ZIL-433362 je posodobljena družina klasičnih tovornjakov srednjega razreda. Ta model je bil zasnovan leta 2003. V istem obdobju se je začela njegova izdaja. Montaža ZIL-433362 je bila izvedena na AMO ZIL. V osnovni različici je bila tehnika večnamensko podvozje, ki je predvidevalo namestitev opreme in dodatnih dodatkov.

Sam model je bil postavljen kot univerzalna osnova, ki se uporablja za namestitev velikega seznama karoserijskih dodatkov:

• različne možnosti za specializirano opremo;
• standardne nakladalne ploščadi (izvedbe brez desk in z deskami).

Model je bil zasnovan za skoraj vse vrste cest. per dolga leta Uporaba ZIL-433362 je postala odličen primer preprostosti, odlične sposobnosti teka na smučeh, povečane zanesljivosti in izredne enostavnosti upravljanja.

Za večino sovjetskih strokovnjakov se je ta avto izkazal kot prva baza za usposabljanje za razumevanje prvih faz dela na tovornjaku.

Možnost uporabe različnih možnosti za prikolice srednje kategorije v tem modelu zagotavljajo:

• napajalni sistem s standardnimi priključki;
• vsestranskost zasnove priključne naprave;
• povezovanje zavor priklopnika z glavnim sistemom spojke.

Vsestranskost avtomobila vam omogoča, da ga uporabljate za različne namene. Tovornjak se uporablja za prevoz:

1. pekovski izdelki (izotermični kombiji);
2. hrana;
3. industrijsko blago;
4. zamrznjeni izdelki (hladilniki s toplotno izolacijo iz poliuretanske pene in polistirenske pene).

ZIL-433362 ima naslednje specifikacije:

• Kolesna formula - 4x2.
• Mere: dolžina 6,6 m, širina 2,4 m, višina 2,6 m.
• Največja teža tovora je 6830 kg.
• Masa vozila - 3945 kg.
• Dovoljena teža šasije - 11200 kg.
• Največja teža cestnega vlaka je 19200 kg.
• Dovoljena obremenitev na platnu od teže praznega vozila skozi pnevmatike: sprednja kolesa - 21750 N, zadnja os - 17700 N.
• Največja obremenitev na vozišču od skupne teže avtomobila skozi pnevmatiko sprednjega kolesa je 30.000 N, zadnja os pa 82.000 N.
• Polmer obračanja je 6,9 ​​m.
• Največja hitrost s polno težo tovornjaka je 90 km / h, s polno težo cestnega vlaka - 80 km / h.
• Prostornina rezervoarja za gorivo je 170 litrov.

Motor

V motornem prostoru ZIL-433362 je bencinska elektrarna modela ZIL 508.1 z dvokomornim uplinjačem. Enota je nameščena pred kabino in ima osem valjev, razporejenih v obliki črke V.

Specifikacije motorja

• delovna prostornina - 6 l;
• nazivna moč - 150 KM;
• frekvenca vrtenja - 2000 vrt / min;
• največji navor - 402 Nm;
• kompresijsko razmerje - 7,1.

Motor omogoča avtomobilu doseganje hitrosti do 90 km / h.

Poraba goriva

Poraba goriva na ZIL-433362 se razlikuje glede na obremenitev. Na vsakih 100 km avto porabi 26-33 litrov bencina. Standardni rezervoar za plin za tovornjake sprejme 170 litrov goriva, kar vam omogoča, da prevozite 400-700 km brez dolivanja goriva.

Prenos

Prenosni mehanizem omogoča 5 načinov naprej in en način nazaj. Kardanski mehanizem predstavljata 2 gredi in vmesna podpora, ki se nahaja med njima. Za njihovo spajanje so nameščeni zglobni križi.

Sklopka

• Enojni kolut, torna, s perifernimi tlačnimi vzmetmi.
• Premer gnanega diska 340 mm.
• Hidravlični pogon s pnevmatskim ojačevalnikom.

Šasija

Skupni parametri:

1. Višina - 2,7 m.
2. Dolžina - 6,6 m.
3. Širina - 2,4 m.
4. Teža šasije - 3945.
5. Razdalja - 0,23 m.
6. Polmer obračanja - 6,9 m.
7. Nosilnost - 7000 kg.
8. Medosna razdalja ustreza formuli "4 krat 2".

Glavni most

• Enostopenjski, hipoidni.
• Prestavno razmerje - 6,33.

kardanski menjalnik

• Dve kardanski gredi s tremi zgibi, vmesno oporo in utorno povezavo.
• Tečaji na igelnih ležajih.

Zavorni sistem

Za večino modelov ZIL je to vozlišče enako. Predpostavlja prisotnost treh vezij in dveh delov:

• delovna zavora, opremljena s pnevmatsko krmiljeno hidravliko;
• parkirna zavora in rezervna.

Ker je podvozje zasnovano za delo s priklopnikom, se lahko zavorni sistem priklopnika poveže z isto enoto vozila.

Avto je lahko opremljen z različnimi karoserijskimi dodatki

električna oprema

Električni sistem avtomobila je enožilni, z napetostjo 12 V. Vžig ima kontaktno tranzistorsko zasnovo. Napetost zaganjalnika 12 V, nameščen daljinski upravljalnik in elektromagnetni bremenski rele.

Na voljo je polnilna baterija z napetostjo 12 V znamke 6-ST-81, s kapaciteto 81 Ah. Alternator serije G-130 ustvari enosmerni tok 28 A in moč 350 W. Pri različnih hitrostih se enaka napetost vzdržuje z uporabo elektromehanskega releja in elektronskega nastavitvenega vezja.

Električna oprema je lahko opremljena z dodatnimi možnostmi: predgrelnik za lažji zagon motorja v hladnem vremenu. Lahko se vgradi sistem ogrevanja postelje. Vgrajen je posodobljen vžigalni krog z mikroprocesorji. Shema ožičenja predvideva možnost namestitve pokrova grelnika in kolesne podložke.

Krmiljenje

• Krmilni mehanizem s hidravličnim ojačevalnikom.
• Delovni par je vijak z matico na krožnih kroglicah.
• Prestavno razmerje - 20.

Kolesa in pnevmatike

• Kolutna kolesa, 7,0 - 20.
• Pnevmatike so radialne, komorne, 260R508.

Naprava

Kabina avtomobila se nahaja za motorjem in ima dvoje vrat. V kabini ZIL-433362 so trije sedeži, vključno z voznikovim. Dober pregled na cesto med vožnjo omogoča ukrivljeno panoramsko vetrobransko steklo. Vzvratna ogledala so prevelika in se nahajajo na posebnih oddaljenih lokih, nameščenih na nosilcih.

Zasteklitev vrat je sestavljena iz zračnikov na tečajih, spuščenih in pritrjenih ročno. Vrata v avtomobilu se odpirajo skoraj pod kotom 90 stopinj. Po tem parametru izpolnjujejo najnovejše zahteve glede varnosti in udobja med izkrcanjem in pristankom. Za isti namen je kabina opremljena s širokimi stranskimi stopnicami. ZIL-433362 ima precej prostorno notranjost z višino 2700 mm. Kabina je lahko opremljena tudi s ležiščem, ki se nahaja zadaj.

Krmiljenje tovornjak vključuje hidravlične in mehanske dele. Slednji je izdelan po standardni shemi z vrtljivim volanom propelerja, ki ima drsno matico s premičnim zobniškim sektorjem. Zahvaljujoč hidravlični ojačitvi (razdelilnik in cilinder) je bilo krmiljenje bistveno olajšano. Visoko raven udobja ohranjajo sistemi razsvetljave, prezračevanja in ogrevanja.

ZIL-433362 je opremljen s 5-stopenjskim menjalnikom z eno zadnjo hitrostjo. Prenos navora nanj se izvaja s pomočjo košare s suho torno sklopko. Kardanski sistem vključuje šasijo z dvema gredema in vmesnim nosilcem, združenim z zgibnimi križi. Prenos sile na gred osi se izvaja s pomočjo enostopenjske vodilne hipoidne osi in stožčastega diferenciala.

Avto ima klasičen preverjen zavorni sistem, ki vključuje tri tokokroge. Podoben mehanizem se je izkazal v prejšnjih spremembah. Sistem vključuje:

• delovna zavora s pnevmatskim krmiljenjem z dvokrožno hidravliko na vseh kolesih, vključno s čeljustmi bobna. Poleg tega je nameščen protiblokirni sistem;
• rezervna in parkirna zavora s pnevmatskim pogonskim krogom za bobne in menjalnik.

Šasije, ki se uporabljajo pri cestnih vlakih, so opremljene tudi s posebnim kombiniranim ventilom za priključitev zavornih sistemov priklopnikov.

Nosilno konstrukcijo predstavlja okvir iz dveh masivno vtisnjenih jeklenih drogov s kanalastim delom. Vzdolžni deli so na petih mestih povezani s prečkami.

Zaradi prisotnosti odvisnega vzmetenja mostov je zagotovljena gladka vožnja. Zadaj in spredaj so pol-eliptične listnate vzmeti. V njihovem sprednjem paru so tudi hidravlični dvostranski teleskopski blažilniki. Zadnje vzmeti so dodatno ojačane z pločevinami, ki povečujejo njihovo trdnost.

Elementi električnega tokokroga avtomobila se napajajo z napetostjo 12 V in so povezani v enožilni tokokrog.
Oprema je dodatno dopolnjena z:

1. predgrelec, ki vam omogoča zagon motorja v hladnem vremenu;
2. izolacijski pokrov;
3. protipovratna palica;
4. izboljšano vžigalno vezje z mikroprocesorskim nadzorom.

Za ZIL-433362 je na voljo široka paleta dodatkov. Najbolj priljubljeni med njimi so:

• modifikacije za nujna popravila, opremljene z dizelskim agregatom s servisno delavnico in dodatno zalogo goriva. Edinstvene značilnosti šasije vam omogočajo, da pod dno namestite dodatne škatle z orodjem in varjenje. Za popravila na terenu so takšne izvedbe nepogrešljive;
• cisterne, smetarska vozila in sanitarna oprema;
• Hidravlična dvigala, ki se uporabljajo pri popravilu in montaži struktur, zgradb, transportnih objektov in mestnih sistemov za oskrbo z energijo;
• predelave za čiščenje ulic (trosilci peska in soli, pranje, zalivanje in drugo);
• avtomobilski rezervoarji. Uporabljajo se kot gasilska vozila za prevoz posadk 7 ljudi in 2000 kg vode s penilnim sredstvom;
• bunkerji, prekucniki in nakladalniki;
• spremembe za izvedbo kanalizacijskih del.

ZIL-433362 kljub zastarelosti še naprej ostaja priljubljen na domačem trgu. Povpraševanje po modelu je podprto z obsežno infrastrukturo za popravila ter razpoložljivostjo delov in kompletov za popravilo.

nosilnost

Največja dovoljena teža prepeljanega tovora je 6830 kg. Tovorno vozilo lahko vleče tovor teže do 8 ton.Osnovna oprema je kombi 2500x2500x4000 mm. Teža cestnega vlaka je 19200 kg. Kar zadeva osne obremenitve, ima opremljen avtomobil razmerje 0,55x0,45. Večina mase je razporejena na sprednje vzmetenje.

Kabina in krmilniki

Kabina ZIL-433362 se nahaja za motorjem. Ima dvoje vrat in tri sedeže, vključno z voznikovim. Enodelno panoramsko vetrobransko steklo zagotavlja dober pregled ceste.

Avtomobilska vzvratna ogledala s povečanimi dimenzijami so nameščena na oddaljenih lokih posebnih nosilcev.

Zagotovljen je popoln nadzor nad katero koli situacijo: med gibanjem (posamezno ali kot del cestnega vlaka), delovanjem posebne opreme itd.

Stranska (vratna) zasteklitev je ravna in vključuje dele:

• zložljiva sprednja stran (fiksno okno);
• spuščeno ročno.

Vrata se odpirajo pod kotom blizu 90 stopinj, ki upošteva zahteve po udobju in varnosti pri vkrcanju in izkrcanju pri višini sedeža več kot meter. Široke stranske stopnice služijo istemu namenu.

Kabina s širino 2,4 m (vzdolž lokov za ogledala), višino strehe od površine ceste in dolžino 2,7 oziroma 1,65 m je lahko opremljena s privezom. Njegova postavitev zadaj odraža splošno idejo o večopravilnosti ZIL-433362.
Krmiljenje vključuje mehanske in hidravlične dele. Prvi je izdelan po klasični shemi propelerja, ki ga vrti volan z drsno kroglično matico in premičnim zobniškim sektorjem.

Hidravlična ojačitev (razdelilnik vgrajen v steber in sam cilinder) olajša vožnjo. Sistemi prezračevanja, ogrevanja in razsvetljave notranjosti kabine zagotavljajo dovolj visoko raven udobja.

Spremembe

Zahvaljujoč univerzalni zasnovi šasije obstaja veliko število nadgradenj, kar je omogočilo ustvarjanje številnih modifikacij avtomobila ZIL-433362.

Dvižna ploščad ZIL-433362 - hidravlično dvigalo, opremljeno s puščico, ki se uporablja za dvigovanje tovora. Model AKMP-3 se uporablja za čiščenje cest v mestih in na letališčih. Poleti ta enota čisti cestišče pred umazanijo in prahom, pozimi pa od snega. Specifikacije smetarsko vozilo vam omogočajo namestitev dodatnega kompleta za čiščenje površine cevi. Naprava se lahko uporablja za gašenje požara.

Razdelilec asfalta ERMZ je namenjen transportu bitumna in nanašanju le-tega na površino cestišča pri popravilih cest. Uporablja se za prevoz kurilnega olja, šote in maziv.

АЦ-3,5-40 je avtocisterna, ki se uporablja kot tovornjak za gorivo ali pri gašenju požara. Gasilska vozila lahko dobavijo približno 2 toni peneče vode.

ZIL-433362 KO - smetarski tovornjak za razkladanje smeti iz kontejnerjev. Pri delu se uporablja potisna plošča z nagnjenim telesom. Bočno nameščen manipulator. Stroj ima visoko manevrsko sposobnost.

Komunalni zalivalni stroj 713 01 520 KO na šasiji ZIL-433362 se uporablja za zalivanje rastlin v parkih, trgih in na ulicah. KO-520 se uporablja tudi za pranje cestišča.

Delovanje in popravilo

Navodila za uporabo vsebujejo navodila za vzdrževanje strojev in pravila za popravilo opreme. Navaja metode za odpravljanje težav viličarja in kako ga popraviti, metode za nastavitev in popravila z uporabo rezervnih delov. Na voljo so podrobni izvedbeni diagrami popravljalna dela.

(( ocene na splošno )) / 5 Uporabniki ( 1 razred)

Zanesljivost

Priročnost in udobje

vzdržljivost

Zmogljivost vožnje

Tovornjak ZIL-130 je eden najuspešnejših modelov svoje serije, katerega proizvodnja se je začela leta 1952. Poraba goriva ZIL 130 na 100 km je pereč problem, saj se ta stroj še vedno pogosto uporablja za kmetijska dela. Specifikacije vozila

Zasnova ZIL

Za vaš čas osnovni ZIL-130 je bil dokaj močan avto in ravno s tem je povezano dejstvo, da ima ZIL 130 tako visoko porabo goriva na 100 km. Avto ima 8-valjni motor. Vse modifikacije tega modela imajo servo volan in 5-stopenjski menjalnik. Za premikanje uporablja gorivo A-76.

Značilnosti

Ta zasnova daje naslednje značilnosti:

• moč - 148 konjskih moči;
• kompresijsko razmerje - 6,5;
• največji navor.

Koliko goriva porabi ZIL?

ZIL je tovornjak prekucnik, zato porabi precej goriva. Poraba goriva pri ZIL 130 - 31,5 litra po uradnih podatkih. Ta številka je navedena v vsej dokumentaciji, vendar ustreza resničnosti le, če je stroj relativno neobremenjen in v dobrem stanju. In vendar je bolj zanimivo vedeti, kakšna je resnična poraba goriva ZIL 130.

Povečanje stopnje

Obstajajo okoliščine, v katerih se povprečna poraba goriva pri ZIL poveča na vsakih sto kilometrov.

To bi lahko bil letni čas.

Ni skrivnost, da pozimi, ko je še posebej hladno, motor "poje" več goriva kot v toplem vremenu.

To je posledica dejstva, da se mora motor ogreti in del energije porabi za vzdrževanje temperature.

Zdaj pa poglejmo zares, kako rastejo stroški.:

• v južnih regijah je sprememba nepomembna - le približno 5%;
• v zmernem podnebnem pasu se poraba goriva poveča za 10%;
• nekoliko proti severu se bo pretok povečal že na 15 %;
• na skrajnem severu, v Sibiriji - do 20-odstotno povečanje.

S temi podatki je enostavno izračunati, koliko bencina porabi ZIL 130 pozimi. Na primer, če izračunate (za osnovo vzemite normo - 31,5 kubičnih metrov), potem za kilometrsko razdaljo v zmernem podnebju pozimi avto bo porabil najmanj 34,5 kubičnih metrov bencina.

Linearna poraba goriva se povečuje tudi z večanjem prevoženih kilometrov - obraba motorja. Tukaj je statistika naslednja:

• nov avto - kilometrina do 1000 km - povečanje za 5%;
• z vsakim novim tisoč km vožnje - povečanje za 3%.

Poraba goriva se razlikuje glede na teren, po katerem vozite. Ni skrivnost, da poraba goriva ZIL 130 na avtocesti je manjša od norme in običajno znaša 28-32 litrov na 100 km. Na avtocesti se je treba manj ustavljati, tam je cesta boljša, dosežeš stabilno hitrost in ne preobremeniš motorja. Avtomobili te znamke se najpogosteje premikajo po avtocesti, saj so tovornjaki te vrste zasnovani za premikanje blaga na dolge razdalje.

Po mnenju voznikov se stopnje porabe goriva za ZIL 130 v mestu znatno povečajo. Tovornjak mora nenehno manevrirati, stati na semaforjih, prehodih za pešce, vzdrževati hitrost, ki ni tako visoka, kot bi jo lahko razvili na avtocesti, zato poraba bencina narašča. V mestnih razmerah je 38-42 litrov na vsakih 100 kilometrov.

Poraba goriva

Cene bencina in dizla ne mirujejo - vsak dan rastejo. Vozniki, da bi prihranili svoj denar, se morajo domisliti posebnih trikov za prihranek. Veliko "poje", prehod na plin pa bo neučinkovit. Nekateri od njih se uporabljajo za ZIL-130.

• ZIL porabi gorivo brez bistvenih povečanj, ki je v dobrem tehničnem stanju, predvsem stanje motorja, uplinjača, sistema za vžig vozila.
• Porabo goriva lahko zmanjšate tako, da si pozimi vzamete nekaj minut časa za ogrevanje motorja.
• Na porabo goriva avtomobila lahko vpliva tudi način vožnje osebe za volanom: vozite bolj umirjeno, izogibajte se nenadnim speljevanjem in ustavljanjem. Manjša je tudi poraba pri hitrejši vožnji.
• Če je mogoče, se izogibajte prometnim ulicam v mestu - poraba bencina se na njih poveča za 15-20%.

GOSSTROY RUSIJE
ODDELEK ZA STANOVANJSKO IN KOMUNALO

DRŽAVNO ENOTNO PODJETJE
RED DELAVSKEGA RDEČEGA PRASPA
AKADEMIJA JAVNIH SLUŽB im. K.D. PAMFILOVA

NORM
PORABA TEKOČEGA GORIVA ZA
STROJI, KI DELUJEJO V
ČISTILNA PODJETJA
TERITORIJI, SANITARNO ČIŠČENJE
TER POPRAVILA IN GRADNJA
PROIZVODNJA

Moskva 1999

ODOBRENA

Odlok Gosstroja Rusije

Ta regulativni dokument vsebuje vrednosti stopenj porabe goriva za mobilna vozila, na katerih je posebno delovna oprema za proizvodnjo del na vzdrževanju mestnih območij in v popravljalni in gradbeni industriji. Zgornje regulativne materiale je odobril Državni odbor Ruske federacije za gradbeno, arhitekturno in stanovanjsko politiko za nadomestitev "Normativ za porabo tekočega goriva za stroje, ki delujejo v podjetjih za čiščenje urbanih območij, sanitarno čiščenje in popravilo ter gradbeno proizvodnjo" z dne 23.01.98 št. AT-05-71 / 28. Obdobje veljavnosti teh standardov je od 1. januarja 1999 do 1. januarja 2002. Z Odlokom Gosstroja Ruske federacije z dne 8. januarja 2002 N 1 je bilo obdobje veljavnosti podaljšano do 1. januarja 2003. Regulativni materiali so namenjeni zaposlenim v podjetjih, ki upravljajo posebna vozila, in se lahko uporabljajo kot uradni dokument za izračun tarif za obseg opravljenega dela. Pripombe in predloge o normah pošljite na naslov: 123371, Moskva, avtocesta Volokolamsk, 116. GUP AKH jim. K.D. Pamfilov, oddelek za mehanizacijo.

SPLOŠNE DOLOČBE

Nomenklatura posebnih vozil za razvoj stopenj porabe tekočih goriv vključuje vsa vozila na avtomobilskih, posebnih in traktorskih šasijah s posebno opremo, namenjeno opravljanju dela v mestnem gospodarstvu. Za posebna vozila povezanih industrij, ki so dodatno vključena v popravila in nujna dela v mestnih komunalnih službah (na primer avtodvigala, buldožerji, bagri, grederji itd.), Je poraba tekočega goriva določena v skladu z veljavnimi standardi v te industrije, ob upoštevanju posebnih pogojev mestnega gospodarstva, v katerem se uporabljajo. Razvite začasne industrijske norme za porabo tekočih goriv je treba obravnavati kot tipične, na podlagi katerih se določijo norme porabe goriva glede na posebne pogoje delovanja strojev.

I. STOPNJE PORABE TEKOČEGA GORIVA ZA STROJE, KI DELUJEJO V PODJETJIH ZA ČIŠČENJE MESTNIH OBMOČIJ IN SANITARNO ČIŠČENJE MEST

1. STOPNJE PORABE TEKOČEGA GORIVA ZA DELOVANJE POSEBNIH KOMUNALNIH STROJEV

1.1. Linearne stopnje porabe goriva

Linearna stopnja porabe goriva je stopnja, ki je določena posamično za vsako znamko avtomobilov v nedvoumno opredeljenih voznih, klimatskih in obremenitvenih razmerah. Trenutno so normativna podlaga za določitev porabe za domača vozila "Normativi porabe goriva in maziv v cestnem prometu" (RZII2I94-0366-97), ki so veljali od 1. januarja 1997 do 1. januarja 2002. Za uvožene avtomobile so stopnje porabe goriva sprejete v skladu s podatki v navodilih za uporabo. Skupna relativna premija k linearni porabi goriva se izračuna v delih enote in se določi po formuli:

D \u003d D 1 + D 2 + D 3 + D 4, (1)

Kjer je D 1 \u003d 0,1 - 10% doplačilo, ko posebno vozilo deluje v mestu s pogostimi postanki (v povprečju več kot en na 1 km skupne kilometrine); D 2 \u003d 0,1 - 10% dodatka za delovanje posebnega vozila v zimski sezoni za območja z zmernim podnebjem (Priloga 1). Ta dodatek za južne regije pri temperaturah pod 0 ° C je 0,05, v severnih regijah države pa 0,15. V regijah skrajnega severa in območjih, ki so jim enaka - do 0,2. Seznam krajev, ki so razvrščeni v posebna podnebna območja, je predstavljen v prilogi. 2; D 3 \u003d 0,05 - 5% doplačilo za avtomobile z življenjsko dobo več kot 8 let; D 4 \u003d 0,2 - 20% bonusa pri delu v mestih z več kot 2,5 milijona prebivalcev. (s populacijo od 0,5 do 2,5 milijona ljudi D 4 = 0,15). Uporaba teh dodatkov pri izračunih je odvisna od posebnosti delovanja posebnega vozila, njegovih konstrukcijskih značilnosti in namena. Masa praznega vozila je vzeta v skladu z navodili za uporabo in upošteva maso šasije, posebne opreme, karoserije, instrumentov in orodja. Če je delo posebnega vozila povezano s prevozom ekipe servisnih delavcev, ki služijo komunalnim objektom, je treba upoštevati tudi težo članov ekipe v višini 80 kg na delavca. Za vozila, na katerih je nameščena posebna oprema, so stopnje porabe goriva za gibanje v načinu prevoza (linearna stopnja porabe goriva) določene na podlagi stopenj porabe goriva, razvitih za osnovna vozila, ob upoštevanju spremembe mase posebnega vozila. po formuli:

H S \u003d H Sb + in (G m -G b), (2)

Kjer je H Sb stopnja porabe goriva za prevoz avtomobila; c - stopnja porabe goriva na 1 tono mase posebne opreme, nameščene na šasiji stroja. Za avtomobile z motorjem z uplinjačem v = 2 l / 100 km vožnje za vsako tono opreme, za avtomobile z dizelskim motorjem v = 1,3 l / 100 km; G m - masa stroja je konstruktivna; G b - masa osnovne šasije.

1.2. Stopnje porabe goriva za delovanje posebnih vozil

Vsa specialna vozila, ki se uporabljajo v komunalnih podjetjih, so glede na porabo tekočega goriva razdeljena v štiri skupine: - vozila z avtomobilsko ali traktorsko šasijo in opremljena s priključki, ki jih poganja motor šasije; - stroji s podvozjem, opremljeni s posebnimi instrumenti in opremo, ki jih upravlja avtonomni motor z notranjim zgorevanjem, nameščen v telesu stroja; majhni stroji in mehanizirana orodja; - vozila za prevoz blaga za različne namene. Standardna poraba goriva za posebna vozila prve skupine se določi po formuli:

Kjer je Q n - stopnja porabe goriva na dan; H s - linearna poraba goriva, l/100 km; S - povprečna dnevna kilometrina avtomobila, km; S 1 - povprečna dnevna kilometrina stroja med delovanjem posebne opreme, km; D skupna relativna premija k linearni porabi goriva; Q - poraba goriva med delovanjem posebne opreme, l / h (ali za eno nakladanje in razkladanje). Standardna poraba goriva za vozila s posebno opremo, ki jih poganja avtonomni motor z notranjim zgorevanjem, je opredeljena kot vsota porabe za premikanje vozila z lokacije na lokacijo za določen čas in porabe goriva za delovanje avtonomnega motorja med delovanjem. posebne opreme. Stopnje porabe tekočega goriva za delovanje posebnih vozil, ki se uporabljajo za prevoz tovora, se določijo po formuli:

, (4)

Kjer je Q n - stopnja porabe goriva na dan; H s - linearna poraba goriva, l/100 km; S - povprečna dnevna kilometrina avtomobila, km; S 1 - povprečna dnevna kilometrina stroja med delovanjem posebne opreme, km; D \u003d 0,1 - 10% doplačilo pri opravljanju transportnih del, na primer pri dostavi tehnološkega materiala na objekt. Primeri uporabe standardov tega dokumenta so podani v Dodatku. 3. Pri izračunu se vzame gostota goriva, kg / l: bencin r = 0,74, dizelsko gorivo - r = 0,825. Stopnje porabe olja za delovanje posebnih vozil se določijo z metodo izračuna na 1 tisoč litrov porabljenega goriva (glej tabelo). Pri tem je treba upoštevati naslednje smernice: za nove stroje (do tri leta delovanja) se ti standardi znižajo za 50 %, za stroje nad osem let delovanja pa povečajo do 20 %. .

2. PORABNE STOPNJE GORIVA IN MAZIV ZA POSEBNE STROJE, KI DELUJEJO V MEHANIZIRANIH MESTNIH ČISTILNIH PODJETJIH

SMETNJARSKA VOZILA, BUNKERJI

				Stopnja porabe goriva
	poseben stroj	osnovno ohišje	Motor		za 1 nakladanje in razkladanje, l
	53-M	GAZ-53	ZMZ-53
	M-30A	GAZ-53	ZMZ-53
	KO-413	GAZ-53-14-01	ZMZ-53-11
	KO-33MD	GAZ-3307	ZMZ-53-11
	KO-413-3	GAZ-3309	DIZEL TURBO
	MKM2	ZIL-433362	ZIL-508.10
	KO-431	ZIL-431412, ZIL-433362	ZIL-508.10
	KO-424	ZIL-494560, ZIL-433362, ZIL-431412	ZIL-508.10
	KO-429	ZIL-133 D4	ZIL-645
	KO-415A, KO-415	KAMAZ-53213	KAMAZ-740.10
	KO-415, KO-415A*	KAMAZ-53213	KAMAZ-740.10
	BM-53213	KAMAZ-53213	KAMAZ-740.10
	KI-5 "RIKO"	KAMAZ -53213	KAMAZ -740.10
	Favn (Wariopress-211)	KAMAZ-53213	KAMAZ-740.10
	M-72 (PP13, jugoslovanski)	KAMAZ-55111	KAMAZ 740.10
	MAN-26.240	ČLOVEK	N=176 kW
	MAN-22.192	ČLOVEK	N==139 kW
	MAN-16.168FK0	ČLOVEK	N=124 kW
	IVEKO-MAGIRUS 190-25 AH	IVECO	N=162 kW
	IVECO-MAGIRUS KM-170D19F	IVECO	N=130 kW
	IVECO-MAGIRUS	IVECO	N=162 kW
	MERSEDES BENZ-1617C	Mercedes-Benz	N=1116 kW
	Mercedes-Benz-1617	Mercedes-Benz	N=132 kW
	Mercedes-Benz-1619	Mercedes-Benz	N=139 kW
	Mercedes-Benz-1622	Mercedes-Benz	N=162 kW
	Mercedes-Benz-2629	Mercedes-Benz	N=218 do BT
	Favn (Wariopress-211)	ZIL-4331	ZIL-645
	Bunker nosilec CA-3, CA-4	ZIL-130, ZIL-431412, ZIL-433362	ZIL-508.10
	Nosilec bunkerja ZIL-4952	ZIL-495710 (ZIL-433362)	ZIL-508.10

* Vzdrževanje postaj za pretovarjanje odpadkov.

SNEŽNE FRIZERJE

				Stopnja porabe goriva
	poseben stroj	osnovno ohišje	motor	na prometni l/100 km	za delovanje stroja, l / 100 km, l / stroj-h *
	KO-713-01.02; KO-002; PM-130, 130B; KDM-130	ZIL-431412, ZIL-130, ZIL-130, ZIL-130	ZIL-508.10, ZIL-130, ZIL-130, ZIL-130		Plug-60,8 Plug in krtača-73,6
	KO-713-01.02; PM-130; KO-002; KDM-130	ZIL-130, ZIL-431412, ZIL-43812	ZIL-130, ZIL-508.10, ZIL-508.10, ZIL-508.10
	KO-705 PS	Traktor T-40AP	D-37M
	KO-812-6	Traktor LTZ-55A	D-144-32
	KO-707-1	Traktor MTZ-80/82	D-240
	KO-719	Traktor T-25A	D-21A1
	ED-403	ZIL-133 GYa	KAMAZ-740.10		Plug-57,6 Plug in krtača-69,2
	ED-403	ZIL-133 G4	ZIL-645		Plug-49,5 Plug in krtača-60,2
	KO-806.02	KAMAZ-4925	KAMAZ-740.10		Plug-55,1 Plug in krtača-65
	KO-712 Plshch, USB-25 Pshch	Traktor T-25	D-21A
	ED-226	ZIL-433102	ZIL-645		Plug-49,5 Plug in krtača-60,2
	ED-224	ZIL-431412	ZIL-508.10		Plug-60,8 Plug in krtača-73,6
	MDK-5337	MAZ-5337	YaMZ-236M		Plug-44,8 Plug in krtača
	KUM-5551 "KROLA"	MAZ-5551	YaMZ-236M2		Plug in krtača-56,5
	Multicar-26A	posebno podvozje	IVECO-8140-23-T-2585		Plug in krtača-48,3

POMETALCI IN POMETALCI

	poseben stroj	osnovno ohišje	motor	za promet	za pometanje
					cestišče	pritočna cona
	PU-53A, PU-61, PU-60	GAZ-53A	ZMZ-53-11
	PU-93; PUM-1	GAZ-53	ZMZ-53
	PU-93	ZIL-433362	ZIL-508.10
	KO-309A	GAZ-53	ZMZ-53
	KO-304A	GAZ-53	ZMZ-53
	"Kroll" KUM-5551"	MAZ-5551	YaMZ-236M2
	KO-719	Traktor T-25	D-21A
	KO-707-1	Traktor MTZ-80/82	D-240
	Boschung-"Olimnik"	posebno podvozje	PEUGEOT XUD9

PRALNI STROJI

				Stopnja porabe goriva, l/100 km, l/mach-h*
	poseben stroj	osnovno ohišje	motor	za promet		pri zalivanju		pri pranju pladnjevega dela
	KO-002; PM-130, PM-130B; KDM-130	ZIL-130	ZIL-130
	KO-713-03, KO-713-04	ZIL-431412, ZIL-431812	ZIL-508.10
	KO-804	ZIL-433362	ZIL-508.10
	ED-224	ZIL-431412	ZIL-508.10
	KO-705PM	Traktor T-40 AP	D-37M
	KO-811PM	Traktor LTZ-55A	D-144.32
	KO 806-02	KAMAZ-4925	KAMAZ-740.10
	ED-226	ZIL-433102	ZIL-645.10
	ED-403M	ZIL-133 GYa	KAMAZ-740.10
	KO-707PM (prikolica)	Traktor MTZ-80/82	D-240
	MDK-5337	MAZ-5337	YaMZ-236M
	ED-403	ZIL-133 G4	ZIL-645110

STROJI ZA VAKUMSKO ČIŠČENJE CISTERN IN KANALIZACIJSKIH OMREŽIJ

				Stopnja porabe goriva
	poseben stroj	osnovno ohišje	motor	za promet, l/100 km		za praznjenje rezervoarja, l
	Vakuumski aparat KO-503A, KO-503B, KO-503V	GAZ-53, GAZ-3307	ZMZ-53
	Vakuumski stroj KO-505, KO-505A	KAMAZ-53213	KAMAZ-740.10
	Vakuumski stroj KO-520	ZIL-433362	ZIL-508.10
	Vakuumski stroj KO-705ANM	Traktor T-40AP	D-37M
	Ilosos IL-980, IL-980A, IL-980V	ZIL-130-76, ZIL-431412	ZIL-508.10
	Stroj za sesanje blata KO-510	ZIL-433362, ZIL-431412	ZIL-508.10
	Stroj za sesanje blata KO-507A	KAMAZ-53213	KAMAZ-740.10
	Stroj za čiščenje kanalizacije KO-512	KAMAZ-53213	KAMAZ-740.10
	Stroj za čiščenje kanalizacije KO-514	KAMAZ-4925	KAMAZ-740.10
	Stroj za čiščenje kanalizacije KO-502B	ZIL-433362. ZIL-431412	ZIL-508.10

* Za 1 stroj/uro dela.

PISKI

Stopnja porabe goriva, l/100 km, l/mach-h*

poseben stroj

osnovno ohišje

motor

za promet

KO-713-02

ZIL-431412

ZIL-508.10

KDM-130; MDK-433362

ZIL-130-80, ZIL-433362

ZIL-508.10, ZIL-508.10

PR-130; KO-105

ZIL-130, ZIL-130

ZIL-130, ZIL-130

MDK-5337

MAZ-5337

YaMZ-236M

KO-104A, KO-104

GAZ-53

ZMZ-53

ED-226

ZIL-433102

ZIL-645

KO-705UR

Traktor 1-40 AL

D-37M

EL-224

ZIL-431412

ZIL-508.10

ED-403 M

ZIL-133 GYa

KAMAZ-740.10

ED-403

ZIL-133 G4

ZIL-645

KDM-4331

ZIL-4331

ZIL-645

KUM-5551 "KROLA"

MAZ-5551

YaMZ-236 M2

Multicar-26A

posebno podvozje

IVECO-8140-23-2585

NAKLADALCI SNEGA

				Stopnja porabe goriva, l/mach-h
	poseben stroj	osnovno ohišje	motor	za promet	za delovno operacijo
	D-566A	posebno podvozje	D-50
	KO-203		GAZ-52-01
	KO-206		D-240
	KO-205	Traktor MTZ-82	D-240
	TM-ZA	posebno podvozje	D-242

II. STOPNJE PORABE TEKOČEGA GORIVA ZA STROJE, KI SE UPORABLJAJO V POPRAVILIH IN GRADBENIŠTVU STANOVANJSKIH IN KOMUNALNIH STROJEV

STROJI ZA POPRAVILO CEST

							Stopnja porabe goriva
		poseben stroj		osnovno ohišje		motor	za promet, l/100 km	opraviti delovno operacijo l/h, kg/h*
		MTRD		GAZ-53A		ZMZ-53
		ED-10A		GAZ-53A		ZMZ-53
		AR-53		GAZ-53A		ZMZ-53
		Termos bunker za transport litega asfalta RD-105		Elektrarna KAMAZ-55111		KAMAZ-74006.10 Diesel DEUTZ FZL912
	Termos bunker za transport litega asfalta RD-905		ZIL-431410			ZIL-508.10
	Priklopni rezalnik FD-500		Traktor MTZ-82			D-240
	Zgibni rezalnik "Amkodor"-8047B		MTZ-82			D-240
	Kocher KS-8		KrAZ-25 8B1			YaMZ-238		za premikanje in distribucijo litega asfalta
Ogrevanje mešalnika: poraba propana
	serviser cest				GAZ-53A	ZMZ-53

MOTORNI GREDERJI

	poseben stroj	motor
	DZ-122A	A-01M
	DZ-143	A-01MS
	DZ-180	A-01M
	DZ-98	U1D6-TK-S5
	DZ-98	YaMZ-8482.10

ENOŽELČALNI BAGRI

			Norma za izvedbo delovne operacije, l / h
	poseben stroj	osnovno ohišje
	EO-2621A; EO-2621V-3	Traktor YuMZ-6KL
	EO-2626; EO-2626A	Traktor MTZ-82L
	EO-3322B; EO-3323	posebno podvozje
	EO-4224	Posebna šasija gosenica
	EO-6526	posebno podvozje
	EO-5126
	EO-5221
	TO-49
	EO-2629	Traktor YuMZ-6KL

AVTOMOBILI NA GORIVO

	poseben stroj	osnovno ohišje	za promet, l/100 km	za polnjenje in praznjenje rezervoarja, l
	ATZ-3, 8-53A	GAZ-53A, GAZ-3307
	ATZ-3, 8-130	ZIL-130
	ATZ-10,5	MAZ-5337
	ATZ-4-131	ZIL-131
	ATZ-52	GAZ-52-04

AVTODERJALA

	poseben stroj	osnovno ohišje	za promet, l/100 km	za izvedbo delovne operacije, l/h
	KS-2561 K-1	ZIL-431412, ZIL-130
	KS-2571 A	ZIL-431412, ZIL-130
	KS-3575	ZIL-133GYA (KAMAZ-53213; KrAZ-250)
	KS-3577	MAZ-5337
	KS-3574	URAL-5557
	KS-3561	MAZ-500
	KS-3577-4	MAZ-5337

VALJARJI

			Norma za izvedbo delovne operacije, l / h
	poseben stroj	motor
	DU-47B; DU-48B	D-144
	DU-31A	A-41D
	DU-54M	UD-25M
	DU-50	D-144
	DU-52	YaMZ-238GM
	DU-63	D-144
	DU-73	D-144
	DU-74	D-243
	DU-65	D-243
	VA-252 "AMKODOR"	D-21A1

BULDOŽERJI

			Norma za izvedbo delovne operacije, l / h
	poseben stroj	osnovno ohišje
	DZ-37A	MTZ-50/52
	DZ-133	MTZ-80/82
	DZ-27	T-130
	DZ-42	DT-75-S2
	DZ-94S	T-330
	DZ-170M; DZ-171.1	T-170.01
	SD-112	T-150
	"Fiat Allis" FD-ZOV	posebno podvozje
	DZ-59
	T-150K
	K-701M

* Pri delu z riperjem.

AVTOMOBILI

				Stopnja porabe goriva, l / h
	poseben stroj	osnovno ohišje		bitumenska črpalka	ogrevanje cisterne
	DS-39B	ZIL-431412
	DS-39A	ZIL-130
	D-164A	MAZ-500
	DS-142	KAMAZ-53213

NAKLADALCI, DODATNA OPREMA

				prometna ureditev,	Norma za izvedbo delovne operacije, l / h
	poseben stroj	osnovno ohišje	motor
	4013	GAZ-52-07	GAZ-52-07
	4014	GAZ-53-12	ZMZ-53-11
	4018	GAZ-53-12	ZMZ-53-11
	4045	GAZ-63	GAZ-53
	4081	GAZ-53-07	ZMZ-53
	AGP-22	ZIL 433362	ZIL -508.10
	DAEWOO DISS	posebno podvozje

ČELNI NAKLADALCI

			Norma za izvedbo delovne operacije, l / h
	poseben stroj	osnovno ohišje
	TO-6A; TO-7A
	TO-10A; TO-10B	Traktor T-170
	TO-18; TO-18B	posebno podvozje
	UNC-60
	TO-25	Traktor T-150K
	TO-30	posebno podvozje
	TO-28
	PK-271	Posebne ponudbe
	ZTM-216
	MAZ-4048
	PUM-500
	MKSM-800
	"Bobket-753"
	Mini-enota Т.02.01. Uralets
	"Bobket-553"

MOBILNI KOMPRESORJI

	Znamka posebnega stroja	Produktivnost, m 3 / min	Kompresorski pogon tipa ICE	Norma za izvedbo delovne operacije, l / h
	PKS-5		KAZ-120
	ZIF-55V		ZIL-157M
	PR-10M		A-01MK
	PV-10		YaMZ-236
	PR-8		D-243

ASFALTARCI

VOZILA ZA CEMENT

			Norma za promet, l / 100 km	Norma za izvedbo delovne operacije, l / h
	poseben stroj	osnovno ohišje
	TC-12	KAMAZ-54112
	TC-15	MAZ-54328
	TC-26	ZIL-4421

ROČNO ORODJE

APLIKACIJE

Priloga 1

Postopek za povečanje linearne stopnje porabe goriva pozimi

Mejne vrednosti zimskih dovoljenj za linearne norme porabe avtomobilskega goriva se razlikujejo po regijah Rusije na podlagi vrednosti povprečnih mesečnih, najvišjih in najnižjih temperatur zraka, podatkov o povprečnem trajanju zimskega obdobja in posploševanja izkušnje z izvajanjem cestnega prometa v teh regijah. Obdobje uporabe zimskih dodatkov za linearno normo in njegovo vrednost se določi z odredbo vodje posebnega voznega parka. Vodje podjetij lahko izboljšajo zimske dodatke glede na priporočene vrednosti za določeno regijo v primeru znatnega odstopanja (znižanja ali zvišanja) temperature od povprečnih letnih vrednosti.

Dodatek 2

Mejne vrednosti zimskih doplačil na linearne stopnje porabe goriva v republikah, ozemljih in regijah Rusije

Podnebno območje	Avtonomne republike, ozemlja, regije, ki so del tega območja (pri uporabi zimskih dodatkov na linearne stopnje porabe goriva)	Veljavnost v enem letu, mesecih	Mejna vrednost dodatka, %
	Republika Dagestan, Kabardino-Balkarska, Čečenska, Inguška republika
	republika Severna Osetija; Krasnodarsko in Stavropolsko ozemlje
	Regije Belgorod, Kaliningrad, Rostov
	Republika Kalmikija; Regije Astrahan, Bryansk, Volgograd, Voronež, Kaluga, Kursk, Lipetsk, Orel, Saratov, Tambov, Penza
	Republika Mari El, Tatarstan, Čuvaška republika; Regije Vladimir, Ivanovo, Tver, Ryazan, Leningrad, Moskva, Tula, Smolensk, Novgorod, Pskov
	republika Mordovija; Regije Nižni Novgorod, Vologda, Kostroma, Uljanovsk, Jaroslavl
	Udmurtska republika; Regije Kurgan, Perm, Sverdlovsk, Čeljabinsk
	Republiki Baškortostan in Karelija; Altaj, Krasnojarsk, Primorsko, Habarovsko ozemlje; Regije Kirov, Novosibirsk, Omsk, Sahalin, Tjumen
	Regije Amur, Kamčatka, Kemerovo, Orenburg
	Republiki Burjatija in Komi; regije Arkhangelsk, Irkutsk, Murmansk, Chita; otoki Barentsovega in Belega morja
	Republika Tuva; Tajmir, Hanti-Mansijsk, Čukotka, Evenki, Jamalo-Neneška avtonomna okrožja; Regija Magadan, otoki Laptevskega morja
	Republika Saha (Jakutija; otoki Arktičnega oceana, Karskega morja

Opomba. Na območjih Krasnojarskega ozemlja, Republike Komi, Arkhangelsk, Irkutsk, Kemerovo, Tyumen, Chita in drugih regij, ki so izenačene z regijami skrajnega severa, se uporabljajo dodatki, določeni za 11. podnebno območje.

Dodatek 3

Primeri izračunov porabe za delovanje opreme za posebna vozila

SMETNJARSKA VOZILA

Spodaj je izračun porabe goriva za avtomobile KO-413 in KO-415. Podatki za izračun so vzeti iz tovornega lista za specifične obratovalne pogoje. Stroji se uporabljajo na območju z zmerno klimo. Prebivalstvo mesta je 2,3 milijona ljudi. Stroji delajo pozimi.

Začetni podatki za izračun

	Ime indikatorjev	Merska enota	Imenovanje	Številčna vrednost
	Vrsta goriva				Dizelsko gorivo
	Razdalja odlaganja
	Povprečno dnevno število letov
	Ničelna kilometrina stroja (od MAR do delovišča in nazaj)
	Kilometrina po mestu pri odvozu smeti na dan
	Norma za transportno gibanje avtomobila
	Doplačilo za linearno porabo goriva v zimskem obratovanju
	Bonus pri delu v mestih s populacijo od 0,5 do 2,5 milijona ljudi.
	Dodatek k linearni porabi goriva za opravljanje prevoznih del odvoza smeti
10	Poraba goriva za eno razkladanje in nakladanje smetarskega tovornjaka

Povprečna dnevna ocenjena potreba po gorivu pozimi za smetarski tovornjak se določi po formuli:

Za smetarski tovornjak KO-413 je povprečna dnevna poraba goriva:

Za smetarsko vozilo KO-415:

POMETALCI

Spodaj so primeri izračuna porabe goriva za pometače PUM-1 in PU-61. Stroji z življenjsko dobo 9 let. Mesto z 0,4 milijona prebivalcev

Začetni podatki za izračun

	Ime indikatorjev	Merska enota	Imenovanje	Številčna vrednost
	Osnovna vrsta šasije
	Vrsta goriva
	Predvidena razdalja prevzema
	Strojne ure na dan
	Trajanje cikla delovanje stroja ki obsega pometanje, odstranitev in razkladanje ocen, vrnitev na delovno mesto
	Povprečno dnevno število letov pri izvozu ocen
	Število kilometrov na cikel
	Stopnja linearne porabe goriva za transportno gibanje stroja
	Dodatek k linearni porabi goriva za opravljanje transportnih del pri izvozu ocen
	Ogromna poraba goriva
	Ocena porabe goriva za razkladanje za en cikel
13

Povprečna dnevna potreba po gorivu za pometače se določi po formuli:

Za vozilo PU-61 bo poraba goriva:

Za stroj PUM-1:

PRALNI STROJI

Spodaj so primeri izračuna porabe goriva med delovanjem stroja KO-713-03. Mesto z več kot 2,5 milijona prebivalcev.

Začetni podatki za izračun

	Ime indikatorjev	Merska enota	Imenovanje	Številčna vrednost
	Osnovna vrsta šasije
	Povprečna razdalja do točke polnjenja avtomobila z vodo
	Trajanje delovnega cikla, vključno s polnjenjem z vodo, vožnjo na gradbišče, pranjem in vožnjo do mesta za oskrbo z gorivom
	Povprečno dnevno število strojnih ciklov
	Kilometrina pri pranju v enem ciklu
	Stopnja porabe goriva za transportno gibanje stroja
	Vrsta goriva			Bencin A-76
	Dodatek k linearni porabi goriva za opravljanje transportnih del za dostavo vode na delovišče
	Poraba goriva med pranjem
	Brez prevoženih kilometrov na dan

Povprečna dnevna potreba po gorivu za zalivanje in pranje stroja se izračuna po formuli:

VAKUUMSKI STROJI

Spodaj je primer izračuna porabe goriva med delovanjem vakuumskih strojev KO-503 in KO-505. Mesto s 0,5 milijona prebivalcev

Začetni podatki za izračun

	Ime indikatorjev	Merska enota	Imenovanje	Številčna vrednost
	Osnovna vrsta šasije				KAMAZ-53213
	Vrsta goriva			Bencin A-76	Dizelsko gorivo
	Povprečna razdalja odstranitve odplak
	Kilometrina pri manevriranju v stanovanjskih predelih mesta
	Število letov na dan
	11 linearna stopnja porabe goriva za osnovno vozilo
	Doplačilo za avtomobile, ki se uporabljajo v velikih mestih
	Dodatek k linearni porabi goriva za opravljanje transportnega dela
	Poraba goriva na polnjenje in praznjenje odplak

Povprečna dnevna potreba po gorivu za vakuumski stroj se izračuna po formuli:

Za stroj KO-503:

Za stroj KO-505:

PLUŽNO-KRTAČNE SNEŽNE METALNIKE

Delovanje stroja za mesto v zmernem podnebnem pasu.

Začetni podatki za izračun

	Ime indikatorjev	Merska enota	Imenovanje	Številčna vrednost
				KO-713-03 na šasiji ZIL-431412
	Povprečna dnevna kilometrina avtomobila
	Povprečna dnevna kilometrina za odstranjevanje snega
	Vrsta goriva			Bencin A-76
	Poraba goriva snežnega pluga

Povprečna dnevna potreba po gorivu je:

PISKI

Trosilnik peska KO-104A deluje v mestu z 2,4 milijona prebivalcev. na območju z zmernim podnebjem.

Začetni podatki za izračun

	Ime indikatorjev	Merska enota	Imenovanje	Številčna vrednost
	Vrsta posebnega vozila in osnovna šasija			KO-104A na šasiji GAZ-53
	Povprečna razdalja do peskovnika
	Kilometrina stroja pri škropljenju za en cikel dela
	Povprečno dnevno število delovnih ciklov (cikel nalaganja peska, premik na gradbišče, razporeditev peska in premik na peščeno podlago)
	Linearna stopnja porabe goriva
	Vrsta goriva			Bencin A-76
	Dodatek k linearni porabi goriva za opravljanje transportnih del za dostavo tehnološkega materiala na delovišče
	Dodatek za delo specialnih vozil pozimi
	Dodatek za delo posebnega vozila v mestu z do 2,5 milijona prebivalcev.
	Poraba goriva med distribucijo procesnega materiala
	Nič kilometrine avtomobila na dan (od MAR do delovišča in nazaj)

Povprečna dnevna potreba po gorivu se izračuna po formuli:

NAKLADALCI SNEGA

Podan je primer izračuna potreb po gorivu za snežni nakladalnik KO-206, ki deluje v mestu s 400 tisoč prebivalci.

Začetni podatki za izračun

	Ime indikatorjev	Merska enota	Imenovanje	Številčna vrednost
	Osnovna vrsta šasije			Poseben
	Vrsta goriva			Dizelsko gorivo
	Število strojnih ur na dan
	Urna poraba goriva
	Dodatek za delo specialnih vozil pozimi
	Bonus pri delu v velikih mestih

Povprečna dnevna potreba po gorivu za nakladalce snega se izračuna po formuli:

Izveden je izračun povprečne dnevne porabe goriva za črpalko blata IL-980V, katere življenjska doba je 9 let.

Začetni podatki za izračun

	Ime indikatorjev	Merska enota	Imenovanje	Številčna vrednost
	Osnovna šasija
	Vrsta bencina
	Predvideno število dni delovanja strojev na leto
	Povprečna razdalja odstranjevanja blata
	Povprečna dnevna ničelna kilometrina
	Kilometrina med premikanjem v času polnjenja rezervoarja z blatom na dan
	Število odhodnih letov ali na dan
	Stopnja linearne porabe goriva za osnovni avtomobil
	Doplačilo za avtomobile z življenjsko dobo nad 8 let
	Dodatek k linearni porabi goriva za opravljanje transportnega dela
	Poraba goriva za eno polnjenje in razkladanje blata

Povprečna dnevna poraba goriva bo:

KOMBIJI NA TRAKTORSKIH ŠASIJAH

Podani so primeri izračuna goriva za zalivanje in pranje prikolic, ki se uporabljajo za čiščenje dovozov in dvorišč.

Začetni podatki za izračun

	Ime indikatorjev	Merska enota	Imenovanje	Številčna vrednost
				KO-707PM (prikolica)	KO-811PM (prikolica)
	Osnovna vrsta šasije
	Vrsta goriva			Dizelsko gorivo
	Število strojnih ur na dan
	Urna poraba goriva

Povprečna dnevna poraba goriva bo: za KO-707PM

Za stroj KO-811PM

Dopolnitve in spremembe "Enotnih normativov in cen za gradbena, inštalacijska in popravljalna ter gradbena dela. Številka 3

Splošne določbe. 1 I. Stopnje porabe tekočega goriva za stroje, ki delujejo v podjetjih za čiščenje urbanih območij in sanitarno čiščenje mest. 2 1. Norme porabe tekočega goriva za delovanje posebnih gospodarskih vozil. 2 1.1. Linearne stopnje porabe goriva. 2 1.2. Norme porabe goriva za delovanje posebnih strojev. 2 2. Norme porabe goriva in maziv za posebna vozila, ki delujejo v podjetjih za mehanizirano čiščenje mest. 3 Smetarski tovornjaki, bunkerji.. 3 Plužni snežni plugi. 4 Stroji za pometanje in pometanje.. 5 Stroji za zalivanje in pranje.. 5 Stroji za sesanje rezervoarjev in kanalizacijskega omrežja. 5 Trosilniki peska. 6 Snežni nakladalci. 6 jaz i. Stopnje porabe tekočega goriva za stroje, ki se uporabljajo pri popravilih in gradnji stanovanjskih in komunalnih storitev. 6 Stroji za popravilo cest. 6 Motorni grederji.. 7 Enožlični bagri. 7 Polnjenje vozil z gorivom. 7 Avtomobilski žerjavi. 7 Cestni valjarji. 8 Buldožerji.. 8 Cestni razdelilniki.. 8 Viličarji, dvižne ploščadi. 8 Čelni nakladalniki. 8 Prenosni kompresorji. 9 Asfaltni finišerji. 9 Tovornjaki za prevoz cementa.. 9 Ročna mehanizirana orodja. 9 Aplikacije. 9 Priloga 1 Postopek za povečanje linearne stopnje porabe goriva pozimi. 9 Priloga 2 Mejne vrednosti zimskih doplačil za linearne stopnje porabe goriva v republikah, ozemljih in regijah Rusije. 9 Priloga 3 Primeri izračuna porabe za delovanje opreme specialnih vozil. deset

	Znamka, model avtomobila	linearna norma, l / 100 km, m 3 / 100 km
	CAMC HN 3250
	DAF FAT CF 85.430 (316 kW)
	Daimler Benz 809K 4.0D
	IFA multicar 25
	Iveco Ling Ye
	Magirus 232D 19K
	Magirus 290D 26K
	MAN 26.430 TGA8 (316 kW)
	MAN 35.414 (motor D2866)
	MAN TGA 33.350 (257 kW) 6x4
	Mercedes Benz 2628 AK-38 (motor OM-422, 206 kW) 6x6
	Mercedes Benz 407D 2,4TD (53 kW)
	Mercedes Benz 410D 2,9D (70 kW)
	Mercedes Benz 608D
	Mercedes Benz ACTROS 4140 (290 kW)
	Mudan MD 1042 3,0TDi (in. Iveco Sofim 8140.43S, 92 kW)
	Renault Maxter 340ti (250 kW)
	Tatra 138 S1, -138 S3
	Tatra 148 S1, -148 S3
	Tatra 815 (221 kW)
	Tatra 815-2 (210 kW)
	Tatra 815-21A (230 kW)
	Volvo F12 (235 kW)
	Volvo FM (294 kW)
	BelAZ-540, -540A, -7510, -7526
	BelAZ-540D (dv. VG8M-1015)
	BelAZ-548L, -7523, -7527, -7548
	BelAZ-549, -7509
	BelAZ-75401
	BelAZ-75405 (dv. YaMZ-240)
	BelAZ-7540A (dv. YaMZ-240PM2, 309 kW, 5 avtomatskih menjalnikov)
	BelAZ-7540V (dv. YaMZ-240M2)
	BelAZ-7540S (dv. D-280, 5 avtomatski menjalnik)
	BelAZ-7540S (dv. TMZ-8437.10 195M)
	BelAZ-7545 (dv. YaMZ-E8451.10)
	BelAZ-7546 (dv. YaMZ-240)
	BelAZ-7547 (dv. YaMZ-240NM2)
	BelAZ-75471 (dv. YaMZ-8401.10-06)
	BelAZ-75473 (dv. Cummins KTA19-C)
	BelAZ-75481 (dv. YaMZ-8401.10.06)
	BelAZ-7548A (dv. YaMZ-240NM2)
	BelAZ-7555V (dv. Cummins KTTA-19C)
	GAZ-3307 (dv. D-245.12S)
	GAZ-3309 (dv. D-245.7E3)
	GAZ-3507 (dv. ZMZ-53)
	GAZ-52 (STB-5204, motor ZMZ-53)
	GAZ-53 (dv. ZMZ-53)
	GAZ-5307 (dv. ZMZ-53)
	GAZ-53B (dv. ZMZ-53)
	GAZ-6601 (dv. ZMZ-66)
	GAZ-SAZ-2504 (dv. D-245.7)
	GAZ-SAZ-3501-66 (dv. ZMZ-513)
	GAZ-SAZ-3503, -3504 (dv. ZMZ-53)
	GAZ-SAZ-3507 (dv. D-240)
	GAZ-SAZ-3507 (dv. D-245.1)
	GAZ-SAZ-3507 (dv. ZMZ-53)
	GAZ-SAZ-3507, -3507-01 (dv. ZMZ-5110OA)
	GAZ-SAZ-350701 (dv. ZMZ-513, -5130OH)
	GAZ-SAZ-35071 (dv. D-245.7)
	GAZ-SAZ-35071 (dv. D-245.7E3)
	GAZ-SAZ-3508, -35101, -3509 (dv. ZMZ-53)
	GAZ-SAZ-3509
	GAZ-SAZ-3511 (šasija GAZ-66, motor ZMZ-53)
	GAZ-SAZ-3705-22 (dv. ZMZ-53)
	GAZ-SAZ-4301 (dv. D-542)
	GAZ-SAZ-4509 (dv. 6RD)
	GAZ-SAZ-4509 (dv. D-245.1-538)
	GAZ-SAZ-4509 (dv. ZMZ-511.10)
	ZIL-130 (dv. ZIL-130)
	ZIL-130 (dv. ZIL-508)
	ZIL-130 (dv. ZIL-508.10)
	ZIL-131 (dv. D-240)
	ZIL-131 (dv. D-245.12S)
	ZIL-131 (dv. ZIL-508) telo MMZ-554
	ZIL-131D (dv. SMD-19)
	ZIL-2502 (šasija ZIL-5301 BO)
	ZIL-431412 (dv. ZIL-508)
	ZIL-45063 (dv. D-245)
	ZIL-45063G (dv. ZIL-130)
	ZIL-45065 (dv. ZIL-508.10)
	ZIL-4508 (dv. ZIL-645)
	ZIL-45085 (dv. ZIL-375)
	ZIL-45085 (dv. ZIL-508.10)
	ZIL-4514 (dv. KAMAZ-740.10)
	ZIL-494560 (dvojni ZIL-508)
	ZIL-495710 (dv. D-245)
	ZIL-495810 (dvojni ZIL-508.10)
	ZIL-MMZ 4501 (dvojni ZIL-508)
	ZIL-MMZ 4502 (dv. D-243)
	ZIL-MMZ 4502 (dv. D-245)
	ZIL-MMZ 4502 (dvojni ZIL-375)
	ZIL-MMZ 45021 (dv. D-243)
	ZIL-MMZ 45021 (dvojni ZIL-508)
	ZIL-MMZ 45023 (dv. D-245)
	ZIL-MMZ 4505 (dvojni ZIL-508.10)
	ZIL-MMZ 4505, -45023 (dvojni ZIL-509)
	ZIL-MMZ 4508 (dvojni ZIL-508.10)
	ZIL-MMZ-4502 (dv. D-240)
	ZIL-MMZ-4502 (dv. D-245.12S-231D)
	ZIL-MMZ-4502 (dvojni ZIL-508, -508.10)
	ZIL-MMZ-45021 (dvojni ZIL-375)
	ZIL-MMZ-45023 (dvojni ZIL-130)
	ZIL-MMZ-45023 (dvojni ZIL-508)
	ZIL-MMZ-45027 (dvojni ZIL-508)
	ZIL-MMZ-45085 (dvojni ZIL-509)
	ZIL-MMZ-450850 (dv. D-245.9E, D-245.9E2)
	ZIL-MMZ-554 (dv. ZIL-508)
	ZIL-MMZ-554, -55413, -554M, -554V, -555, -555A, -555G, -555GA, -555K, -555M, -555N, -555E, -555-76, -550-80, - 45054, -4502, -45022, -45021 (dvojni ZIL-130, -508)
	ZIL-MMZ-554M (dv. D-243)
	ZIL-MMZ-555 (dv. D-243, -243-202)
	ZIL-MMZ-555 (dvojni ZIL-508)
	ZIL-SAAZ-4545 (dvojni ZIL-508.10)
	ZIL-SAAZ-454510 (dv. D-245.9E2)
	ZIL-SAAZ-454510 (dvojni ZIL-508300)
	ZIL-SAAZ-454610 (dv. D-245.9E2)
	KAZ-4540 (dv. D-245)
	KAZ-600, -600AV, -600B, -600V (dvojni ZIL-130)
	KAMAZ-4310 (dv. KAMAZ-740.10)
	KAMAZ-45143 (dv. KAMAZ-740.13-260)
	KAMAZ-5320 (dv. KAMAZ-740)
	KAMAZ-5410 (dv. YaMZ-238)
	KAMAZ-5510, -55102 (dvojni KAMAZ-740.10)
	KAMAZ-55102 (dv. YaMZ-236M2)
	KAMAZ-5511 (dv. YaMZ-238M2)
	KAMAZ-5511, -55111 (dv. KAMAZ-740.10)
	KAMAZ-55111 (dv. YaMZ-238)
	KAMAZ-55111S (dv. KAMAZ-740.11-240)
	KAMAZ-65115 (dv. KAMAZ-740.30-260)
	KAMAZ-65115-045-62 (dv. KAMAZ-740.62-280)
	KAMAZ-65115-048-D3 (dv. Cummins 6ISBe2, 210 kW)
	KAMAZ-65115S (dv. KAMAZ-740.11-240)
	KAMAZ-6520 (dv. KAMAZ-740.51-320)
	KAMAZ-6520-024-61, -6520-010-61 (dvojni KAMAZ-740.61-320)
	KrAZ-255 (dv. YaMZ-238)
	KrAZ-256, -256B, -256B1, -256BS, -257B1, -6510 (dvojni YaMZ-238)
	MAZ-457041, -220 (dv. D-245.30E2)
	MAZ-457043-320, -325, -330, -332, -335, -337 (dv. D-245.30E3)
	MAZ-503, -503A, -503B, -503V, -503G, -510, -510B, -510V, -510G, -511, -512, -513, -513A, -5549 (dv. YaMZ-236)
	MAZ-504 (dv. YaMZ-236, i g. p. = 7,24)
	MAZ-5337 (dv. YaMZ-236)
	MAZ-5516 (dv. MAN D2866LF15)
	MAZ-5516, -021, -30 (dv. YaMZ-238D)
	MAZ-551603 (dv. YaMZ-238M2)
	MAZ-5516-030 (dv. YaMZ-238D1)
	MAZ-551603-221, -2124 (dv. YaMZ-236BE, -236BE12)
	MAZ-551605, -551605-221, -551605-222, -551605-223-024, -551605-225, -551605-230-024, -551605-235, -551605-271, -551605-272Р, -551605 -275 -551605-280 -551605-280-024P vrata YaMZ-238DE, -238DE2, -238DE2-3)
	MAZ-551608 (dv. YaMZ-7511.10)
	MAZ-551633, -321 (motor Deutz BF6M1013FC)
	MAZ-551646, -371 (dv. D-263.1E3)
	MAZ-55165 (6x6) (dv. YaMZ-238D)
	MAZ-551654-221 (dvojni KAMAZ-740.51-320)
	MAZ-551669-325 (motor D2866LF25, 301 kW)
	MAZ-5516A5, -5516A5-371, -5516A5-371N, -5516A5-375, -5516A5-380 (dvojni YaMZ-6582.10)
	MAZ-5516А8, -336 (dv. YaMZ-6581.10)
	MAZ-5516A8-345R (dv. YaMZ-6581.10)
	MAZ-5549 (dv. YaMZ-238M2)
	MAZ-5551 (dv. YaMZ-236, q=10t)
	MAZ-5551 (dv. YaMZ-236N)
	MAZ-5551 (dv. YaMZ-238M2, q=10t)
	MAZ-555102, -555102-2120, -555102-2123, -555102-2125, -555102-220, -555102-223, -555102-225 (dvojni YaMZ-236NE, -236NE2, -236NE2-5)
	MAZ-555102-020 (dv. YaMZ-238)
	MAZ-5551-023R (dv. YaMZ-238M2)
	MAZ-555103-225R (dv. YaMZ-236BE)
	MAZ-55513 (dv. YaMZ-238) 4x4
	MAZ-555132-320, -323 (motor Deutz BF4M1013FC)
	MAZ-555140-2123 (dv. YaMZ-236NE)
	MAZ-55514-023 (dv. YaMZ-238M2)
	MAZ-555142-120R, -120R3, -225 (dv. D-260.5S)
	MAZ-555142-225 (dv. D-260.5F)
	MAZ-555142-4227 (dv. D-260.5)
	MAZ-555142-4229 (dv. D-260.5S)
	MAZ-555142-4231 (dv. D-260.12E2)
	MAZ-555147-4327 (dv. D-260.12E3)
	MAZ-5551A2 (dv. YaMZ-236NE2)
	MAZ-5551A2, -5551A2-320, -5551A2-323 (dv. YaMZ-6562.10)
	MAZ-5551A2, -5551A2-320, -5551A2-323, -5551A2-325 (dv. YaMZ-6563.10)
	MAZ-555402 (dv. YaMZ-236NE2) 4x4
	MAZ-650108-022 (dv. YaMZ-7511)
	MAZ-650108-080R1 (dv. YaMZ-7511)
	MAZ-6501А8, -320-021 (dv. YaMZ-6581.10)
	MAZ-651705-231 (dv. YaMZ-238DE-2)
	MAZ-75551 (dv. KAMAZ-740.10)
	MAZ-MAN-651268 (motor D2866LF25, 301 kW)
	MAZ-MAN-651668 (302 kW)
	MAZ-MAN-751268 (motor D2866LF25, 301 kW)
	MAZ-MAN-753069 (motor D2840LF, 353 kW)
	MAZ-MA^750268 (dv. D2866LF3m3)
	MAZ-MZKT-6515 (dv. YaMZ-8424.10)
	MZKT-651510 (dv. YaMZ-7511.10)
	MZKT-65151-040 (dvojni YaMZ-7511.10)
	MZKT-65151-040-05 (dv. YaMZ-7511.10-02)
	MZKT-65158, -320 (dv. YaMZ-238D, -238D-1, -238D-6)
	MZKT-65158-420, -421 (dv. YaMZ-238D-6)
	MZKT-652511 (dvojni YaMZ-7511, -7511.10)
	MoAZ-75051 (dv. YaMZ-238B3)
	MoAZ-75051 (dv. YaMZ-238D)
	MoAZ-750511 (dv. YaMZ-238B)
	MoAZ-75054-22 (dvojni YaMZ-7512.10)
	Ural-4320 (dv. KAMAZ-740)
	Ural-43202 (dv. KAMAZ-740)
	Ural-5557-0010-40 (dv. YaMZ-236NE2-3)
	Ural-5557-31 (dv. YaMZ-238M2)

Stopnje porabe goriva za prekucnike v skladu z Odlokom Ministrstva za promet in zveze Republike Belorusije št. 27 z dne 7. maja 2012

	Znamka, model avtomobila	linearna norma, l / 100 km, m 3 / 100 km
	DAF FAD CF85.410T (motor Paccar MX, 300 kW) 8x4
	DAF FAD CF85.430S (motor DAF XE, 315 kW) 8x4
	Mercedes Benz 2540 Actros (294 kW)
	Renault Kerax 450Dxi (dv. Renault Dxi 11 450-EC06) 8x4
	GAZ-SAZ-3507-01-015 (da. ZMZ-6606)
	ZIL-441510 (dvojni ZIL-508)
	MAZ-5334 (dv. YaMZ-236)
	MAZ-551605-4275RB (dv. YaMZ-238DE2) s prikolico MAZ-856100-4022R
	MAZ-555102-225 (dvojni YaMZ-236NE2, q=10 t)
	MAZ-555131-320, -323 (motor Deutz BF4M1013FC, 140 kW)
	MAZ-5551-020 (dv. YaMZ-236)
	MAZ-650108-280 (dv. YaMZ-7511)
	MAZ-6501A5, -320, -330 (dv. YaMZ-6582.10)
	MAZ-6501A5-330 (dv. YaMZ-6582.10) s prikolico MAZ-857102-010
	MAZ-6501А9-320 (dv. YaMZ-650.10)
	MAZ-6516А8-321 (dv. YaMZ-6581.10)
	MZKT-65151 (dv. YaMZ-7511.10)

Stopnje porabe goriva za prekucnike v skladu z Odlokom Ministrstva za promet in zveze Republike Belorusije št. 467-Ts z dne 10. septembra 2012

Opombe:

1. B - bencin.

2. D - dizelsko gorivo.

3. LPG - utekočinjen naftni plin.

4. CNG - stisnjen zemeljski plin.

5. m sn - masa praznega vozila.

6. q - nosilnost.

7. AWD, 4Motion, 4Matic, 4WD, Quattro, Syncro, 4x4 - pogon na vsa kolesa.

8. V k - prostornina telesa.

9. i g.p. - prestavno razmerje glavne prestave.

10. Avtomatski menjalnik - avtomatski menjalnik.

11. Pri dvotaktnih motorjih se kot gorivo uporablja mešanica bencina in olja v razmerju, ki ga priporoča proizvajalec.