लिए जोर गुणांक का मूल्य निर्धारित करते हैं और सूत्र का उपयोग करके उपलब्ध थ्रस्ट के मूल्यों का पता लगाते हैं। गणना...

टीएससी के डिजाइन के लिए आवश्यकताएँ
परिवहन और गोदाम परिसर, स्थानीय परिस्थितियों के आधार पर, कार्गो कार्य की मात्रा और अपनाई गई मशीनीकरण योजनाओं के माध्यम से, डेड-एंड और संयुक्त प्रकार के हो सकते हैं। हम डेड-एंड टाइप के कोर्स प्रोजेक्ट में स्वीकार करते हैं। हम एक डेड-एंड प्रकार के कार्गो क्षेत्र को डिज़ाइन करते हैं और इसे विपरीत दिशा में रखते हैं ...

परिवहन चार्टर की बुनियादी आवश्यकताएं और परिवहन के विभिन्न साधनों द्वारा परिवहन के नियम
परिवहन कानून की एक विशेषता यह है कि नए नागरिक संहिता में परिवहन के नियमन पर मुख्य प्रावधान शामिल हैं, और उनका विस्तृत विनियमन, पहले की तरह, परिवहन चार्टर्स और कोड में अब संघीय कानून के स्तर पर अपनाया गया है (अनुच्छेद के अनुच्छेद 2) नागरिक संहिता के 784)। गठन और...

एक टायर फिटिंग कार्यकर्ता का नौकरी विवरण[संगठन, उद्यम, आदि का नाम]

यह नौकरी विवरण रूसी संघ में श्रम संबंधों को नियंत्रित करने वाले प्रावधानों और अन्य नियमों के अनुसार विकसित और अनुमोदित किया गया है।

1. सामान्य प्रावधान

1.1. टायर फिटिंग कर्मचारी श्रमिकों की श्रेणी से संबंधित है और सीधे [तत्काल पर्यवेक्षक की स्थिति का शीर्षक] को रिपोर्ट करता है।

1.2. कार्य अनुभव के लिए आवश्यकताओं को प्रस्तुत किए बिना, विशेष प्रशिक्षण वाले व्यक्ति को टायर फिटिंग कार्यकर्ता की स्थिति के लिए स्वीकार किया जाता है।

1.3. एक टायर फिटिंग कर्मचारी को [संगठन के प्रमुख की स्थिति] के आदेश द्वारा काम से स्वीकार और बर्खास्त कर दिया जाता है।

1.4. टायर फिटर को पता होना चाहिए:

प्रदर्शन किए गए संचालन के बुनियादी तरीके;

उपयोग किए गए उपकरणों के उपयोग के लिए उद्देश्य और नियम;

प्रक्रिया के दौरान उपयोग की जाने वाली उपभोग्य वस्तुएं;

श्रम सुरक्षा नियम;

औद्योगिक स्वच्छता और अग्नि सुरक्षा के नियम;

व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरणों के उपयोग के नियम;

कार्यस्थल में श्रम के तर्कसंगत संगठन के लिए किए गए कार्य (सेवाओं) की गुणवत्ता के लिए आवश्यकताएं;

विवाह के प्रकार और इसे रोकने और समाप्त करने के तरीके;

उत्पादन अलार्म।

2. नौकरी की जिम्मेदारियां

टायर फिटिंग कर्मचारी निम्नलिखित प्रकार के कार्य करता है:

2.1. पहियों को अलग करना;

2.2. पहियों का फड़कना;

2.3. पहिया संतुलन;

2.4. अंतिम पहिया संतुलन;

2.5. कैमरे की स्थापना और प्रतिस्थापन;

2.6. पहियों को हटाना और स्थापित करना;

2.7. नाइट्रोजन के साथ पम्पिंग टायर;

2.8. पहियों की तकनीकी धुलाई;

2.9. जकड़न के लिए पहियों की जाँच करना;

2.10. टायर मनका सीलिंग;

2.11. पम्पिंग पहियों;

2.12. नाइट्रोजन के साथ पम्पिंग पहियों;

2.13. पहिया निदान;

2.14. पहिया संरेखण समायोजन;

2.15. पहिया मरम्मत:

हार्नेस स्थापना;

कैमरा पैच स्थापित करना;

कवक की स्थापना;

प्लास्टर स्थापना;

2.16. तेल का परिवर्तन;

2.17. ब्रेक पैड का प्रतिस्थापन;

2.18. सदमे अवशोषक का प्रतिस्थापन;

2.19. निलंबन की मरम्मत;

2.20. क्लच की मरम्मत;

2.21. एयर कंडीशनर का रखरखाव;

2.22. संपादन डिस्क;

2.23. ब्रेक द्रव प्रतिस्थापन;

2.24. शीतलक प्रतिस्थापन;

2.25. स्वचालित ट्रांसमिशन में तेल परिवर्तन;

2.26. इंजेक्टर (नोजल) की सफाई;

2.27. इंजन निदान;

2.28. टाइमिंग बेल्ट, पावर स्टीयरिंग, जनरेटर का प्रतिस्थापन।

3. अधिकार

टायर फिटिंग कर्मचारी का अधिकार है:

3.1. कानून द्वारा प्रदान की गई सभी सामाजिक गारंटी के लिए।

3.2. अपने पेशेवर कर्तव्यों के प्रदर्शन और अधिकारों के प्रयोग में सहायता प्रदान करने के लिए उद्यम के प्रबंधन की आवश्यकता होती है।

3.3. आवश्यक उपकरण, सूची, एक कार्यस्थल जो स्वच्छता और स्वच्छ नियमों और विनियमों को पूरा करता है, आदि के प्रावधान सहित पेशेवर कर्तव्यों के प्रदर्शन के लिए परिस्थितियों के निर्माण की मांग करें।

3.4. विशेष कपड़े, विशेष जूते और अन्य व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण प्राप्त करने के लिए।

3.5. काम पर दुर्घटना और व्यावसायिक बीमारी के कारण स्वास्थ्य को हुए नुकसान के मामलों में चिकित्सा, सामाजिक और व्यावसायिक पुनर्वास के लिए अतिरिक्त खर्च का भुगतान करना।

3.6. अपनी गतिविधियों से संबंधित उद्यम के प्रबंधन के मसौदा निर्णयों से परिचित हों।

3.7. संगठन को बेहतर बनाने और उसके द्वारा किए गए कार्य के तरीकों में सुधार के लिए उद्यम के प्रबंधन के लिए प्रस्ताव प्रस्तुत करें।

3.8. व्यक्तिगत रूप से या तत्काल पर्यवेक्षक की ओर से उनके पूरा करने के लिए आवश्यक दस्तावेज, सामग्री, उपकरण आदि का अनुरोध करें आधिकारिक कर्तव्य.

3.9. अपनी पेशेवर योग्यता में सुधार करें।

3.10. श्रम कानून द्वारा प्रदान किए गए अन्य अधिकार।

4. जिम्मेदारी

टायर फिटर इसके लिए जिम्मेदार है:

4.1. इस नौकरी विवरण द्वारा प्रदान किए गए अपने आधिकारिक कर्तव्यों के प्रदर्शन या अनुचित प्रदर्शन में विफलता के लिए - रूसी संघ के वर्तमान श्रम कानून द्वारा निर्धारित सीमाओं के भीतर।

4.2. नियोक्ता को सामग्री क्षति पहुंचाने के लिए - रूसी संघ के वर्तमान श्रम और नागरिक कानून द्वारा निर्धारित सीमाओं के भीतर।

4.3. अपनी गतिविधियों के दौरान किए गए अपराधों के लिए - रूसी संघ के वर्तमान प्रशासनिक, आपराधिक, नागरिक कानून द्वारा निर्धारित सीमाओं के भीतर।

नौकरी का विवरण [नाम, संख्या और दस्तावेज़ की तारीख] के अनुसार विकसित किया गया था।

संरचनात्मक इकाई के प्रमुख [प्रारंभिक, उपनाम]

[हस्ताक्षर]

[दिन महीने साल]

माना:

कानूनी विभाग के प्रमुख [प्रारंभिक, अंतिम नाम]

[हस्ताक्षर]

[दिन महीने साल]

निर्देश से परिचित: [प्रारंभिक, उपनाम]

[हस्ताक्षर]

[दिन महीने साल]