Pad svemirskog broda. Video pada svemirske letjelice Progress iznad Tuve

Katastrofalno lansiranje teretne svemirske letjelice sljedeće generacije Progress MS-04 na Međunarodnu svemirsku postaju bio je prvi veliki svemirski neuspjeh Rusije u posljednjih godinu i pol. Četiri dana ranije potpredsjednik vlade Dmitrij Rogozin rekao je da je Rusija pobjegla "iz vela poraza, uvredljivih nesreća i katastrofa". Što se dogodilo s Progressom i što prijeti, otkrila je Lenta.ru.

Lansiranje Sojuza s Progresom obavljeno je na kozmodromu Bajkonur u 17:52 po moskovskom vremenu. Lansiranje rakete-nosača i odvajanje prva dva stupnja bili su uspješni. Pretpostavljalo se da će brod provesti dva dana u autonomnom letu. Pristajanje na ISS bilo je zakazano za 19:43 po moskovskom vremenu 3. prosinca.

383 sekunde nakon lansiranja Roskosmos je izvijestio o gubitku telemetrije, a redovite kontrole nisu otkrile brod u izračunatoj orbiti. Komunikacija je izgubljena kada je brod bio na visini od oko 190 kilometara iznad napuštenog planinskog terena Republike Tuve. "Progress MS-04" nije mogao ući u izračunatu orbitu zbog činjenice da raketa-nosač nije dobila dovoljnu brzinu. Brod je uništen prilikom ulaska u guste slojeve atmosfere.

U letjelici je bilo oko 2,5 tone raznih tereta za članove posade 50. dugoročne ekspedicije ISS-a. Osim hrane, vode, zraka, raznih paketa i ostalih sredstava za život astronauta i astronauta, Progress MS-04 je svemirskoj stanici trebao dostaviti i gorivo. Između ostalog, brod je nosio staklenik Lada-2 za uzgoj slatke paprike, pšenice i salate u bestežinskim uvjetima, kao i prvi primjerak svemirskog odijela nove generacije Orlan-MKS.

Prema preliminarnim podacima, šteta za Roskosmos od gubitka Progressa mogla bi premašiti četiri milijarde rubalja. Lansiranje je izvršeno proračunskim sredstvima, a osiguranje neće u potpunosti pokriti štetu. Neki su stručnjaci požurili pronaći ukrajinski trag u katastrofi - navodno je došlo do kvara sustava upravljanja, proizvedenog, prema preliminarnim podacima, u Harkovskom državnom istraživačkom i proizvodnom poduzeću "Kommunar".

Izvor iz svemirske industrije rekao je za Lente.ru da bi razlog za ono što se dogodilo moglo biti odbijanje Roskosmosa od modernih raketa za lansiranje Soyuz-2.1a u korist zastarjele modifikacije Soyuz-U.

“Ovim tempom nećemo imati na čemu lansirati naše Progresse, a nećemo uspjeti bez pomoći Amerikanaca: nakon gubitka teretnog broda u travnju 2015. bili smo prisiljeni prijeći s modernog Soyuz-2.1a nosač starog i provjerenog Sojuza-U". Sada se čini da ima problema s njim - pojasnio je izvor. Napomenuo je i da je preuranjeno donositi zaključke i imenovati počinitelje.

Izvor "Lenta.ru" je imao na umu nesreću koja se dogodila prije godinu i pol dana, ujutro 28. travnja 2015. godine. Tada je iz kamiona Progress M-27M lansiranog na ISS uz pomoć rakete Soyuz-2.1a MCC također prestao primati telemetrijske podatke. Roskosmos je objavio da prebacuje pristajanje kamiona s ISS-a na dvodnevnu shemu. Tijekom dana odjel nije davao razumljive komentare. U međuvremenu, u kasno poslijepodne 28. travnja, Progress M-27M je ušao u nekontroliranu rotaciju, a sljedećeg dana je američko ratno zrakoplovstvo zabilježilo krhotine nepoznatog porijekla u orbiti pored kamiona.

Progress M-27M započeo je nekontrolirani deorbit, a 8. svibnja fragmenti kamiona (koji je, usput rečeno, trebao dostaviti Zastavu pobjede na ISS) pali su u Tihi ocean. Ovo je podiglo veliku buku na mreži, a svemirska agencija je brzo rekla da je stijeg pobjede već isporučen na stanicu. Stručnjaci su uzrok nesreće nazvali konstrukcijske značajke zajedničke uporabe rakete i kamiona - drugim riječima, odvojeno su bili u dobrom stanju, ali njihov zajednički rad nije bio dogovoren. U ovom slučaju, vjerojatno je došlo do pada tlaka u spremnicima goriva trećeg stupnja.

Ovaj kvar je prisilio Roskosmos da pošalje kamione ne na modernim raketama Sojuz-2.1a, već na nosačima Sojuz-U, koji se smatraju najpouzdanijima na svijetu. No, predugo su korišteni, od 1973. godine, pa je njihov posljednji let zakazan za 2017. godinu. Štoviše, čak su i poboljšane modifikacije kamiona Progress MS lansirane na istom Soyuz-U. Ali ni Sojuz-2.1a nije zaboravljen - upravo je on, u verziji prilagođenoj za novu lansirnu rampu, lansiran s kozmodroma Vostočni točno godinu dana nakon katastrofe, 28. travnja 2016. godine. I tada je bilo problema - lansiranje, zakazano za 27. travnja, odgođeno je za jedan dan zbog kvara na jedinici sustava upravljanja projektilom.

Kvar je nastao zbog nemara pri izradi kabela koji vodi do ventila za gorivo. direktor tvrtke Yekaterinburg NPO Automation Leonid Shalimov primio je upozorenje o nepotpunoj službenoj usklađenosti od predsjednika Vladimira Putina i dao je ostavku. Šef države nazvao je incident "primjerom idealne aljkavosti". Čelnik Roscosmosa Igor Komarov i zamjenik premijera Dmitrij Rogozin dobili su opomenu.

Ironično, prije četiri dana, 28. studenoga 2016., Rogozin je uspio izjaviti da je “ruska kozmonautika, pobjegavši ​​od ovog vela poraza, ofenzivnih nesreća i katastrofa, stabilizirajući pitanja kvalitete, napravila kvalitativni iskorak dalje u stvaranju najnovijih tehnologija. ”

Trenutna situacija gotovo točno reproducira događaje od 24. kolovoza 2011., kada se dogodila nesreća s kamionom Progress M-12M na mjestu trećeg stupnja rakete Soyuz-U. “Tada je u 325. sekundi došlo do kvara pogonskog sustava, što je dovelo do njegovog hitnog gašenja. Olupina svemirskog kamiona, koja nije izgorjela u gustim slojevima atmosfere, pala je u planine Altai. Nije bilo žrtava ni razaranja na zemlji", rekao je izvor.

Prema njegovim riječima, sve je bilo normalno do trećeg radnog područja, 309. sekunde leta. 16 sekundi nakon lansiranja trećeg stupnja, rad motora RD-0110 je prekinut, a nakon još 33 sekunde ugasio se u hitnim slučajevima. Treći stupanj rakete s letjelicom Progress M-12M koja se nije odvojila od nje ušao je u atmosferu balističkom putanjom i srušio se.

Razlozi izvanredne situacije postali su jasni gotovo odmah - kršenje radnih uvjeta i smanjenje parametara motora RD-0110 i njegovo isključivanje u hitnim slučajevima rezultiralo je smanjenjem potrošnje goriva u generatoru plina zbog začepljenja njegovog opskrbnog puta . Komisija je prepoznala tvornički nedostatak kao slučajan, odnosno izolirani slučaj koji se neće ponoviti tijekom sljedećih lansiranja Sojuza-U.

U završnom dokumentu međuresornog povjerenstva o rezultatima istrage nesreće od 24. kolovoza 2011. navodi se potreba "razvoja i provedbe dodatnih mjera za kontrolu stanja novih motornih jedinica u procesu njihova razvoja i proizvodnje, uključujući i ugradnja sustava videonadzora na radnim mjestima u pogonima finalne montaže."

“Slučajna greška u proizvodnji nije uzrokovana kršenjem tehnološkog ciklusa, već pojedinačnim čimbenicima koji općenito ne bi trebali postojati, ali se mogu pojaviti u proizvodnji. Zadatak kompetentnog poslovnog rukovoditelja je izbjeći takve slučajne kvarove; njima nije mjesto u industriji. Ako se slučajni kvar dogodi drugi put, već bi se trebao klasificirati kao proizvodni nedostatak. Ali ponavljam, prerano je donositi zaključke", rekao je izvor za Lenta.ru.

Sada, uz ruski Progress, privatni američki kamioni Dragon (SpaceX) i Cygnus (Orbital ATK), kao i japanski HTV mogu dostaviti teret na ISS. Dragon je jedina letjelica do danas sposobna vratiti teret iz orbite na Zemlju. Ostatak izgara s otpadom u atmosferi planeta. Istraga o uzrocima onoga što se dogodilo sigurno će potrajati - bilo bi ludo srljati u tu stvar. Za sada Rusija može koristiti pomoć partnera u ISS-u.

Sljedeće lansiranje na ISS trebalo bi se dogoditi za tjedan dana, 9. prosinca. Letjelica HTV-a Japanske svemirske agencije krenut će prema postaji po šesti put.

Teret svemirski brod « Napredak MS-04 srušio iznad Tuve 1. prosinca 2016. Zbog problema u radu motora trećeg stupnja, raketa s teretnim brodom se srušila. Većina rakete i broda izgorjela je u gustim slojevima atmosfere.

Brod je izgubljen u hitnom slučaju kada je bio na visini od 190 kilometara. Ostaci olupine pali su na teško dostupna napuštena područja. Spasioci i vatrogasci izašli su na mjesto navodnog pada, ali je izuzetno teško pronaći olupinu zbog činjenice da na ovom području rastu guste šume. Nije bilo požara, nesreća ili ozlijeđenih osoba kao posljedica pada krhotina. Ministarstvo za izvanredne situacije i čelnik Tuve mole lokalno stanovništvo da, u slučaju pronalaska krhotina rakete, odmah prijave nadležnim tijelima.

Kako je postalo poznato, letjelica Progress trebala je na ISS dostaviti 2,5 tone tereta, uključujući zalihe, gorivo, vodu, komprimirane plinove, lijekove i voće za novogodišnji stol članova posade Međunarodne svemirske postaje. Tim su se povodom na mreži čak pojavile šale: “Stanovnici Tuve zahvaljuju Roskosmosu za brod Progress s novogodišnjim proizvodima”, “Srušeni Progress donio je mandarine astronautima za novu godinu ((((((((" i tako dalje. Osim toga, na brodu svemirske letjelice koja se srušila na Tuvu nalazio se i staklenik Lada-2, u kojem je po prvi put planirano uzgajati slatku papriku u bestežinskom stanju i nestandardnim svemirskim uvjetima.Također na Na brodu koji je pao nalazilo se modificirano svemirsko odijelo Orlan-MKS, koje je bilo opremljeno automatskim sustavom termoregulacije.

Video pada svemirske letjelice Progress iznad Tuve

Teretni brod Progress, koji je u četvrtak navečer lansiran s kozmodroma Baikonur, nije uspio dosegnuti planiranu orbitu i srušio se u Rusiji. Raketa-nosač Soyuz-U s transportnom teretnom svemirskom letjelicom Progress MS-04 lansirana je s kozmodroma Baikonur na Međunarodnu svemirsku postaju.

"Fragmenti su pali, pretpostavlja se u Tuvi, organizirana je potraga za njima",

- rekao je izvor agenciji RIA Novosti. Prema drugom izvoru, olupina Progress MS-04 mogla je pasti u jugoistočnom Sibiru "u blizini rusko-mongolske granice".

U početku su problemi tijekom lansiranja postali jasni iz kratke poruke Roskosmosa: “Obavještavamo vas da je danas, nakon lansiranja rakete-nosača Soyuz-U s transportnim teretnim brodom Progress MS-04, telemetrija nestala od 383. sekunde. .”

Prema stranici russianspaceweb.com, ubrzo nakon lansiranja, stanovnici Tuve prijavili su snažnu eksploziju na nebu,

zatresla tlo, nakon čega su se vidjeli krhotine koje su padale.

Navedeno vrijeme prekida komunikacije ukazuje da je došlo do nenormalne situacije tijekom rada motora trećeg stupnja. Kasnije je Roskosmos službeno potvrdio gubitak teretnog broda. “Do 382. sekunde let rakete-nosača tekao je normalno. Nakon 382. sekunde leta prestao je prijem telemetrijskih informacija. Redovna sredstva kontrole nisu zabilježila funkcioniranje broda u izračunatoj orbiti”, stoji u poruci. Prema preliminarnim informacijama, kao rezultat izvanredne situacije, gubitak TGK

dogodila se na visini od oko 190 km iznad teško dostupnog napuštenog planinskog područja republike Tyva, a većina fragmenata je izgorjela u gustim slojevima atmosfere.

Teretni brod trebao je pristati u zapovjedni modul Zvezda u subotu i ostati usidren do travnja 2017.

Progress MS-04 trebao je isporučiti više od dvije tone raznih tereta, uključujući gorivo, sredstva za održavanje života članova posade 50. dugoročne ekspedicije ISS-a, opremu za održavanje stanice u operativnom načinu rada, pakete za kozmonaute i astronaute.

Osim toga, teret je uključivao novo svemirsko odijelo Orlan-MKS najnovije modifikacije za ruske kozmonaute, mini-staklenik i eksperimentalno postrojenje za obradu vode i urina. Staklenik "Lada-2" bio je namijenjen za dugotrajne pokuse uzgoja biljaka u uvjetima nulte gravitacije. Slična su istraživanja započeta na sovjetskim postajama Saljut, a potom i na Miru.

Neuspjeh u lansiranju Sojuza bila je prva nesreća u 2016. i prva nakon "neuspješne" godine za rusku kozmonautiku 2015. godine.

Te su godine tijekom lansiranja jedna za drugom izgubljene dvije rakete, što je izazvalo val kritika ruske svemirske industrije i dovelo u pitanje pouzdanost ruskih raketa. Dana 28. travnja, teretna svemirska letjelica Progress M-27M napustila je ISS i nije mogla dostaviti gorivo, zrak, hranu i rezervne dijelove.

U svibnju je stradala s meksičkim komunikacijskim satelitom. Potom su se pojavili problemi u trećoj fazi u 497. sekundi leta - zabilježen je nenormalan rad motora.

Sada Progress MS-05, čije je lansiranje planirano za veljaču, može biti poslano na ISS prije roka u slučaju gubitka svemirske letjelice Progress MS-04.

Raketa Sojuz-U najstarija je od letećih Sojuza, a ovo je bilo njezino pretposljednje lansiranje, podsjetio je za Gazeta.Ru Igor Afanasjev, urednik časopisa News of Cosmonautics. “Ona leti već dugo, na njoj su lansirani brodovi s posadom i Progress. Postoji snažnija modifikacija Sojuz-FG s snažnijim motorima i najnovije modifikacije Sojuz-2a, Sojuz-2b i laka raketa Sojuz-2.1v”, prisjetio se stručnjak. - Planirano je da se Soyuz-U ukine i glatko prebaci na Soyuz-2. Do kraja Federalnog svemirskog programa trebao bi letjeti samo Soyuz-2. Najvažnije je utvrditi uzrok pada. Možda je u pitanju motor, možda sustav upravljanja – što god”, dodao je stručnjak.

Ruska teretna svemirska letjelica Progress M-27M, nad kojom je izgubljena kontrola nakon lansiranja krajem travnja, izgorjela je u petak navečer u gustim slojevima atmosfere iznad središnjeg Tihog oceana. Međutim, stručnjaci su gotovo do posljednjeg trenutka raspravljali gdje će pasti i što bi moglo dospjeti na površinu zemlje.

"Prema podacima nacionalnog sustava kontrole svemira, brod je ušao u guste slojeve atmosfere i izgorio", rekao je predstavnik Roskosmosa novinskoj agenciji Interfax. Napomenuo je da je Progress M-27 prestao postojati u petak u 05:04 po moskovskom vremenu. Ulazak u guste slojeve atmosfere dogodio se na 160. orbiti iznad središnjeg dijela Tihog oceana.

O neuspjehu lansiranja žestoko se raspravljalo ponajprije zbog kopije stijega pobjede na brodu, o čemu su naširoko izvještavali ruski mediji. Svemirski kamion također je trebao dopremiti hranu i namirnice na ISS, ali je zbog kvarova ušao u orbitu iznad izračunate i počeo se nekontrolirano okretati. Pokušaji stabilizacije broda bili su neuspješni, iako su dužnosnici rekli da je transparent već u orbiti.

Otkako je konačno postalo jasno da je Progress nekontroliran i počeo postupno nekontrolirano skidanje s orbite, počele su rasprave o tome kada će i gdje uređaj pasti na Zemlju, odnosno ući u guste slojeve atmosfere. Do večeri 7. svibnja većina stručnjaka, uključujući službene predstavnike Roscosmosa, predviđala je da će Progress početi padati već sljedeće noći - od 01:13 do 04:51 8. svibnja po moskovskom vremenu. Tako se i dogodilo.
Ipak, proteklih dana mišljenja stručnjaka, kako ruskih, tako i američkih, o vremenu i mjestu pada broda prilično su se razišla. Tako je vrijeme ulaska Progressa u guste slojeve atmosfere, koje je Roskosmos prvotno označio kao razdoblje od 5. do 7. svibnja, postupno korigirano i pomaknuto na kasnije datume, a zapadni dio Indijskog oceana, a istočni Brazila i zemalja sjeverne Europe.

Na brifingu održanom 29. travnja, predstavnici Roskosmosa rekli su da "prate orbitu TGC-a i da će odmah izvijestiti o razvoju događaja", međutim, stručnjaci su sigurni da nema veze s Progressom barem nekoliko dana: "To je već istrošio baterije, sada se jednostavno prati kao objekt koji se kreće u orbiti uz pomoć alata za praćenje svemira blizu Zemlje, - objasnio je u intervjuu za Radio Sloboda Alexander Zheleznyakov, akademik Ruske akademije kozmonautike. - Brod se kreće poštujući zakone nebeske mehanike. Brzina njegove deorbite ovisi o stanju atmosfere, o aktivnosti sunca i drugim čimbenicima koje je teško izračunati.”
Dovoljno precizne sustave koji prate objekte u orbiti blizu Zemlje u svijetu imaju samo Rusija i SAD. U Rusiji je to Mreža za nadzor svemira (SSKP), koja je dio Ruske svemirske raketne obrambene vojske, u Sjedinjenim Državama to je slična Mreža za nadzor svemira, podređena Zapovjedništvu zračne svemirske obrane SAD-a (NORAD).

Ali da bi se predvidjelo ponašanje tijela koje silazi s orbite, nisu dovoljna samo promatranja, potrebno je izvršiti složene izračune koji uzimaju u obzir, prije svega, stanje atmosfere i aktivnost sunca. “Atmosfera ponekad nabubri, ponekad padne, u potonjem slučaju brzina pada se povećava. Solarne baklje stvaraju solarni vjetar koji gura objekt izvan orbite”, objašnjava Zheleznyakov. Ako je moguće, uzimajući u obzir ove čimbenike, stručnjaci pokušavaju napraviti pretpostavku o budućem ponašanju letjelice, ali njihova predviđanja, u načelu, ne mogu biti točna.
"Glavni razlog zašto je ovaj problem teško riješiti su varijacije u gustoći atmosfere", kaže profesor Andrey Nazarenko, zaposlenik Centra za istraživanje i razvoj Cosmonit OJSC-a Russian Space Systems. – Procijenjena gustoća atmosfere određena je iz poznatih modela. Postoji nekoliko modela - naši, američki, europski. Svi modeli približno su jednaki po točnosti i imaju standardnu ​​pogrešku od 10-15 posto. Ovakva situacija postoji desetljećima, a nitko u svijetu nije uspio dotjerati modele. A ovo neznanje je glavni izvor naših grešaka.”

Razlike u procjenama vremena i mjesta pada aparata ruskih i stranih studija povezane su s korištenjem različitih modela gustoće atmosfere, te s ili bez uzimanja u obzir dodatni faktori, i s varijacijama u softverskim sustavima. Pritom, točnost prognoza još uvijek ne može prijeći tih istih 10-15 posto: “Ako je, na primjer, satelitu preostao dan leta, onda ja danas mogu predvidjeti vrijeme pada s pogreškom od 3 sata, “, objašnjava Nazarenko. Nema potrebe govoriti o barem nekoj točnosti u određivanju mjesta pada aparata: u 3 sata uspijeva napraviti dva puna revolucije oko planeta.

"Progres" će 8. svibnja ući u guste slojeve atmosfere u pola dva, plus-minus sat i pol
Stručnjaci s kojima je razgovarao Radio Sloboda ne vjeruju da razlike u sustavima svemirskog nadzora mogu dati prednost ruskim ili američkim istraživačima u predviđanju ponašanja Progressa: "U ovoj situaciji nema potrebe za visokom, do centimetra, preciznošću", kaže Zheleznyakov. "Vjeruje se da su američki sustavi za praćenje nešto precizniji od naših, ali kada se predviđa spuštanje takvih objekata, ta razlika nije fundamentalna, ovdje se naše mogućnosti mogu smatrati istima."

Ako praktički nema razlike u kvaliteti podataka, onda postoji razlika u njihovoj dostupnosti: “Informacije koje su dostupne u Ruskom centru za kontrolu svemira zatvorene su, nitko ih nema u javnoj domeni”, kaže Nazarenko. Kao i svi neovisni istraživači, Nazarenko se u svojim izračunima oslanja na podatke koje je javno objavio NORAD. Nazarenkove prognoze, u kojima je on, prema vlastitim riječima, uspio smanjiti potencijalnu pogrešku s 10-15 na 1-5 posto, redovito i neovisno o Roscosmosu objavljuje Institut za svemirska istraživanja Ruske akademije znanosti. Prema posljednjem od njih, "Progress" će ući u guste slojeve atmosfere u pola tri 8. svibnja, plus-minus sat i pol. Zanimljivo je da se sada to gotovo točno poklopilo s najnovijom (u 19:00) prognozom Roscosmosa (01:13–4:51).

Vjerojatnost da padnu na osobu toliko je mala da o tome ne treba ni govoriti. posebno značenje
Postojeća trosatna raspršenost ne omogućuje barem okvirno pretpostaviti gdje će točno Progress ući u zemljina atmosfera. Koliko je važno znati? Predstavnici Roskosmosa uvijek iznova ponavljaju u službenim izjavama: "Brod će potpuno izgorjeti u gustim slojevima Zemljine atmosfere, a samo neki mali fragmenti strukturnih elemenata mogu doći do površine planeta." S tim se slažu i stručnjaci.

“Neće puno pasti na Zemlju, ako nešto stigne na površinu zemlje, onda su to ostaci balona u kojima su pohranjeni ukapljeni plinovi”, siguran je Zheleznyakov. Cilindri su izrađeni od vatrostalnog metala, obično titana, imaju debele stijenke, neki od njihovih ostataka možda neće u potpunosti izgorjeti u atmosferi. Ako je početna težina takve lopte nekoliko kilograma, tada do zemljine površine mogu dospjeti samo krhotine od nekoliko desetaka grama. Osim toga, ostaci svemirskih letjelica predstavljaju malu prijetnju ljudima iz jednostavnog razloga: čovječanstvo zauzima vrlo malo područje na planetu, čak i ne uzimajući u obzir da dvije trećine površine zauzima ocean. “Čak i ako sitni komadići balona ipak padnu na neke objekte, neće izazvati veliku štetu na zgradama. A vjerojatnost da padnu na osobu toliko je mala da čak i govoriti o tome nema puno smisla “, kaže Zheleznyakov.
Nazarenko se prisjeća da svemirski otpad redovito pada na Zemlju, a obično se toga nitko i ne sjeća: “Svaki dan u prosjeku jedan satelit padne na Zemlju. Nikada nije bilo slučaja da je napravio bilo kakvu štetu. Takvih je slučajeva bilo da nešto padne, ali su vrlo rijetki. Jedini slučaj koji je, čini se, napravio štetu je kada je ruski satelit s nuklearnim izvorom energije pao na Kanadu. Digla se velika buka oko toga, ali kao da su napisali da je otkriven izvor radioaktivne kontaminacije, a naša država plaća nekakvu odštetu. Nije bilo slučajeva da netko padne na glavu, iako svake godine padne stotine satelita. I malo ljudi to zanima, osim ako se nije dogodila neka nesreća ”, smatra Nazarenko.

Roscosmos u svojim priopćenjima napominje da su teretne letjelice, koje su uspješno, za razliku od sadašnjeg Progressa, završile svoju misiju na ISS-u, obično napunjene nepotrebnim otpadom te se također deorbitiraju i ulaze u guste slojeve atmosfere, a oko toga nitko ne paničari. ovaj . Međutim, Zheleznyakov napominje da se, opet, za razliku od Progressa, ova vozila spuštaju duž unaprijed planirane putanje: baloni su pali u južni Tihi ocean, gdje nema brodogradnje. Međutim, nitko nije vidio te fragmente vlastitim očima, tako da je samo teoretski moguće ustvrditi da baloni ne izgaraju u potpunosti kada se brod tipa Progress sruši.
Najpoznatiji primjer kontroliranog luka svemirske letjelice bilo je poplavljivanje postaje Mir 23. ožujka 2001. godine. Tada je dosta krhotina stvarno palo u Tihi ocean, međutim, kako primjećuje Zheleznyakov, "težina Progressa je 7 tona, a postaja Mir težila je 140."

Dakle, pad "Progresa" najvjerojatnije će se dogoditi sljedeće noći, a stanovnici Zemlje vjerojatno neće patiti. Nesreća opskrbnog broda ISS nije izazvala posebne probleme za šestero stanovnika Međunarodne svemirske postaje: “Postoji rezerva proračunata za razdoblje od 4 do 6 mjeseci. Na kolodvoru ima dovoljno. Sljedeći brod, American Dragon, poletjet će prema ISS-u u lipnju, sljedeći Progress poletjet će 6. kolovoza, a japanski teretni brod krenut će u kolovozu”, kaže Zheleznyakov.

Kako situacija ne bi izgledala previše ružičasto, ostaje podsjetiti da je trošak lansiranja Progress M-27M iznosio, prema službenim podacima, gotovo 2,6 milijardi rubalja, prenosi

Letovi space shuttleovima i svemirskim postajama postaju dio modernog života, PUTOVANJA u svemir gotovo su dostupna. I, kao rezultat toga, snovi o njima postaju sve češći. San ove vrste često je jednostavno ISPUNJENJE ŽELJE, san da se svijet vidi s druge točke u svemiru. Međutim, to može biti i san o LETU, putovanju ili potrazi. Očito, ključ za razumijevanje takvog sna je svrha putovanja. Drugi način da shvatite značenje sna tiče se načina putovanja. Jeste li bili u svemirskom brodu ili nečemu što vam je poznatije (poput vašeg automobila)?

San o svemirskom putovanju je dobar materijal za istraživanje. Možda sanjate da ste izgubljeni i da nešto napipavate u golemom vakuumu.

Jeste li u snu stvarno željeli biti u svemiru ili ste se tamo jednostavno našli? Jeste li se tamo osjećali sigurno?

Pretplatite se na kanal Tumačenje snova!