क्षेत्र-प्रभाव ट्रांजिस्टर पर ईंधन की खपत शून्य। शहरी क्षेत्रों की सफाई, स्वच्छता सफाई और मरम्मत और निर्माण उत्पादन के लिए उद्यमों में संचालित मशीनों के लिए तरल ईंधन की खपत दर
ZIL-433362 मध्यम वर्ग से संबंधित क्लासिक ट्रकों का एक अद्यतन परिवार है। इस मॉडल को 2003 में डिजाइन किया गया था। इसी अवधि में, इसकी रिलीज शुरू हुई। ZIL-433362 की असेंबली AMO ZIL में की गई। मूल संस्करण में, तकनीक एक बहुक्रियाशील चेसिस थी, जो उपकरण और अतिरिक्त ऐड-ऑन की स्थापना के लिए प्रदान की गई थी।
बॉडी ऐड-ऑन की एक बड़ी सूची को माउंट करने के लिए मॉडल को एक सार्वभौमिक आधार के रूप में तैनात किया गया था:
- विशेष उपकरणों के लिए विभिन्न विकल्प;
- मानक लोडिंग प्लेटफॉर्म (बोर्ड के बिना और बोर्डों के साथ संस्करण)।
मॉडल को लगभग किसी भी प्रकार की सड़कों के लिए डिज़ाइन किया गया था। प्रति लंबे साल ZIL-433362 का उपयोग सादगी, उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता, बढ़ी हुई विश्वसनीयता और संचालन में असाधारण आसानी का एक उत्कृष्ट उदाहरण बन गया है।
अधिकांश सोवियत पेशेवरों के लिए, यह विशेष कार ट्रक पर काम करने के पहले चरणों को समझने के लिए पहली बार प्रशिक्षण आधार बन गई।
इस मॉडल में मध्यम श्रेणी के ट्रेलरों के लिए विभिन्न विकल्पों का उपयोग करने की संभावना सुनिश्चित की जाती है:
- मानक कनेक्टर्स के साथ बिजली आपूर्ति प्रणाली;
- युग्मन डिवाइस के डिजाइन की बहुमुखी प्रतिभा;
- ट्रेलर ब्रेक को मुख्य कपलर सिस्टम से जोड़ना।
कार की बहुमुखी प्रतिभा आपको इसे विभिन्न उद्देश्यों के लिए उपयोग करने की अनुमति देती है। ट्रक का उपयोग परिवहन के लिए किया जाता है:
- बेकरी उत्पाद (इज़ोटेर्मल वैन);
- भोजन;
- औद्योगिक माल;
- जमे हुए उत्पाद (पॉलीयूरेथेन फोम और पॉलीस्टायर्न फोम से बने थर्मल इन्सुलेशन वाले रेफ्रिजरेटर)।
ZIL-433362 में निम्नलिखित विनिर्देश हैं:
- व्हील फॉर्मूला - 4x2।
- आयाम: लंबाई 6.6 मीटर, चौड़ाई 2.4 मीटर, ऊंचाई 2.6 मीटर।
- कार्गो का अधिकतम वजन 6830 किलोग्राम है।
- वाहन का वजन - 3945 किग्रा।
- अनुमेय चेसिस वजन - 11200 किलो।
- रोड ट्रेन का अधिकतम वजन 19200 किलोग्राम है।
- टायर के माध्यम से कर्ब वेट से कैनवास पर अनुमेय भार: फ्रंट व्हील - 21750 एन, रियर एक्सल - 17700 एन।
- फ्रंट व्हील टायर के माध्यम से कार के कुल वजन से सड़क पर सबसे बड़ा भार 30,000 एन है, पिछला धुरी 82,000 एन है।
- मोड़ त्रिज्या 6.9 मीटर है।
- ट्रक के पूरे वजन के साथ उच्चतम गति 90 किमी / घंटा है, सड़क ट्रेन के पूरे वजन के साथ - 80 किमी / घंटा।
- ईंधन टैंक की मात्रा 170 लीटर है।
यन्त्र
ZIL-433362 के इंजन डिब्बे में दो-कक्ष कार्बोरेटर के साथ ZIL 508.1 मॉडल का गैसोलीन पावर प्लांट है। इकाई कैब के सामने स्थित है और इसमें आठ सिलेंडर हैं जो वी-आकार में व्यवस्थित हैं।
इंजन निर्दिष्टीकरण
- काम करने की मात्रा - 6 एल;
- रेटेड पावर - 150 एचपी;
- रोटेशन आवृत्ति - 2000 आरपीएम;
- अधिकतम टोक़ - 402 एनएम;
- संपीड़न अनुपात - 7.1।
इंजन कार को 90 किमी / घंटा तक की गति तक पहुंचने की अनुमति देता है।
ईंधन की खपत
लोड के आधार पर, ZIL-433362 पर ईंधन की खपत भिन्न होती है। हर 100 किमी पर कार 26-33 लीटर पेट्रोल की खपत करती है। एक मानक ट्रक गैस टैंक में 170 लीटर ईंधन होता है, जिससे आप बिना ईंधन भरे 400-700 किमी ड्राइव कर सकते हैं।
हस्तांतरण
ट्रांसफर मैकेनिज्म 5 फॉरवर्ड मोड और एक रिवर्स मोड प्रदान करता है। कार्डन तंत्र को 2 शाफ्ट और उनके बीच स्थित एक मध्यवर्ती समर्थन द्वारा दर्शाया गया है। उनके युग्मन के लिए, व्यक्त क्रॉस स्थापित किए जाते हैं।
क्लच
- एकल डिस्क, घर्षण, परिधीय दबाव स्प्रिंग्स के साथ।
- चालित डिस्क व्यास 340 मिमी।
- वायवीय बूस्टर के साथ हाइड्रोलिक ड्राइव।
हवाई जहाज़ के पहिये
कुल पैरामीटर:
- ऊंचाई - 2.7 मीटर।
- लंबाई - 6.6 मीटर।
- चौड़ाई - 2.4 मी.
- चेसिस वजन - 3945।
- निकासी - 0.23 मीटर।
- मोड़ त्रिज्या - 6.9 मीटर।
- भार क्षमता - 7000 किग्रा।
- व्हीलबेस "4 बाय 2" सूत्र से मेल खाता है।
मुख्य पुल
- एकल चरण, हाइपोइड।
- गियर अनुपात - 6.33।
कार्डन गियर
- तीन जोड़ों, मध्यवर्ती समर्थन और तख़्ता कनेक्शन के साथ दो कार्डन शाफ्ट।
- सुई बीयरिंग पर टिका है।
ब्रेक प्रणाली
अधिकांश ZIL मॉडल के लिए, यह नोड समान है। यह तीन सर्किट और दो भागों की उपस्थिति मानता है:
- न्यूमेटिकली नियंत्रित हाइड्रोलिक्स से लैस सर्विस ब्रेक;
- पार्किंग ब्रेक और स्पेयर।
चूंकि चेसिस को ट्रेलर के साथ काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसलिए ट्रेलर ब्रेक सिस्टम को उसी वाहन इकाई से जोड़ा जा सकता है।
कार को विभिन्न बॉडी ऐड-ऑन से लैस किया जा सकता है
विद्युत उपकरण
कार की विद्युत प्रणाली 12 वी के वोल्टेज के साथ सिंगल-वायर है। इग्निशन में संपर्क-ट्रांजिस्टर डिज़ाइन होता है। स्टार्टर वोल्टेज 12 वी, रिमोट कंट्रोल और इलेक्ट्रोमैग्नेटिक लोड रिले स्थापित।
81 आह की क्षमता के साथ 12 वी ब्रांड 6-एसटी-81 के वोल्टेज के साथ एक रिचार्जेबल बैटरी है। G-130 श्रृंखला का अल्टरनेटर 28 A की प्रत्यक्ष धारा और 350 W की शक्ति बनाता है। अलग-अलग गति पर, इलेक्ट्रोमैकेनिकल रिले और इलेक्ट्रॉनिक समायोजन सर्किट का उपयोग करके एक ही वोल्टेज बनाए रखा जाता है।
विद्युत उपकरण अतिरिक्त विकल्पों से लैस हो सकते हैं: ठंड के मौसम में इंजन को शुरू करना आसान बनाने के लिए एक प्री-हीटर। एक बिस्तर हीटिंग सिस्टम स्थापित किया जा सकता है। माइक्रोप्रोसेसरों के साथ एक आधुनिक इग्निशन सर्किट स्थापित किया गया है। वायरिंग आरेख हीटर कवर और व्हील चॉक स्थापित करने की संभावना प्रदान करता है।
स्टीयरिंग
- हाइड्रोलिक बूस्टर के साथ स्टीयरिंग गियर।
- वर्किंग जोड़ी सर्कुलेटिंग बॉल्स पर नट के साथ एक स्क्रू है।
- गियर अनुपात - 20।
पहिए और टायर
- डिस्क के पहिये, 7.0 - 20।
- टायर रेडियल, चैम्बर, 260R508 हैं।
उपकरण
कार की कैब इंजन के पीछे स्थित है और इसमें दो दरवाजे हैं। ZIL-433362 केबिन में ड्राइवर की सीट सहित तीन सीटें हैं। ड्राइविंग करते समय सड़क का एक अच्छा दृश्य घुमावदार पैनोरमिक विंडशील्ड द्वारा प्रदान किया जाता है। रियर-व्यू मिरर बड़े आकार के होते हैं और ब्रैकेट पर रखे गए विशेष रिमोट मेहराब पर स्थित होते हैं।
डोर ग्लेज़िंग में हिंगेड वेंट होते हैं, जो नीचे और मैन्युअल रूप से तय होते हैं। कार के दरवाजे लगभग 90 डिग्री के कोण पर खुलते हैं। इस पैरामीटर के अनुसार, वे उतरते और उतरते समय सुरक्षा और सुविधा के लिए नवीनतम आवश्यकताओं को पूरा करते हैं। उसी उद्देश्य के लिए, कैब चौड़े साइड स्टेप्स से लैस है। ZIL-433362 में 2700 मिमी की ऊंचाई के साथ काफी विशाल इंटीरियर है। कैब को पीछे की तरफ स्लीपर से भी लैस किया जा सकता है।
स्टीयरिंगट्रक में हाइड्रोलिक और मैकेनिकल पार्ट्स शामिल हैं। उत्तरार्द्ध प्रोपेलर के टर्नटेबल स्टीयरिंग व्हील के साथ मानक योजना के अनुसार बनाया गया है, जिसमें एक चल गियर क्षेत्र के साथ एक स्लाइडिंग नट है। हाइड्रोलिक सुदृढीकरण (वितरक और सिलेंडर) के लिए धन्यवाद, स्टीयरिंग को काफी सुविधा प्रदान की गई थी। प्रकाश व्यवस्था, वेंटिलेशन और हीटिंग सिस्टम के माध्यम से उच्च स्तर का आराम बनाए रखा जाता है।
ZIL-433362 एक रियर स्पीड के साथ 5-स्पीड गियरबॉक्स से लैस है। इसमें टॉर्क का ट्रांसमिशन ड्राई फ्रिक्शन क्लच बास्केट का उपयोग करके किया जाता है। कार्डन सिस्टम में दो शाफ्ट के साथ एक चेसिस और एक इंटरमीडिएट सपोर्ट माउंट शामिल है, जो आर्टिकुलेटेड क्रॉस द्वारा एकजुट है। एक्सल शाफ्ट पर बल का संचरण सिंगल-स्टेज लीडिंग हाइपोइड एक्सल और बेवल डिफरेंशियल के माध्यम से किया जाता है।
कार में एक क्लासिक सिद्ध ब्रेक सिस्टम है, जिसमें तीन सर्किट शामिल हैं। इसी तरह के तंत्र ने पिछले संशोधनों में खुद को साबित किया है। प्रणाली में शामिल हैं:
- ड्रम शूज़ सहित सभी पहियों पर ड्यूल-सर्किट हाइड्रोलिक्स द्वारा न्यूमेटिक कंट्रोल के साथ सर्विस ब्रेक। इसके अतिरिक्त, एंटी-ब्लॉकिंग स्थापित है;
- ड्रम जूते और ट्रांसमिशन के लिए वायवीय ड्राइव सर्किट के साथ अतिरिक्त और पार्किंग ब्रेक।
सड़क पर चलने वाली ट्रेनों में इस्तेमाल होने वाली चेसिस ट्रेलर ब्रेक सिस्टम को जोड़ने के लिए एक विशेष संयोजन वाल्व से भी लैस है।
सहायक संरचना को एक चैनल खंड के साथ दो ठोस रूप से मुहर लगी स्टील के पुर्जों से बने फ्रेम द्वारा दर्शाया गया है। अनुदैर्ध्य भागों को पांच स्थानों पर क्रॉसबार द्वारा जोड़ा जाता है।
पुलों के आश्रित निलंबन की उपस्थिति के कारण, एक सुगम सवारी सुनिश्चित की जाती है। रियर और फ्रंट सेमी-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग हैं। उनकी फ्रंट जोड़ी में हाइड्रोलिक डबल-साइडेड टेलीस्कोपिक शॉक एब्जॉर्बर भी हैं। पीछे के स्प्रिंग्स अतिरिक्त रूप से चादरों के साथ प्रबलित होते हैं जो उनकी ताकत बढ़ाते हैं।
कार के विद्युत सर्किट के तत्व 12 वी के वोल्टेज द्वारा संचालित होते हैं और सिंगल-वायर सर्किट में जुड़े होते हैं।
उपकरण अतिरिक्त रूप से पूरा किया गया है:
- एक प्री-हीटर जो आपको ठंड के मौसम में इंजन शुरू करने की अनुमति देता है;
- इन्सुलेशन कवर;
- विरोधी हटना बार;
- माइक्रोप्रोसेसर नियंत्रण के साथ बेहतर इग्निशन सर्किट।
ऐड-ऑन की एक विस्तृत श्रृंखला ZIL-433362 के लिए उपलब्ध है। उनमें से सबसे लोकप्रिय हैं:
- मरम्मत की दुकान और ईंधन की अतिरिक्त आपूर्ति के साथ डीजल जनरेटर सेट से लैस आपातकालीन मरम्मत संशोधन। चेसिस की अनूठी विशेषताएं आपको तल के नीचे उपकरण और वेल्डिंग के साथ अतिरिक्त बक्से स्थापित करने की अनुमति देती हैं। क्षेत्र में मरम्मत के लिए, ऐसे संस्करण अपरिहार्य हैं;
- टैंकर, कचरा ट्रक और स्वच्छता उपकरण;
- संरचनाओं, भवनों, परिवहन सुविधाओं और शहरी ऊर्जा आपूर्ति प्रणालियों की मरम्मत और स्थापना में उपयोग किए जाने वाले हाइड्रोलिक लिफ्ट;
- सड़क की सफाई के लिए संशोधन (रेत और नमक फैलाने वाले, धुलाई, पानी और अन्य);
- ऑटोमोबाइल टैंक। उनका उपयोग 7 लोगों के चालक दल और फोमिंग एजेंट के साथ 2000 किलो पानी के परिवहन के लिए दमकल के रूप में किया जाता है;
- बंकर, डंप ट्रक और लोडर;
- सीवेज कार्य करने के लिए संशोधन।
ZIL-433362, अप्रचलन के बावजूद, घरेलू बाजार में लोकप्रिय बना हुआ है। मॉडल की मांग एक व्यापक मरम्मत बुनियादी ढांचे और भागों और मरम्मत किट की उपलब्धता द्वारा समर्थित है।
भर क्षमता
परिवहन किए गए कार्गो का अधिकतम स्वीकार्य वजन 6830 किलोग्राम है। एक ट्रक 8 टन तक के भार को ढो सकता है। मूल उपकरण एक वैन 2500x2500x4000 मिमी है। रोड ट्रेन का वजन 19200 किलो है। एक्सल लोड के संदर्भ में, एक सुसज्जित कार का अनुपात 0.55x0.45 है। अधिकांश द्रव्यमान फ्रंट सस्पेंशन में वितरित किया जाता है।
केबिन और नियंत्रण
केबिन ZIL-433362 इंजन के पीछे स्थित है।इसमें चालक की सीट सहित दो दरवाजे और तीन सीटें हैं। वन-पीस पैनोरमिक विंडशील्ड गारंटी अच्छी समीक्षासड़कें।
बढ़े हुए आयामों वाले ऑटोमोटिव रियर-व्यू मिरर विशेष कोष्ठक के दूरस्थ मेहराब पर लगे होते हैं।
किसी भी स्थिति पर पूर्ण नियंत्रण प्रदान किया जाता है: आंदोलन के दौरान (एकल या सड़क ट्रेन के हिस्से के रूप में), विशेष उपकरण का संचालन, आदि।
साइड (दरवाजा) ग्लेज़िंग सपाट है और इसमें भाग शामिल हैं:
- तह सामने (निश्चित खिड़की);
- मैन्युअल रूप से कम किया गया।
दरवाजे 90 डिग्री के कोण पर खुलते हैं, जो एक मीटर से अधिक की सीट की ऊंचाई पर बोर्डिंग और उतरते समय सुविधा और सुरक्षा की आवश्यकताओं को ध्यान में रखता है। चौड़े पार्श्व चरण एक ही उद्देश्य की पूर्ति करते हैं।
2.4 मीटर (दर्पण के लिए चाप के साथ) की चौड़ाई वाला केबिन, सड़क की सतह से छत की ऊंचाई और क्रमशः 2.7 और 1.65 मीटर की लंबाई के साथ, एक बर्थ से सुसज्जित किया जा सकता है। पीठ में इसका स्थान ZIL-433362 मल्टीटास्किंग के सामान्य विचार को दर्शाता है।
स्टीयरिंग में मैकेनिकल और हाइड्रोलिक पार्ट्स शामिल हैं। पहला एक प्रोपेलर की शास्त्रीय योजना के अनुसार एक स्टीयरिंग व्हील द्वारा एक स्लाइडिंग बॉल नट और एक जंगम गियर सेक्टर के साथ बनाया गया है।
हाइड्रोलिक सुदृढीकरण (स्तंभ और सिलेंडर में निर्मित वितरक) ड्राइविंग की सुविधा प्रदान करता है। केबिन इंटीरियर के वेंटिलेशन, हीटिंग और लाइटिंग सिस्टम पर्याप्त रूप से उच्च स्तर का आराम प्रदान करते हैं।
संशोधनों
सार्वभौमिक चेसिस डिजाइन के लिए धन्यवाद, बड़ी संख्या में सुपरस्ट्रक्चर हैं, जिससे कार ZIL-433362 के कई संशोधनों को बनाना संभव हो गया।
एरियल प्लेटफॉर्म ZIL-433362 - एक तीर से लैस हाइड्रोलिक लिफ्ट, जिसका इस्तेमाल भार उठाने के लिए किया जाता है। AKMP-3 मॉडल का उपयोग शहरों और हवाई अड्डों में सड़कों को साफ करने के लिए किया जाता है। गर्मियों में, यह इकाई सड़क मार्ग को गंदगी और धूल से और सर्दियों में - बर्फ से साफ करती है। विशेष विवरणकचरा ट्रक आपको पाइप की सतह की सफाई के लिए एक अतिरिक्त किट स्थापित करने की अनुमति देता है। इस उपकरण का उपयोग आग बुझाने के लिए किया जा सकता है।
ERMZ डामर वितरक को बिटुमेन के परिवहन और सड़क की मरम्मत के दौरान इसे सड़क की सतह पर लागू करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका उपयोग ईंधन तेल, पीट और स्नेहक के परिवहन के लिए किया जाता है।
-3,5-40 एक टैंक ट्रक है जिसका उपयोग ईंधन ट्रक के रूप में या आग बुझाने के लिए किया जाता है। फायर ट्रक लगभग 2 टन झाग वाले पानी की आपूर्ति कर सकते हैं।
ZIL-433362 KO - कंटेनरों से कचरा उतारने के लिए एक कचरा ट्रक। काम करते समय, शरीर को झुकाकर एक पुशिंग प्लेट का उपयोग किया जाता है। साइड माउंटेड मैनिपुलेटर। मशीन में उच्च गतिशीलता है।
ZIL-433362 चेसिस पर नगर निगम की पानी की मशीन 713 01 520 KO का उपयोग पार्कों, चौकों और सड़कों पर पौधों को पानी देने के लिए किया जाता है। साथ ही सड़क की धुलाई के लिए KO-520 का इस्तेमाल किया जाता है।
संचालन और मरम्मत
ऑपरेटिंग मैनुअल में मशीनों के रखरखाव के निर्देश और उपकरणों की मरम्मत के नियम शामिल हैं। ट्रक के समस्या निवारण के तरीके और इसे कैसे ठीक करें, स्पेयर पार्ट्स का उपयोग करके समायोजन और मरम्मत के तरीके सूचीबद्ध करता है। विस्तृत निष्पादन आरेख उपलब्ध हैं मरम्मत का काम.
((समीक्षा कुल मिलाकर)) / 5 उपयोगकर्ता ( 1 श्रेणी)
विश्वसनीयता
सुविधा और आराम
रख-रखाव
ड्राइविंग प्रदर्शन
ZIL-130 ट्रक अपनी श्रृंखला के सबसे सफल मॉडलों में से एक है, जिसका उत्पादन 1952 में शुरू हुआ था। ZIL 130 प्रति 100 किमी की ईंधन खपत एक जरूरी मुद्दा है, क्योंकि यह मशीन अभी भी अक्सर कृषि कार्य के लिए उपयोग की जाती है। वाहन निर्दिष्टीकरण
ZIL डिजाइन
आपके समय के लिए आधार ZIL-130 एक काफी शक्तिशाली कार थी, और यह ठीक इसी के साथ है कि ZIL 130 में प्रति 100 किमी में इतनी अधिक ईंधन खपत है. कार में 8-सिलेंडर इंजन है। इस मॉडल के सभी संशोधनों में पावर स्टीयरिंग, साथ ही 5-स्पीड गियरबॉक्स है। यह आवाजाही के लिए A-76 ईंधन का उपयोग करता है।
विशेषताएं
यह डिज़ाइन निम्नलिखित विशेषताएं देता है:
- शक्ति - 148 अश्वशक्ति;
- संपीड़न अनुपात - 6.5;
- अधिकतम टौर्क।
ZIL कितने ईंधन की खपत करता है?
ZIL एक डंप ट्रक है, इसलिए यह काफी ईंधन की खपत करता है। आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार ZIL 130 - 31.5 लीटर द्वारा ईंधन की खपत।यह आंकड़ा सभी दस्तावेजों में इंगित किया गया है, हालांकि, यह वास्तविकता से तभी मेल खाता है जब मशीन अपेक्षाकृत अनलोड हो और अच्छी स्थिति में हो। और फिर भी, यह जानना अधिक दिलचस्प है कि ZIL 130 की वास्तविक ईंधन खपत क्या है।
दर में वृद्धि
ऐसी परिस्थितियां हैं जिनके तहत ZIL में ईंधन की औसत खपत हर सौ किलोमीटर पर बढ़ जाती है।
यह साल का समय हो सकता है।
यह कोई रहस्य नहीं है कि सर्दियों में, जब यह विशेष रूप से ठंडा होता है, इंजन गर्म मौसम की तुलना में अधिक "ईंधन" खाता है।
यह इस तथ्य के कारण है कि इंजन को गर्म करने की आवश्यकता होती है और ऊर्जा का कुछ हिस्सा तापमान बनाए रखने पर खर्च किया जाता है।
अब आइए वास्तविक रूप से देखें कि लागत कैसे बढ़ रही है।:
- दक्षिणी क्षेत्रों में, परिवर्तन महत्वहीन है - केवल 5%;
- समशीतोष्ण जलवायु क्षेत्र में, ईंधन की खपत में 10% की वृद्धि हुई है;
- थोड़ा उत्तर की ओर, प्रवाह पहले से ही 15% तक बढ़ जाएगा;
- सुदूर उत्तर में, साइबेरिया में - 20% तक की वृद्धि।
हाथ में इस डेटा के साथ, यह गणना करना आसान है कि सर्दियों में ZIL 130 पर कितनी गैसोलीन की खपत होती है। उदाहरण के लिए, यदि आप गणना करते हैं (आधार के रूप में मानक लेते हैं - 31.5 घन मीटर), तो सर्दियों में समशीतोष्ण जलवायु में एक किलोमीटर की दूरी के लिए कार कम से कम 34.5 घन मीटर गैसोलीन खर्च करेगी.
बढ़ते माइलेज के साथ लीनियर ईंधन की खपत भी बढ़ जाती है - इंजन में घिसावट। यहाँ आँकड़ा इस प्रकार है:
- नई कार - 1000 किमी तक का माइलेज - 5% की वृद्धि;
- प्रत्येक नए हजार किमी दौड़ के साथ - 3% की वृद्धि।
ईंधन की खपत उस इलाके के आधार पर भिन्न होती है जिसमें आप गाड़ी चला रहे हैं। यह कोई रहस्य नहीं है कि राजमार्ग पर ZIL 130 की ईंधन खपत मानक से कम है, और आमतौर पर प्रति 100 किमी में 28-32 लीटर की मात्रा होती है. राजमार्ग पर, आपको कम रुकना होगा, वहां सड़क बेहतर है, आप स्थिर गति प्राप्त कर सकते हैं और इंजन को ओवरवर्क नहीं कर सकते। इस ब्रांड की कारें अक्सर राजमार्ग पर चलती हैं, क्योंकि इस प्रकार के ट्रकों को लंबी दूरी तक माल ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
ड्राइवरों के अनुसार, शहर में ZIL 130 के लिए ईंधन की खपत दर काफी बढ़ रही है। डंप ट्रक को लगातार पैंतरेबाज़ी करना पड़ता है, ट्रैफिक लाइट, पैदल यात्री क्रॉसिंग पर खड़ा होना पड़ता है, एक गति इतनी अधिक नहीं होती है जितनी कि यह राजमार्ग पर विकसित हो सकती है, यही वजह है कि गैसोलीन की खपत बढ़ रही है। शहरी परिस्थितियों में, यह प्रत्येक 100 किलोमीटर के लिए 38-42 लीटर है।
ईंधन की अर्थव्यवस्था
पेट्रोल और डीजल की कीमतें स्थिर नहीं हैं - वे हर दिन बढ़ रही हैं। ड्राइवर्स को अपना पैसा बचाने के लिए पैसे बचाने के लिए खास तरकीबें निकालनी पड़ती हैं। यह बहुत "खाता" है, और गैस में संक्रमण अक्षम होगा। उनमें से कुछ का उपयोग ZIL-130 . के लिए किया जाता है.
- ZIL महत्वपूर्ण वृद्धि के बिना ईंधन की खपत करता है, जो अच्छी तकनीकी स्थिति में है, विशेष रूप से इंजन, कार्बोरेटर, वाहन इग्निशन सिस्टम की स्थिति।
- इंजन को गर्म करने के लिए सर्दियों में कुछ मिनट लगाकर ईंधन की खपत को कम किया जा सकता है।
- पहिया के पीछे एक व्यक्ति की ड्राइविंग शैली भी कार की ईंधन खपत को प्रभावित कर सकती है: आपको अधिक शांति से ड्राइव करना चाहिए, अचानक शुरू होने और रुकने से बचना चाहिए। तेज गति से वाहन चलाने पर खपत भी कम होती है।
- हो सके तो शहर की व्यस्त सड़कों से बचें - उन पर पेट्रोल की खपत 15-20% बढ़ जाती है।
रूस के गोस्ट्रोय
आवास और उपयोगिता क्षेत्र विभाग
राज्य एकात्मक उद्यम
श्रम लाल बैनर का आदेश
लोक सेवा अकादमी उन्हें। के.डी. पैम्फिलोवा
आदर्श
के लिए तरल ईंधन की खपत
मशीनों का संचालन
सफाई उद्यम
क्षेत्र, स्वच्छता सफाई
और मरम्मत और निर्माण
उत्पादन
मास्को 1999
स्वीकृत
रूस के गोस्ट्रोय का फरमान
इस नियामक दस्तावेज में मोबाइल वाहनों के लिए ईंधन की खपत दर के मूल्य शामिल हैं, जिस पर एक विशेष काम करने वाले उपकरणशहरी क्षेत्रों के रखरखाव और मरम्मत और निर्माण उद्योग में कार्यों के उत्पादन के लिए। उपरोक्त नियामक सामग्री को रूसी संघ की निर्माण, वास्तुकला और आवास नीति की राज्य समिति द्वारा "शहरी क्षेत्रों की सफाई, स्वच्छता सफाई और मरम्मत और निर्माण उत्पादन के लिए उद्यमों में संचालित मशीनों के लिए तरल ईंधन की खपत के लिए मानदंड" को बदलने के लिए अनुमोदित किया गया था। दिनांक 01.23.98 संख्या एटी-05-71/28। इन मानकों की वैधता अवधि 1 जनवरी, 1999 से 1 जनवरी, 2002 तक है। 8 जनवरी, 2002 एन 1 के रूसी संघ के गोस्ट्रोय के डिक्री द्वारा, वैधता अवधि 01/01/2003 तक बढ़ा दी गई थी। नियामक सामग्री विशेष वाहनों का संचालन करने वाले उद्यमों के कर्मचारियों के लिए अभिप्रेत है और प्रदर्शन किए गए कार्य की मात्रा के लिए टैरिफ की गणना के लिए एक आधिकारिक दस्तावेज के रूप में उपयोग किया जा सकता है। कृपया मानदंडों पर टिप्पणियों और सुझावों को पते पर भेजें: 123371, मॉस्को, वोलोकोलमस्क राजमार्ग, 116. GUP AKH उन्हें। के.डी. पैम्फिलोव, मशीनीकरण विभाग।
सामान्य प्रावधान
तरल ईंधन खपत दरों के विकास के लिए विशेष वाहनों के नामकरण में शहरी अर्थव्यवस्था में काम करने के लिए डिज़ाइन किए गए विशेष उपकरणों के साथ ऑटोमोबाइल, विशेष और ट्रैक्टर चेसिस पर सभी वाहन शामिल हैं। संबंधित उद्योगों के विशेष वाहनों के लिए जो शहरी उपयोगिताओं (उदाहरण के लिए, ट्रक क्रेन, बुलडोजर, उत्खनन, मोटर ग्रेडर, आदि) में मरम्मत और आपातकालीन कार्य में अतिरिक्त रूप से शामिल हैं, तरल ईंधन की खपत लागू मानकों के अनुसार निर्धारित की जाती है इन उद्योगों, शहरी अर्थव्यवस्था की विशिष्ट स्थितियों को ध्यान में रखते हुए जिसमें उनका उपयोग किया जाता है। तरल ईंधन की खपत के लिए विकसित अस्थायी उद्योग मानदंडों को विशिष्ट माना जाना चाहिए, जिसके आधार पर मशीनों की विशिष्ट परिचालन स्थितियों के संबंध में ईंधन खपत मानदंड स्थापित किए जाते हैं।I. शहरी क्षेत्रों की सफाई और शहरों की स्वच्छता के उद्यमों में काम करने वाली मशीनों के लिए तरल ईंधन की खपत की दरें
1. विशेष उपयोगिता मशीनों के संचालन के लिए तरल ईंधन की खपत दर
1.1. रैखिक ईंधन की खपत दर
रैखिक ईंधन खपत दर स्पष्ट रूप से परिभाषित सड़क संचालन, जलवायु और भार स्थितियों में कारों के प्रत्येक ब्रांड के लिए व्यक्तिगत रूप से निर्धारित दर है। वर्तमान में, घरेलू वाहनों के लिए खपत दरों को स्थापित करने के लिए मानक आधार "सड़क परिवहन में ईंधन और स्नेहक की खपत के लिए मानदंड" (RZII2I94-0366-97) 1 जनवरी 1997 से 1 जनवरी 2002 तक लागू हैं। आयातित कारों के लिए, ऑपरेटिंग निर्देशों में डेटा के अनुसार ईंधन की खपत दरों को स्वीकार किया जाता है। रैखिक ईंधन खपत के लिए कुल सापेक्ष प्रीमियम की गणना एक इकाई के अंशों में की जाती है और इसे सूत्र द्वारा निर्धारित किया जाता है:डी \u003d डी 1 + डी 2 + डी 3 + डी 4, (1)
जहां डी 1 \u003d 0.1 - 10% अधिभार जब एक विशेष वाहन शहर के भीतर लगातार स्टॉप के साथ संचालित होता है (औसतन, कुल माइलेज के प्रति 1 किमी से अधिक); डी 2 \u003d 0.1 - समशीतोष्ण जलवायु वाले क्षेत्रों के लिए सर्दियों के मौसम में एक विशेष वाहन के संचालन के लिए 10% भत्ता (परिशिष्ट 1)। 0 डिग्री सेल्सियस से नीचे के तापमान पर दक्षिणी क्षेत्रों के लिए यह भत्ता 0.05 है, और देश के उत्तरी क्षेत्रों में - 0.15 है। सुदूर उत्तर के क्षेत्रों में और उनके बराबर के क्षेत्र - 0.2 तक। विशेष जलवायु क्षेत्रों की विशेषता वाले इलाकों की सूची परिशिष्ट में प्रस्तुत की गई है। 2; डी 3 \u003d 0.05 - 8 साल से अधिक की सेवा जीवन वाली कारों के लिए 5% अधिभार; डी 4 \u003d 0.2 - 2.5 मिलियन से अधिक लोगों की आबादी वाले शहरों में काम करने पर 20% बोनस। (0.5 से 2.5 मिलियन लोगों की आबादी के साथ डी 4 = 0.15)। गणना में इन भत्तों का उपयोग विशेष वाहन के संचालन की बारीकियों, इसकी डिजाइन सुविधाओं और उद्देश्य से निर्धारित होता है। वाहन का कर्ब वेट ऑपरेटिंग निर्देशों के अनुसार लिया जाता है और चेसिस, विशेष उपकरण, बॉडी, इंस्ट्रूमेंट्स और टूल्स के द्रव्यमान को ध्यान में रखता है। यदि किसी विशेष वाहन का कार्य साम्प्रदायिक सुविधाओं की सेवा करने वाले मरम्मत कर्मियों की एक टीम के परिवहन से जुड़ा है, तो टीम के सदस्यों के वजन को भी 80 किलो प्रति कार्यकर्ता की दर से ध्यान में रखा जाना चाहिए। उन वाहनों के लिए जिन पर विशेष उपकरण स्थापित किए गए हैं, परिवहन मोड (रैखिक ईंधन खपत दर) में आंदोलन के लिए ईंधन की खपत दर एक विशेष वाहन के द्रव्यमान में परिवर्तन को ध्यान में रखते हुए, बेस वाहनों के लिए विकसित ईंधन खपत दरों के आधार पर निर्धारित की जाती है। सूत्र के अनुसार:
एच एस \u003d एच एसबी + इन (जी एम -जी बी), (2)
जहां एच एसबी कार के परिवहन चलाने के लिए ईंधन की खपत की दर है; सी - मशीन के चेसिस पर स्थापित विशेष उपकरणों के प्रति 1 टन द्रव्यमान में ईंधन की खपत की दर। कार्बोरेटर इंजन वाली कारों के लिए v = 2 l / 100 किमी की दौड़ प्रत्येक टन उपकरण के लिए, डीजल इंजन वाली कारों के लिए v = 1.3 l / 100 किमी, क्रमशः; जी एम - मशीन का द्रव्यमान रचनात्मक है; जी बी - बेस चेसिस का द्रव्यमान।
1.2. विशेष वाहनों के संचालन के लिए ईंधन की खपत दर
नगरपालिका उद्यमों में उपयोग किए जाने वाले सभी विशेष वाहनों को तरल ईंधन की खपत के अनुसार चार समूहों में बांटा गया है: - ऑटोमोबाइल या ट्रैक्टर चेसिस वाले वाहन और चेसिस इंजन द्वारा संचालित अटैचमेंट से लैस; - चेसिस वाली मशीनें, विशेष उपकरणों और उपकरणों से लैस, जो मशीन के शरीर में स्थापित एक स्वायत्त आंतरिक दहन इंजन से संचालित होती हैं; छोटी मशीनें और यंत्रीकृत उपकरण; - माल के परिवहन के लिए उपयोग किए जाने वाले वाहन विभिन्न प्रयोजनों के लिए. पहले समूह से संबंधित विशेष वाहनों के लिए मानक ईंधन खपत सूत्र द्वारा निर्धारित की जाती है:जहाँ Q n - प्रति दिन ईंधन की खपत की दर; एच एस - रैखिक ईंधन खपत दर, एल/100 किमी; एस - कार का औसत दैनिक माइलेज, किमी; एस 1 - विशेष उपकरण के संचालन के दौरान मशीन का औसत दैनिक लाभ, किमी; डी रैखिक ईंधन खपत के लिए कुल सापेक्ष प्रीमियम है; क्यू - विशेष उपकरण के संचालन के दौरान ईंधन की खपत, एल / एच (या एक लोडिंग और अनलोडिंग के लिए)। एक स्वायत्त आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित विशेष उपकरणों वाले वाहनों के लिए मानक ईंधन खपत को एक निश्चित समय के लिए वाहन को एक साइट से दूसरे स्थान पर ले जाने के लिए खपत और ऑपरेशन के दौरान एक स्वायत्त इंजन के संचालन के लिए ईंधन की खपत के योग के रूप में परिभाषित किया गया है। विशेष उपकरणों की। कार्गो परिवहन के लिए उपयोग किए जाने वाले विशेष वाहनों के संचालन के लिए तरल ईंधन की खपत की दर सूत्र द्वारा निर्धारित की जाती है:
, (4)
जहाँ Q n - प्रति दिन ईंधन की खपत की दर; एच एस - रैखिक ईंधन खपत दर, एल/100 किमी; एस - कार का औसत दैनिक माइलेज, किमी; एस 1 - विशेष उपकरण के संचालन के दौरान मशीन का औसत दैनिक लाभ, किमी; डी \u003d 0.1 - परिवहन कार्य करते समय 10% अधिभार, उदाहरण के लिए, किसी वस्तु को तकनीकी सामग्री वितरित करते समय। इस दस्तावेज़ के मानकों के उपयोग के उदाहरण परिशिष्ट में दिए गए हैं। 3. गणना में ईंधन का घनत्व लिया जाता है, किग्रा / एल: गैसोलीन आर = 0.74, डीजल ईंधन - आर = 0.825। विशेष वाहनों के संचालन के लिए तेल की खपत की दर प्रति 1 हजार लीटर ईंधन की गणना पद्धति द्वारा निर्धारित की जाती है (तालिका देखें)। इस मामले में, निम्नलिखित दिशानिर्देशों द्वारा निर्देशित होना आवश्यक है: नई मशीनों (ऑपरेशन के तीन साल तक) के लिए, इन मानकों को 50% तक कम किया जाता है, और आठ साल से अधिक की मशीनों के लिए, वे 20% तक बढ़ जाते हैं।
2. मशीनीकृत शहर सफाई उद्यमों में संचालित विशेष मशीनों के लिए ईंधन और स्नेहक के लिए खपत दर
कचरा ट्रक, बंकर वाहक
ईंधन की खपत दर |
|||||
विशेष मशीन |
बेस चेसिस |
यन्त्र |
1 लोडिंग और अनलोडिंग के लिए, l |
||
53-एम | जीएजेड-53 | जेडएमजेड-53 | |||
एम-30ए | जीएजेड-53 | जेडएमजेड-53 | |||
केओ-413 | GAZ-53-14-01 | ZMZ-53-11 | |||
केओ-33एमडी | जीएजेड-3307 | ZMZ-53-11 | |||
केओ-413-3 | जीएजेड-3309 | डीजल टर्बो | |||
एमकेएम2 | ZIL-433362 | ZIL-508.10 | |||
केओ-431 | ZIL-431412, ZIL-433362 |
ZIL-508.10 | |||
केओ-424 | ZIL-494560, ZIL-433362, ZIL-431412 |
ZIL-508.10 | |||
केओ-429 | ZIL-133 D4 | ZIL-645 | |||
KO-415A, KO-415 | कामाज़-53213 | कामाज़-740.10 | |||
केओ-415, केओ-415ए* | कामाज़-53213 | कामाज़-740.10 | |||
बीएम-53213 | कामाज़-53213 | कामाज़-740.10 | |||
KI-5 "RIKO" | कामाज़ -53213 | कामाज़ -740.10 | |||
फौन (वारियोप्रेस-211) | कामाज़-53213 | कामाज़-740.10 | |||
M-72 (PP13, यूगोस्लाव) | कामाज़-55111 | कामाज़ 740.10 | |||
आदमी-26.240 | आदमी | एन = 176 किलोवाट | |||
आदमी-22.192 | आदमी | एन==139 किलोवाट | |||
MAN-16.168FK0 | आदमी | एन = 124 किलोवाट | |||
IVEKO-मैगिरस 190-25 AN | Iveco | एन = 162 किलोवाट | |||
IVECO-मैगिरस KM-170D19F | Iveco | एन = 130 किलोवाट | |||
इवेको-मैगिरस | Iveco | एन = 162 किलोवाट | |||
मर्सिडीज बेंज-1617C | मर्सिडीज बेंज | एन = 1116 किलोवाट | |||
मर्सिडीज-बेंज-1617 | मर्सिडीज बेंज | एन = 132 किलोवाट | |||
मर्सिडीज-बेंज-1619 | मर्सिडीज बेंज | एन = 139 किलोवाट | |||
मर्सिडीज-बेंज-1622 | मर्सिडीज बेंज | एन = 162 किलोवाट | |||
मर्सिडीज-बेंज-2629 | मर्सिडीज बेंज | एन = 218 से बीटी | |||
फौन (वारियोप्रेस-211) | ZIL-4331 | ZIL-645 | |||
बंकर कैरियर CA-3, CA-4 | ZIL-130, ZIL-431412, ZIL-433362 |
ZIL-508.10 | |||
बंकर वाहक ZIL-4952 | ZIL-495710 (ZIL-433362) |
ZIL-508.10 |
स्नोब्लोवर्स
ईंधन की खपत दर |
|||||
विशेष मशीन |
बेस चेसिस |
यन्त्र |
प्रति यातायात l/100 किमी |
मशीन के संचालन के लिए, एल / 100 किमी, एल / मशीन-एच * |
|
केओ-713-01.02; केओ-002; पीएम-130, 130बी; केडीएम-130 | ZIL-431412, ZIL-130, ZIL-130, ZIL-130 |
ZIL-508.10, ZIL-130, ZIL-130, ZIL-130 |
हल-60.8 |
||
केओ-713-01.02; पीएम-130; केओ-002; केडीएम-130 | ZIL-130, ZIL-431412, ZIL-43812 | ZIL-130, ZIL-508.10, ZIL-508.10, ZIL-508.10 |
|||
KO-705 PS | ट्रैक्टर टी-40AP | डी-37एम | |||
केओ-812-6 | ट्रैक्टर LTZ-55A | डी-144-32 | |||
केओ-707-1 | ट्रैक्टर एमटीजेड-80/82 | डी-240 | |||
केओ-719 | ट्रैक्टर टी-25ए | डी-21ए1 | |||
ईडी-403 | ZIL-133 GYa | कामाज़-740.10 |
हल-57.6 |
||
ईडी-403 | ZIL-133 G4 | ZIL-645 |
हल-49.5 |
||
केओ-806.02 | कामाज़ -4925 | कामाज़-740.10 |
हल-55.1 |
||
KO-712 Plshch, USB-25 Pshch | ट्रैक्टर टी-25 | डी-21A | |||
ईडी-226 | ZIL-433102 | ZIL-645 |
हल-49.5 |
||
ईडी-224 | ZIL-431412 | ZIL-508.10 |
हल-60.8 |
||
एमडीके-5337 | एमएजेड-5337 | YaMZ-236M |
हल-44.8 |
||
कुम-5551 "क्रोल" | एमएजेड-5551 | YaMZ-236M2 |
हल और ब्रश-56.5 |
||
मल्टीकार-26ए | विशेष चेसिस | IVECO-8140-23-T-2585 |
हल और ब्रश-48.3 |
स्वीपर और स्वीपर
विशेष मशीन |
बेस चेसिस |
यन्त्र |
यातायात के लिए |
झाडू लगाने के लिए |
||
सड़क |
सहायक नदी क्षेत्र |
|||||
PU-53A, PU-61, PU-60 | GAZ-53A | ZMZ-53-11 | ||||
पु-93; पम-1 | जीएजेड-53 | जेडएमजेड-53 | ||||
पु-93 | ZIL-433362 | ZIL-508.10 | ||||
KO-309A | जीएजेड-53 | जेडएमजेड-53 | ||||
KO-304A | जीएजेड-53 | जेडएमजेड-53 | ||||
"क्रोल" कुम-5551" | एमएजेड-5551 | YaMZ-236M2 | ||||
केओ-719 | ट्रैक्टर टी-25 | डी-21A | ||||
केओ-707-1 | ट्रैक्टर एमटीजेड-80/82 | डी-240 | ||||
बॉशचुंग- "ओलिमनिक" | विशेष चेसिस | प्यूज़ो XUD9 |
वाशिंग मशीन
ईंधन की खपत दर, एल/100 किमी, एल/मच-एच* |
||||||||
विशेष मशीन |
बेस चेसिस |
यन्त्र |
यातायात के लिए |
पानी पिलाते समय |
ट्रे वाले हिस्से को धोते समय |
|||
केओ-002; पीएम-130, पीएम-130बी; केडीएम-130 | ZIL-130 | ZIL-130 | ||||||
केओ-713-03, केओ-713-04 | ZIL-431412, ZIL-431812 | ZIL-508.10 | ||||||
केओ-804 | ZIL-433362 | ZIL-508.10 | ||||||
ईडी-224 | ZIL-431412 | ZIL-508.10 | ||||||
केओ-705 पीएम | ट्रैक्टर टी-40 एपी | डी-37एम | ||||||
KO-811PM | ट्रैक्टर LTZ-55A | डी-144.32 | ||||||
केओ 806-02 | कामाज़ -4925 | कामाज़-740.10 | ||||||
ईडी-226 | ZIL-433102 | ZIL-645.10 | ||||||
ईडी-403एम | ZIL-133 GYa | कामाज़-740.10 | ||||||
KO-707PM (ट्रेलर) | ट्रैक्टर एमटीजेड-80/82 | डी-240 | ||||||
एमडीके-5337 | एमएजेड-5337 | YaMZ-236M | ||||||
ईडी-403 | ZIL-133 G4 | ZIL-645110 | ||||||
टैंक और सीवर नेटवर्क की वैक्यूम सफाई के लिए मशीनें
ईंधन की खपत दर |
||||||
विशेष मशीन |
बेस चेसिस |
यन्त्र |
यातायात के लिए, एल/100 किमी |
टैंक की निकासी के लिए, l |
||
वैक्यूम मशीन KO-503A, KO-503B, KO-503V | GAZ-53, GAZ-3307 | जेडएमजेड-53 | ||||
वैक्यूम मशीन KO-505, KO-505A | कामाज़-53213 | कामाज़-740.10 | ||||
वैक्यूम मशीन KO-520 | ZIL-433362 | ZIL-508.10 | ||||
वैक्यूम मशीन KO-705ANM | ट्रैक्टर टी-40AP | डी-37एम | ||||
इलोसोस आईएल-980, आईएल-980ए, आईएल-980वी | ZIL-130-76, ZIL-431412 | ZIL-508.10 | ||||
कीचड़ सक्शन मशीन KO-510 | ZIL-433362, ZIL-431412 | ZIL-508.10 | ||||
कीचड़ सक्शन मशीन KO-507A | कामाज़-53213 | कामाज़-740.10 | ||||
सीवर सफाई मशीन KO-512 | कामाज़-53213 | कामाज़-740.10 | ||||
सीवर सफाई मशीन KO-514 | कामाज़ -4925 | कामाज़-740.10 | ||||
सीवर सफाई मशीन KO-502B | ZIL-433362। ZIL-431412 | ZIL-508.10 |
ग्रिटर्स
ईंधन की खपत दर, एल/100 किमी, एल/मच-एच* |
विशेष मशीन |
बेस चेसिस |
यन्त्र |
यातायात के लिए |
केओ-713-02 | ZIL-431412 | ZIL-508.10 | केडीएम-130; एमडीके-433362 | ZIL-130-80, ZIL-433362 | ZIL-508.10, ZIL-508.10 | पीआर-130; केओ-105 | ZIL-130, ZIL-130 | ZIL-130, ZIL-130 | एमडीके-5337 | एमएजेड-5337 | YaMZ-236M | KO-104A, KO-104 | जीएजेड-53 | जेडएमजेड-53 | ईडी-226 | ZIL-433102 | ZIL-645 | KO-705UR | ट्रैक्टर 1-40 AL | डी-37एम | ईएल-224 | ZIL-431412 | ZIL-508.10 | ईडी-403 एम | ZIL-133 GYa | कामाज़-740.10 | ईडी-403 | ZIL-133 G4 | ZIL-645 | केडीएम-4331 | ZIL-4331 | ZIL-645 | कुम-5551 "क्रोल" | एमएजेड-5551 | YaMZ-236 M2 | मल्टीकार-26ए | विशेष चेसिस | आईवीईसीओ-8140-23-2585 |
बर्फ लोडर
ईंधन की खपत दर, एल/मच-एच |
|||||
विशेष मशीन |
बेस चेसिस |
यन्त्र |
यातायात के लिए |
कार्य संचालन के लिए |
|
डी-566ए | विशेष चेसिस | डी-50 | |||
केओ-203 | GAZ-52-01 | ||||
केओ-206 | डी-240 | ||||
KO-205 | ट्रैक्टर एमटीजेड-82 | डी-240 | |||
टीएम-जेडए | विशेष चेसिस | डी-242 |
द्वितीय. आवास और उपयोगिताओं की मरम्मत और निर्माण उद्योग में प्रयुक्त मशीनों के लिए तरल ईंधन की खपत दर
सड़क मरम्मत मशीनें
ईंधन की खपत दर |
||||||||
विशेष मशीन |
बेस चेसिस |
यन्त्र |
यातायात के लिए, एल/100 किमी |
एक कार्य संचालन करने के लिए एल/एच, किग्रा/घंटा* |
||||
एमटीआरडी | GAZ-53A | जेडएमजेड-53 | ||||||
ईडी-10ए | GAZ-53A | जेडएमजेड-53 | ||||||
एआर-53 | GAZ-53A | जेडएमजेड-53 | ||||||
कास्ट डामर आरडी-105 . के परिवहन के लिए थर्मस बंकर | कामाज़-55111 पावर प्लांट | कामाज़-74006.10 डीजल ड्यूज FZL912 | ||||||
कास्ट डामर RD-905 . के परिवहन के लिए थर्मस बंकर | ZIL-431410 | ZIL-508.10 | ||||||
ट्रेलर कटर FD-500 | ट्रैक्टर एमटीजेड-82 | डी-240 | ||||||
हिंगेड कटर "अमकोडोर" -8047B | एमटीजेड-82 | डी-240 | ||||||
कोचर केएस-8 | क्रेज-25 8बी1 | YaMZ-238 |
डामर की आवाजाही और वितरण के लिए |
|||||
मिक्सर हीटिंग: प्रोपेन खपत |
||||||||
सड़क मरम्मत करने वाला | GAZ-53A | जेडएमजेड-53 | ||||||
मोटर ग्रेडर
विशेष मशीन |
यन्त्र |
||
डीजेड-122ए | A-01M | ||
डीजेड-143 | ए-01एमएस | ||
डीजेड-180 | A-01M | ||
डीजेड-98 | U1D6-TK-S5 | ||
डीजेड-98 | YaMZ-8482.10 |
सिंगल बकेट एक्स्कवेटर
कार्य संचालन के प्रदर्शन के लिए मानदंड, एल / एच |
|||
विशेष मशीन |
बेस चेसिस |
||
ईओ-2621ए; ईओ-2621वी-3 | ट्रैक्टर यूएमजेड-6केएल | ||
ईओ-2626; ईओ-2626ए | ट्रैक्टर एमटीजेड-82एल | ||
ईओ-3322बी; ईओ-3323 | विशेष चेसिस | ||
ईओ-4224 | विशेष चेसिस कैटरपिलर | ||
ईओ-6526 | विशेष चेसिस | ||
ईओ-5126 | |||
ईओ-5221 | |||
टू-49 | |||
ईओ-2629 | ट्रैक्टर यूएमजेड-6केएल |
ईंधन कारें
विशेष मशीन |
बेस चेसिस |
यातायात के लिए, एल/100 किमी |
टैंक को भरने और निकालने के लिए, l |
|
एटीजेड-3, 8-53ए | GAZ-53A, GAZ-3307 | |||
एटीजेड-3, 8-130 | ZIL-130 | |||
एटीजेड-10.5 | एमएजेड-5337 | |||
एटीजेड-4-131 | ZIL-131 | |||
एटीजेड-52 | जीएजेड-52-04 |
कार क्रेन
विशेष मशीन |
बेस चेसिस |
यातायात के लिए, एल/100 किमी |
कार्य संचालन करने के लिए, l/h |
|
केएस-2561 के-1 | ZIL-431412, ZIL-130 | |||
केएस-2571 ए | ZIL-431412, ZIL-130 | |||
केएस-3575 | ZIL-133GYA (कामाज़-53213; क्रेज़-250) | |||
केएस-3577 | एमएजेड-5337 | |||
केएस-3574 | यूआरएल-5557 | |||
केएस-3561 | एमएजेड-500 | |||
केएस-3577-4 | एमएजेड-5337 |
रोड रोलर्स
कार्य संचालन के प्रदर्शन के लिए मानदंड, एल / एच |
|||
विशेष मशीन |
यन्त्र |
||
डीयू-47बी; डीयू-48बी | डी-144 | ||
डीयू-31ए | ए-41डी | ||
डीयू-54एम | यूडी-25एम | ||
डीयू-50 | डी-144 | ||
डीयू-52 | YaMZ-238GM | ||
डीयू-63 | डी-144 | ||
डीयू-73 | डी-144 | ||
डीयू-74 | डी-243 | ||
डीयू-65 | डी-243 | ||
वीए-252 "अमकोडोर" | डी-21ए1 |
बुलडोजर
कार्य संचालन के प्रदर्शन के लिए मानदंड, एल / एच |
|||
विशेष मशीन |
बेस चेसिस |
||
डीजेड-37ए | एमटीजेड-50/52 | ||
डीजेड-133 | एमटीजेड-80/82 | ||
डीजेड-27 | टी-130 | ||
डीजेड-42 | डीटी-75-एस2 | ||
डीजेड-94एस | टी-330 | ||
डीजेड-170एम; डीजेड-171.1 | टी-170.01 | ||
एसडी-112 | टी 150 | ||
"फिएट एलिस" FD-ZOV | विशेष चेसिस | ||
डीजेड-59 | |||
टी-150K | |||
के -701 एम |
कारों
ईंधन की खपत दर, एल/एच |
|||||
विशेष मशीन |
बेस चेसिस |
बिटुमेन पंप |
टैंक कार हीटिंग |
||
डीएस-39बी | ZIL-431412 | ||||
डीएस-39ए | ZIL-130 | ||||
डी-164ए | एमएजेड-500 | ||||
डीएस-142 | कामाज़-53213 |
ट्रक लोडर, सहायक उपकरण
यातायात विनियमन, |
कार्य संचालन के प्रदर्शन के लिए मानदंड, एल / एच |
||||
विशेष मशीन |
बेस चेसिस |
यन्त्र |
|||
4013 | जीएजेड-52-07 | जीएजेड-52-07 | |||
4014 | जीएजेड-53-12 | ZMZ-53-11 | |||
4018 | जीएजेड-53-12 | ZMZ-53-11 | |||
4045 | जीएजेड-63 | जीएजेड-53 | |||
4081 | जीएजेड-53-07 | जेडएमजेड-53 | |||
अगप-22 | ZIL 433362 | ZIL -508.10 | |||
देवू डिस | विशेष चेसिस |
फ्रंट लोडर
कार्य संचालन के प्रदर्शन के लिए मानदंड, एल / एच |
|||
विशेष मशीन |
बेस चेसिस |
||
TO-6A; TO-7A | |||
TO-10A; TO-10B | ट्रैक्टर टी-170 | ||
TO-18; TO-18B | विशेष चेसिस | ||
यूएनसी-60 | |||
टू-25 | ट्रैक्टर T-150K | ||
को-30 | विशेष चेसिस | ||
TO-28 | |||
पीके-271 | स्पेशल | ||
जेडटीएम-216 | |||
एमएजेड-4048 | |||
पम-500 | |||
एमकेएसएम-800 | |||
"बॉबकेट-753" | |||
मिनी-यूनिट .02.01। यूरालेट्स | |||
"बॉबकेट-553" |
मोबाइल कंप्रेसर
विशेष मशीन का ब्रांड |
उत्पादकता, एम 3 / मिनट |
कंप्रेसर ड्राइव ICE टाइप |
कार्य संचालन के प्रदर्शन के लिए मानदंड, एल / एच |
|
पीकेएस-5 | काज़-120 | |||
ZIF-55V | ZIL-157M | |||
पीआर -10 एम | ए-01एमके | |||
पीवी-10 | YaMZ-236 | |||
पीआर-8 | डी-243 |
डामर पेवर्स
सीमेंट ट्रक
यातायात के लिए मानक, एल / 100 किमी |
कार्य संचालन के प्रदर्शन के लिए मानदंड, एल / एच |
|||
विशेष मशीन |
बेस चेसिस |
|||
टीसी-12 | कामाज़-54112 | |||
टीसी-15 | एमएजेड-54328 | |||
टीसी-26 | ZIL-4421 |
हाथ उपकरण
ऐप्स
अनुलग्नक 1
सर्दियों में रैखिक ईंधन खपत दर बढ़ाने की प्रक्रिया
मोटर वाहन ईंधन की खपत के रैखिक मानदंडों के लिए शीतकालीन भत्ते के सीमा मूल्यों को रूस के क्षेत्रों द्वारा औसत मासिक, अधिकतम और न्यूनतम हवा के तापमान, सर्दियों की अवधि की औसत अवधि के डेटा और सामान्यीकरण के आधार पर विभेदित किया जाता है। इन क्षेत्रों में सड़क परिवहन के संचालन का अनुभव। विशेष वाहन बेड़े के प्रमुख के आदेश से रैखिक मानदंड और उसके मूल्य के लिए शीतकालीन भत्ते के आवेदन की अवधि तैयार की जाती है। औसत वार्षिक मूल्यों से तापमान में महत्वपूर्ण विचलन (कमी या वृद्धि) के मामले में उद्यमों के प्रबंधक किसी दिए गए क्षेत्र के लिए अनुशंसित मूल्यों के सापेक्ष शीतकालीन भत्ते को परिष्कृत कर सकते हैं।अनुलग्नक 2
रूस के गणराज्यों, क्षेत्रों और क्षेत्रों में शीतकालीन अधिभार के मूल्यों को रैखिक ईंधन खपत दरों तक सीमित करें
जलवायु क्षेत्र |
स्वायत्त गणराज्य, क्षेत्र, क्षेत्र जो इस क्षेत्र का हिस्सा हैं (जब रैखिक ईंधन खपत दरों पर शीतकालीन अधिभार लागू करते हैं) |
एक साल, महीनों के भीतर वैधता |
भत्ते की सीमा मूल्य,% |
|
दागिस्तान गणराज्य, काबर्डिनो-बाल्केरियन, चेचन, इंगुश गणराज्य | ||||
उत्तर ओस्सेटियन गणराज्य; क्रास्नोडार और स्टावरोपोल क्षेत्र | ||||
बेलगोरोड, कैलिनिनग्राद, रोस्तोव क्षेत्र | ||||
कलमीकिया गणराज्य; अस्त्रखान, ब्रांस्क, वोल्गोग्राड, वोरोनिश, कलुगा, कुर्स्क, लिपेत्स्क, ओरेल, सेराटोव, तांबोव, पेन्ज़ा क्षेत्र | ||||
मारी एल गणराज्य, तातारस्तान, चुवाश गणराज्य; व्लादिमीर, इवानोवो, तेवर, रियाज़ान, लेनिनग्राद, मॉस्को, तुला, स्मोलेंस्क, नोवगोरोड, प्सकोव क्षेत्र | ||||
मोर्दोवियन गणराज्य; निज़नी नोवगोरोड, वोलोग्दा, कोस्त्रोमा, उल्यानोवस्क, यारोस्लाव क्षेत्र | ||||
उदमुर्ट गणराज्य; कुर्गन, पर्म, स्वेर्दलोवस्क, चेल्याबिंस्क क्षेत्र | ||||
बश्कोर्तोस्तान और करेलिया गणराज्य; अल्ताई, क्रास्नोयार्स्क, प्रिमोर्स्की, खाबरोवस्क क्षेत्र; किरोव, नोवोसिबिर्स्क, ओम्स्क, सखालिन, टूमेन क्षेत्र | ||||
अमूर, कामचटका, केमेरोवो, ऑरेनबर्ग क्षेत्र | ||||
बुरातिया और कोमी गणराज्य; आर्कान्जेस्क, इरकुत्स्क, मरमंस्क, चिता क्षेत्र; बेरेंट्स और व्हाइट सीज़ के द्वीप | ||||
तुवा गणराज्य; तैमिर, खांटी-मानसीस्क, चुकोटका, इवांकी, यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग्स; मगदान क्षेत्र, लापतेव सागर द्वीपसमूह | ||||
सखा गणराज्य (याकूतिया; आर्कटिक महासागर के द्वीप, कारा सागर | ||||
परिशिष्ट 3
विशेष वाहनों के लिए उपकरणों के संचालन के लिए खपत दरों की गणना के उदाहरण
कचरा ट्रक
नीचे KO-413 और KO-415 कारों के लिए ईंधन की खपत की गणना है। गणना के लिए डेटा विशिष्ट परिचालन स्थितियों के लिए वेसबिल से लिया जाता है। मशीनें समशीतोष्ण जलवायु वाले क्षेत्र में संचालित होती हैं। शहर की आबादी 2.3 मिलियन लोग हैं। सर्दियों में मशीनें काम करती हैं।
गणना के लिए प्रारंभिक डेटा
संकेतकों का नाम |
माप की इकाई |
पद |
अंकीय मूल्य |
||
ईंधन का प्रकार |
डीज़ल |
||||
निपटान दूरी | |||||
उड़ानों की औसत दैनिक संख्या | |||||
मशीन का शून्य माइलेज (MAR से कार्य स्थल और पीछे तक) | |||||
प्रतिदिन कूड़ा इकट्ठा करते समय शहर के चारों ओर माइलेज | |||||
कार के परिवहन आंदोलन के लिए मानदंड | |||||
सर्दियों के संचालन के दौरान रैखिक ईंधन की खपत के लिए अधिभार | |||||
0.5 - 2.5 मिलियन लोगों की आबादी वाले शहरों में काम करने पर बोनस। | |||||
कचरा हटाने के लिए परिवहन कार्य के प्रदर्शन के लिए रैखिक ईंधन की खपत के लिए अधिभार | |||||
10 | एक कचरा ट्रक को उतारने और लोड करने के लिए ईंधन की खपत |
KO-413 कचरा ट्रक के लिए, औसत दैनिक ईंधन खपत है:
कचरा ट्रक KO-415 के लिए:
सफाई कमचारी
नीचे स्वीपर PUM-1 और PU-61 के लिए ईंधन की खपत की गणना के उदाहरण दिए गए हैं। 9 साल की सेवा जीवन वाली मशीनें। 0.4 मिलियन लोगों की आबादी वाला शहर
गणना के लिए प्रारंभिक डेटा
संकेतकों का नाम |
माप की इकाई |
पद |
अंकीय मूल्य |
||
बेस चेसिस प्रकार | |||||
ईंधन का प्रकार | |||||
अनुमानित पिकअप दूरी | |||||
प्रति दिन मशीन घंटे | |||||
चक्र अवधि मशीन का संचालनअनुमानों को साफ करना, हटाना और उतारना शामिल है, काम के स्थान पर वापस जाना | |||||
निर्यात अनुमानों के दौरान उड़ानों की औसत दैनिक संख्या | |||||
प्रति चक्र व्यापक माइलेज | |||||
मशीन के परिवहन आंदोलन के लिए रैखिक ईंधन की खपत की दर | |||||
अनुमानों के निर्यात पर परिवहन कार्य के प्रदर्शन के लिए रैखिक ईंधन की खपत के लिए अधिभार | |||||
व्यापक ईंधन खपत | |||||
एक चक्र के लिए अनलोडिंग अनुमान के लिए ईंधन की खपत | |||||
13 |
PU-61 वाहन के लिए, ईंधन की खपत होगी:
पम-1 मशीन के लिए:
वाशिंग मशीन
KO-713-03 मशीन के संचालन के दौरान ईंधन की खपत की गणना के उदाहरण नीचे दिए गए हैं। 2.5 मिलियन से अधिक लोगों की आबादी वाला शहर।
गणना के लिए प्रारंभिक डेटा
संकेतकों का नाम |
माप की इकाई |
पद |
अंकीय मूल्य |
|
बेस चेसिस प्रकार | ||||
पानी से कार में ईंधन भरने के स्थान की औसत दूरी | ||||
कार्य चक्र की अवधि, जिसमें पानी भरना, साइट पर गाड़ी चलाना, धुलाई और ईंधन भरने के स्थान तक गाड़ी चलाना शामिल है | ||||
मशीन चक्रों की औसत दैनिक संख्या | ||||
एक चक्र में धोते समय माइलेज | ||||
मशीन के परिवहन आंदोलन के लिए ईंधन की खपत की दर | ||||
ईंधन का प्रकार |
गैसोलीन A-76 |
|||
कार्य स्थल पर पानी की डिलीवरी के लिए परिवहन कार्य के प्रदर्शन के लिए रैखिक ईंधन की खपत के लिए अधिभार | ||||
धोने के संचालन के दौरान ईंधन की खपत | ||||
प्रति दिन शून्य कार माइलेज |
वैक्यूम मशीनें
नीचे वैक्यूम मशीनों KO-503 और KO-505 के संचालन के दौरान ईंधन की खपत की गणना का एक उदाहरण है। 0.5 मिलियन लोगों की आबादी वाला शहर
गणना के लिए प्रारंभिक डेटा
संकेतकों का नाम |
माप की इकाई |
पद |
अंकीय मूल्य |
||
बेस चेसिस प्रकार |
कामाज़-53213 |
||||
ईंधन का प्रकार |
गैसोलीन A-76 |
डीज़ल |
|||
औसत सीवेज हटाने की दूरी | |||||
शहर के रिहायशी इलाकों में पैंतरेबाज़ी करते समय माइलेज | |||||
प्रति दिन उड़ानों की संख्या | |||||
आधार वाहन के लिए 11 रैखिक ईंधन खपत दर | |||||
बड़े शहरों में चलने वाली कारों के लिए सरचार्ज | |||||
परिवहन कार्य के प्रदर्शन के लिए रैखिक ईंधन की खपत के लिए अधिभार | |||||
सीवेज भरने और निकालने के लिए ईंधन की खपत |
KO-503 मशीन के लिए:
KO-505 मशीन के लिए:
हल-ब्रश स्नोब्लोवर्स
समशीतोष्ण जलवायु क्षेत्र में स्थित शहर के लिए मशीन संचालन।
गणना के लिए प्रारंभिक डेटा
संकेतकों का नाम |
माप की इकाई |
पद |
अंकीय मूल्य |
|
ZIL-431412 चेसिस पर KO-713-03 |
||||
औसत दैनिक कार माइलेज | ||||
बर्फ हटाने के लिए औसत दैनिक लाभ | ||||
ईंधन का प्रकार |
गैसोलीन A-76 |
|||
बर्फ हल ईंधन की खपत | ||||
ग्रिटर्स
सैंड स्प्रेडर KO-104A 2.4 मिलियन लोगों की आबादी वाले शहर में काम करता है। समशीतोष्ण जलवायु वाले क्षेत्र में।
गणना के लिए प्रारंभिक डेटा
संकेतकों का नाम |
माप की इकाई |
पद |
अंकीय मूल्य |
|
विशेष वाहन का प्रकार और बेस चेसिस |
GAZ-53 चेसिस पर KO-104A |
|||
सैंडबॉक्स से औसत दूरी | ||||
काम के एक चक्र के लिए छिड़काव करते समय मशीन का माइलेज | ||||
कार्य चक्रों की औसत दैनिक संख्या (रेत लोडिंग चक्र, साइट पर आवाजाही, रेत वितरण और रेत के आधार पर आवाजाही) | ||||
रैखिक ईंधन की खपत दर | ||||
ईंधन का प्रकार |
गैसोलीन A-76 |
|||
कार्य स्थल पर तकनीकी सामग्री के वितरण के लिए परिवहन कार्य के प्रदर्शन के लिए रैखिक ईंधन की खपत के लिए बोनस | ||||
सर्दियों में विशेष वाहनों के काम के लिए अनुपूरक | ||||
2.5 मिलियन लोगों की आबादी वाले शहर में एक विशेष वाहन के संचालन के लिए अनुपूरक। | ||||
प्रक्रिया सामग्री वितरण के दौरान ईंधन की खपत | ||||
प्रति दिन कार का शून्य माइलेज (MAR से कार्य स्थल और पीछे तक) |
बर्फ लोडर
400 हजार लोगों की आबादी वाले शहर में संचालित KO-206 स्नो लोडर के लिए ईंधन की आवश्यकता की गणना का एक उदाहरण दिया गया है।
गणना के लिए प्रारंभिक डेटा
संकेतकों का नाम |
माप की इकाई |
पद |
अंकीय मूल्य |
|
बेस चेसिस प्रकार |
विशेष |
|||
ईंधन का प्रकार |
डीज़ल |
|||
प्रति दिन मशीन घंटे की संख्या | ||||
प्रति घंटा ईंधन की खपत | ||||
सर्दियों में विशेष वाहनों के काम के लिए अनुपूरक | ||||
बड़े शहरों में काम करने पर बोनस |
IL-980V कीचड़ पंप के लिए औसत दैनिक ईंधन खपत की गणना की जाती है, जिसकी सेवा का जीवन 9 वर्ष है।
गणना के लिए प्रारंभिक डेटा
संकेतकों का नाम |
माप की इकाई |
पद |
अंकीय मूल्य |
|
बेस चेसिस | ||||
गैसोलीन का प्रकार | ||||
प्रति वर्ष मशीनों के संचालन के दिनों की अनुमानित संख्या | ||||
औसत कीचड़ हटाने की दूरी | ||||
औसत दैनिक शून्य माइलेज | ||||
प्रति दिन कीचड़ से टैंक को भरने की अवधि के दौरान चलते समय माइलेज | ||||
प्रस्थान उड़ानों की संख्या या प्रति दिन | ||||
बेस कार के लिए रैखिक ईंधन खपत की दर | ||||
8 साल से अधिक की सेवा जीवन वाली कारों के लिए अधिभार | ||||
परिवहन कार्य के प्रदर्शन के लिए रैखिक ईंधन की खपत के लिए अधिभार | ||||
कीचड़ के एक भरने और उतारने के लिए ईंधन की खपत |
ट्रैक्टर चेसिस पर हार्वेस्टर
ड्राइववे और यार्ड क्षेत्रों की सफाई के लिए उपयोग किए जाने वाले ट्रेलरों को पानी देने और धोने के लिए ईंधन गणना के उदाहरण दिए गए हैं।
गणना के लिए प्रारंभिक डेटा
संकेतकों का नाम |
माप की इकाई |
पद |
अंकीय मूल्य |
||
KO-707PM (ट्रेलर) |
KO-811PM (ट्रेलर) |
||||
बेस चेसिस प्रकार | |||||
ईंधन का प्रकार |
डीज़ल |
||||
प्रति दिन मशीन घंटे की संख्या | |||||
प्रति घंटा ईंधन की खपत |
KO-811PM मशीन के लिए
सामान्य प्रावधान. 1 I. शहरी क्षेत्रों की सफाई और शहरों की स्वच्छता सफाई के लिए उद्यमों में संचालित मशीनों के लिए तरल ईंधन की खपत दर। 2 1. विशेष उपयोगिता वाहनों के संचालन के लिए तरल ईंधन की खपत के मानदंड। 2 1.1. रैखिक ईंधन की खपत दर। 2 1.2. विशेष मशीनों के संचालन के लिए ईंधन की खपत के मानदंड। 2 2. शहरों की मशीनीकृत सफाई के उद्यमों में संचालित विशेष वाहनों के लिए ईंधन और स्नेहक की खपत के मानदंड। 3 कचरा ट्रक, बंकर ट्रक .. 3 हल-ब्रश बर्फ हल। 4 स्वीपर और स्वीपर .. 5 पानी और वाशिंग मशीन .. टैंक और सीवर नेटवर्क के लिए 5 वैक्यूम सफाई मशीनें। 5 रेत फैलाने वाले। 6 स्नो लोडर। 6 मैं मैं। आवास और सांप्रदायिक सेवाओं की मरम्मत और निर्माण उत्पादन में प्रयुक्त मशीनों के लिए तरल ईंधन खपत दर। 6 सड़क मरम्मत मशीनें। 6 मोटर ग्रेडर.. 7 एकल-बाल्टी उत्खननकर्ता। 7 ईंधन भरने वाले वाहन। 7 ऑटोमोबाइल क्रेन। 7 रोड रोलर्स। 8 बुलडोजर .. 8 सड़क वितरक .. 8 फोर्कलिफ्ट, हवाई प्लेटफॉर्म। 8 फ्रंट लोडर। 8 पोर्टेबल कम्प्रेसर। 9 डामर पेवर्स। 9 सीमेंट ट्रक .. 9 मैनुअल मशीनीकृत उपकरण। 9 आवेदन। 9 अनुलग्नक 1 सर्दियों में रैखिक ईंधन खपत दर बढ़ाने की प्रक्रिया। 9 अनुलग्नक 2 शीतकालीन अधिभार के मूल्यों को रूस के गणराज्यों, क्षेत्रों और क्षेत्रों में रैखिक ईंधन खपत दरों तक सीमित करें। 9 अनुलग्नक 3 विशेष वाहनों के उपकरणों के संचालन के लिए खपत दरों की गणना के उदाहरण। दस |
ब्रांड, कार मॉडल | रैखिक मानदंड, एल / 100 किमी, मी 3 / 100 किमी |
|
सीएएमसी एचएन 3250 | ||
डीएएफ एफएटी सीएफ 85.430 (316 किलोवाट) | ||
डेमलर बेंज 809K 4.0D | ||
आईएफए मल्टीकार 25 | ||
इवेको लिंग ये | ||
मैगिरस 232D 19K | ||
मैगीरस 290डी 26के | ||
मैन 26.430 TGA8 (316 kW) | ||
मैन 35.414 (इंजन डी2866) | ||
मैन टीजीए 33.350 (257 किलोवाट) 6x4 | ||
मर्सिडीज बेंज 2628 AK-38 (इंजन OM-422, 206 kW) 6x6 | ||
मर्सिडीज बेंज 407D 2,4TD (53 kW) | ||
मर्सिडीज बेंज 410D 2,9D (70 kW) | ||
मर्सिडीज बेंज 608D | ||
मर्सिडीज बेंज ACTROS 4140 (290 kW) | ||
मुडन एमडी 1042 3,0टीडीआई (इन। इवेको सोफिम 8140.43एस, 92 किलोवाट) | ||
रेनॉल्ट मैक्सटर 340ti (250 किलोवाट) | ||
टाट्रा 138 एस1, -138 एस3 | ||
टाट्रा 148 एस1, -148 एस3 | ||
टाट्रा 815 (221 किलोवाट) | ||
टाट्रा 815-2 (210 किलोवाट) | ||
टाट्रा 815-21ए (230 किलोवाट) | ||
वोल्वो F12 (235 kW) | ||
वोल्वो एफएम (294 किलोवाट) | ||
बेलाज़ -540, -540 ए, -7510, -7526 | ||
बेलाज़-540डी (डीवी. वीजी8एम-1015) | ||
बेलाज़ -548 एल, -7523, -7527, -7548 | ||
बेलाज़-549, -7509 | ||
बेलाज़-75401 | ||
BelAZ-75405 (डीवी। YaMZ-240) | ||
BelAZ-7540A (dv। YaMZ-240PM2, 309 kW, 5 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन) | ||
BelAZ-7540V (डीवी। YaMZ-240M2) | ||
BelAZ-7540S (dv। D-280, 5 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन) | ||
BelAZ-7540S (डीवी। TMZ-8437.10 195M) | ||
BelAZ-7545 (डीवी। YaMZ-E8451.10) | ||
BelAZ-7546 (डीवी। YaMZ-240) | ||
BelAZ-7547 (डीवी। YaMZ-240NM2) | ||
बेलाज़-75471 (डीवी. YaMZ-8401.10-06) | ||
बेलाज़-75473 (डीवी. कमिंस केटीए19-सी) | ||
बेलाज़-75481 (डीवी. YaMZ-8401.10.06) | ||
BelAZ-7548A (डीवी। YaMZ-240NM2) | ||
BelAZ-7555V (डीवी। कमिंस KTTA-19C) | ||
GAZ-3307 (डीवी। D-245.12S) | ||
GAZ-3309 (डीवी। डी-245.7E3) | ||
GAZ-3507 (डीवी। ZMZ-53) | ||
GAZ-52 (STB-5204, इंजन ZMZ-53) | ||
GAZ-53 (डीवी। ZMZ-53) | ||
GAZ-5307 (डीवी। ZMZ-53) | ||
GAZ-53B (डीवी। ZMZ-53) | ||
GAZ-6601 (डीवी। ZMZ-66) | ||
जीएजेड-एसएजेड-2504 (डीवी। डी-245.7) | ||
GAZ-SAZ-3501-66 (डीवी। ZMZ-513) | ||
GAZ-SAZ-3503, -3504 (डीवी। ZMZ-53) | ||
GAZ-SAZ-3507 (डीवी। डी-240) | ||
जीएजेड-एसएजेड-3507 (डीवी। डी-245.1) | ||
GAZ-SAZ-3507 (डीवी। ZMZ-53) | ||
GAZ-SAZ-3507, -3507-01 (डीवी। ZMZ-5110OA) | ||
GAZ-SAZ-350701 (डीवी। ZMZ-513, -5130OH) | ||
जीएजेड-एसएजेड-35071 (डीवी। डी-245.7) | ||
जीएजेड-एसएजेड-35071 (डीवी। डी-245.7E3) | ||
GAZ-SAZ-3508, -35101, -3509 (डीवी। ZMZ-53) | ||
जीएजेड-एसएजेड-3509 | ||
GAZ-SAZ-3511 (चेसिस GAZ-66, इंजन ZMZ-53) | ||
GAZ-SAZ-3705-22 (डीवी। ZMZ-53) | ||
जीएजेड-एसएजेड-4301 (डीवी। डी-542) | ||
जीएजेड-एसएजेड-4509 (डीवी। 6आरडी) | ||
जीएजेड-एसएजेड-4509 (डीवी। डी-245.1-538) | ||
जीएजेड-एसएजेड-4509 (डीवी। जेडएमजेड-511.10) | ||
ZIL-130 (डीवी। ZIL-130) | ||
ZIL-130 (डीवी। ZIL-508) | ||
ZIL-130 (डीवी। ZIL-508.10) | ||
ZIL-131 (डीवी। डी-240) | ||
ZIL-131 (डीवी। D-245.12S) | ||
ZIL-131 (डीवी। ZIL-508) बॉडी MMZ-554 | ||
ZIL-131D (डीवी। SMD-19) | ||
ZIL-2502 (चेसिस ZIL-5301 BO) | ||
ZIL-431412 (डीवी। ZIL-508) | ||
ZIL-45063 (डीवी। डी-245) | ||
ZIL-45063G (डीवी। ZIL-130) | ||
ZIL-45065 (डीवी। ZIL-508.10) | ||
ZIL-4508 (डीवी। ZIL-645) | ||
ZIL-45085 (डीवी। ZIL-375) | ||
ZIL-45085 (डीवी। ZIL-508.10) | ||
ZIL-4514 (डीवी। कामाज़-740.10) | ||
ZIL-494560 (डबल ZIL-508) | ||
ZIL-495710 (डीवी। डी-245) | ||
ZIL-495810 (डबल ZIL-508.10) | ||
ZIL-MMZ 4501 (डबल ZIL-508) | ||
ZIL-MMZ 4502 (डीवी। डी -243) | ||
ZIL-MMZ 4502 (डीवी। डी -245) | ||
ZIL-MMZ 4502 (डबल ZIL-375) | ||
ZIL-MMZ 45021 (डीवी। डी -243) | ||
ZIL-MMZ 45021 (डबल ZIL-508) | ||
ZIL-MMZ 45023 (डीवी। डी-245) | ||
ZIL-MMZ 4505 (डबल ZIL-508.10) | ||
ZIL-MMZ 4505, -45023 (डबल ZIL-509) | ||
ZIL-MMZ 4508 (डबल ZIL-508.10) | ||
ZIL-MMZ-4502 (डीवी। डी-240) | ||
ZIL-MMZ-4502 (डीवी। D-245.12S-231D) | ||
ZIL-MMZ-4502 (डबल ZIL-508, -508.10) | ||
ZIL-MMZ-45021 (डबल ZIL-375) | ||
ZIL-MMZ-45023 (डबल ZIL-130) | ||
ZIL-MMZ-45023 (डबल ZIL-508) | ||
ZIL-MMZ-45027 (डबल ZIL-508) | ||
ZIL-MMZ-45085 (डबल ZIL-509) | ||
ZIL-MMZ-450850 (dv। D-245.9E, D-245.9E2) | ||
ZIL-MMZ-554 (डीवी। ZIL-508) | ||
ZIL-MMZ-554, -55413, -554M, -554V, -555, -555A, -555G, -555GA, -555K, -555M, -555N, -555E, -555-76, -550-80, - 45054, -4502, -45022, -45021 (डबल ZIL-130, -508) | ||
ZIL-MMZ-554M (डीवी। डी -243) | ||
ZIL-MMZ-555 (डीवी। डी -243, -243-202) | ||
ZIL-MMZ-555 (डबल ZIL-508) | ||
ZIL-SAAZ-4545 (डबल ZIL-508.10) | ||
ज़िल-साज़-454510 (डीवी. डी-245.9ई2) | ||
ZIL-SAAZ-454510 (डबल ZIL-508300) | ||
ज़िल-साज़-454610 (डीवी. डी-245.9ई2) | ||
काज़-4540 (डीवी। डी-245) | ||
काज़-600, -600एवी, -600बी, -600वी (डबल ZIL-130) | ||
कामाज़-4310 (डीवी। कामाज़-740.10) | ||
कामाज़-45143 (डीवी। कामाज़-740.13-260) | ||
कामाज़-5320 (डीवी। कामाज़-740) | ||
कामाज़-5410 (डीवी। YaMZ-238) | ||
कामाज़-5510, -55102 (डबल कामाज़-740.10) | ||
कामाज़-55102 (डीवी। YaMZ-236M2) | ||
कामाज़ -5511 (डीवी। YaMZ-238M2) | ||
कामाज़-5511, -55111 (डीवी. कामाज़-740.10) | ||
कामाज़-55111 (डीवी. YaMZ-238) | ||
कामाज़-55111एस (डीवी. कामाज़-740.11-240) | ||
कामाज़-65115 (डीवी। कामाज़-740.30-260) | ||
कामाज़-65115-045-62 (डीवी। कामाज़-740.62-280) | ||
कामाज़-65115-048-डी3 (डीवी. कमिंस 6आईएसबी2, 210 किलोवाट) | ||
कामाज़-65115एस (डीवी. कामाज़-740.11-240) | ||
कामाज़-6520 (डीवी। कामाज़-740.51-320) | ||
कामाज़-6520-024-61, -6520-010-61 (डबल कामाज़-740.61-320) | ||
क्रेज़-255 (डीवी. YaMZ-238) | ||
क्रेज़-256, -256B, -256B1, -256BS, -257B1, -6510 (डबल YaMZ-238) | ||
MAZ-457041, -220 (डीवी। डी-245.30E2) | ||
MAZ-457043-320, -325, -330, -332, -335, -337 (dv। D-245.30E3) | ||
MAZ-503, -503A, -503B, -503V, -503G, -510, -510B, -510V, -510G, -511, -512, -513, -513A, -5549 (डीवी। YaMZ-236) | ||
MAZ-504 (dv। YaMZ-236, i g. p. = 7.24) | ||
MAZ-5337 (डीवी। YaMZ-236) | ||
MAZ-5516 (डीवी। मैन D2866LF15) | ||
MAZ-5516, -021, -30 (डीवी। YaMZ-238D) | ||
MAZ-551603 (डीवी। YaMZ-238M2) | ||
MAZ-5516-030 (डीवी। YaMZ-238D1) | ||
MAZ-551603-221, -2124 (डीवी। YaMZ-236BE, -236BE12) | ||
MAZ-551605, -551605-221, -551605-222, -551605-223-024, -551605-225, -551605-230-024, -551605-235, -551605-271, -551605-272R, -551605 -275 -551605-280 -551605-280-024P दरवाजे YaMZ-238DE, -238DE2, -238DE2-3) | ||
MAZ-551608 (डीवी। YaMZ-7511.10) | ||
MAZ-551633, -321 (इंजन Deutz BF6M1013FC) | ||
MAZ-551646, -371 (डीवी। डी-263.1E3) | ||
MAZ-55165 (6x6) (डीवी। YaMZ-238D) | ||
MAZ-551654-221 (डबल कामाज़-740.51-320) | ||
MAZ-551669-325 (इंजन D2866LF25, 301 kW) | ||
MAZ-5516A5, -5516A5-371, -5516A5-371N, -5516A5-375, -5516A5-380 (डबल YaMZ-6582.10) | ||
MAZ-5516А8, -336 (डीवी। YaMZ-6581.10) | ||
MAZ-5516A8-345R (डीवी। YaMZ-6581.10) | ||
MAZ-5549 (डीवी। YaMZ-238M2) | ||
MAZ-5551 (dv। YaMZ-236, q=10t) | ||
MAZ-5551 (डीवी। YaMZ-236N) | ||
MAZ-5551 (डीवी। YaMZ-238M2, q=10t) | ||
MAZ-555102, -555102-2120, -555102-2123, -555102-2125, -555102-220, -555102-223, -555102-225 (डबल YaMZ-236NE, -236NE2, -236NE2-5) | ||
MAZ-555102-020 (डीवी। YaMZ-238) | ||
MAZ-5551-023R (डीवी। YaMZ-238M2) | ||
MAZ-555103-225R (डीवी। YaMZ-236BE) | ||
MAZ-55513 (डीवी। YaMZ-238) 4x4 | ||
MAZ-555132-320, -323 (इंजन Deutz BF4M1013FC) | ||
MAZ-555140-2123 (डीवी। YaMZ-236NE) | ||
MAZ-55514-023 (डीवी। YaMZ-238M2) | ||
MAZ-555142-120R, -120R3, -225 (डीवी। D-260.5S) | ||
एमएजेड-555142-225 (डीवी डी-260.5 एफ) | ||
MAZ-555142-4227 (डीवी। डी-260.5) | ||
MAZ-555142-4229 (डीवी। डी-260.5S) | ||
MAZ-555142-4231 (डीवी। डी-260.12E2) | ||
MAZ-555147-4327 (डीवी। डी-260.12E3) | ||
MAZ-5551A2 (डीवी। YaMZ-236NE2) | ||
MAZ-5551A2, -5551A2-320, -5551A2-323 (डीवी। YaMZ-6562.10) | ||
MAZ-5551A2, -5551A2-320, -5551A2-323, -5551A2-325 (डीवी। YaMZ-6563.10) | ||
MAZ-555402 (डीवी। YaMZ-236NE2) 4x4 | ||
MAZ-650108-022 (डीवी। YaMZ-7511) | ||
MAZ-650108-080R1 (डीवी। YaMZ-7511) | ||
MAZ-6501А8, -320-021 (डीवी। YaMZ-6581.10) | ||
MAZ-651705-231 (डीवी। YaMZ-238DE-2) | ||
माज़-75551 (डीवी. कामाज़-740.10) | ||
MAZ-MAN-651268 (इंजन D2866LF25, 301 kW) | ||
MAZ-MAN-651668 (302 kW) | ||
MAZ-MAN-751268 (इंजन D2866LF25, 301 kW) | ||
MAZ-MAN-753069 (इंजन D2840LF, 353 kW) | ||
MAZ-MA^750268 (डीवी। D2866LF3m3) | ||
MAZ-MZKT-6515 (डीवी। YaMZ-8424.10) | ||
MZKT-651510 (डीवी। YaMZ-7511.10) | ||
MZKT-65151-040 (डबल YaMZ-7511.10) | ||
MZKT-65151-040-05 (डीवी. YaMZ-7511.10-02) | ||
MZKT-65158, -320 (डीवी। YaMZ-238D, -238D-1, -238D-6) | ||
MZKT-65158-420, -421 (डीवी। YaMZ-238D-6) | ||
MZKT-652511 (डबल YaMZ-7511, -7511.10) | ||
MoAZ-75051 (डीवी। YaMZ-238B3) | ||
MoAZ-75051 (डीवी। YaMZ-238D) | ||
MoAZ-750511 (डीवी। YaMZ-238B) | ||
MoAZ-75054-22 (डबल YaMZ-7512.10) | ||
यूराल-4320 (डीवी। कामाज़-740) | ||
यूराल-43202 (डीवी। कामाज़-740) | ||
यूराल-5557-0010-40 (डीवी। YaMZ-236NE2-3) | ||
यूराल-5557-31 (डीवी। YaMZ-238M2) |
7 मई, 2012 को बेलारूस गणराज्य संख्या 27 के परिवहन और संचार मंत्रालय के डिक्री के अनुसार डंप ट्रकों के लिए ईंधन की खपत की दर
ब्रांड, कार मॉडल | रैखिक मानदंड, एल / 100 किमी, मी 3 / 100 किमी |
|
डीएएफ एफएडी सीएफ85.410टी (इंजन पॅकर एमएक्स, 300 किलोवाट) 8x4 | ||
DAF FAD CF85.430S (इंजन DAF XE, 315 kW) 8х4 | ||
मर्सिडीज बेंज 2540 एक्ट्रोस (294 kW) | ||
रेनॉल्ट केराक्स 450Dxi (डीवी। रेनॉल्ट डीएक्सआई 11 450-ईसी06) 8х4 | ||
GAZ-SAZ-3507-01-015 (हाँ। ZMZ-6606) | ||
ZIL-441510 (डबल ZIL-508) | ||
MAZ-5334 (डीवी। YaMZ-236) | ||
MAZ-551605-4275RB (dv। YaMZ-238DE2) ट्रेलर MAZ-856100-4022R के साथ | ||
MAZ-555102-225 (डबल YaMZ-236NE2, q=10 t) | ||
MAZ-555131-320, -323 (इंजन Deutz BF4M1013FC, 140 kW) | ||
MAZ-5551-020 (डीवी। YaMZ-236) | ||
MAZ-650108-280 (डीवी। YaMZ-7511) | ||
MAZ-6501A5, -320, -330 (डीवी। YaMZ-6582.10) | ||
MAZ-6501A5-330 (dv। YaMZ-6582.10) ट्रेलर MAZ-857102-010 के साथ | ||
MAZ-6501А9-320 (डीवी। YaMZ-650.10) | ||
MAZ-6516А8-321 (डीवी। YaMZ-6581.10) | ||
MZKT-65151 (डीवी। YaMZ-7511.10) |
10 सितंबर, 2012 के बेलारूस गणराज्य के परिवहन और संचार मंत्रालय के फरमान के अनुसार डंप ट्रकों के लिए ईंधन की खपत की दर 467-Ts
टिप्पणियाँ:
1. बी - गैसोलीन।
2. डी - डीजल ईंधन।
3. एलपीजी - तरलीकृत पेट्रोलियम गैस।
4. सीएनजी - संपीड़ित प्राकृतिक गैस।
5. एम एसएन - कार के वजन पर अंकुश।
6. क्यू - वहन क्षमता।
7. AWD, 4Motion, 4Matic, 4WD, Quattro, Syncro, 4x4 - ऑल-व्हील ड्राइव।
8. वी के - शरीर का आयतन।
9. मैं जी.पी. - मुख्य गियर का गियर अनुपात।
10. ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन - ऑटोमैटिक गियरबॉक्स।
11. टू-स्ट्रोक इंजन के लिए, निर्माता द्वारा अनुशंसित अनुपात में गैसोलीन और तेल के मिश्रण का उपयोग ईंधन के रूप में किया जाता है।