कार खरीदने से पहले, यह जांचना अनिवार्य है कि क्या यह ऋण पर गिरवी रखी गई है। इस प्रक्रिया को दो तरीकों से करना आवश्यक है: वाहन दस्तावेजों के साथ-साथ राज्य निकायों की वेबसाइटों पर इंटरनेट के माध्यम से परिचित होना। इस लेख में प्रत्येक विधि का विस्तार से वर्णन किया जाएगा।

वाहन दस्तावेज

प्रारंभ में, हर कोई जो कार खरीदना चाहता है, उसे रुचि की कार के लिए मूल दस्तावेजों की आवश्यकता होगी। स्वाभाविक रूप से, उनकी अनुपस्थिति को तुरंत सतर्क करना चाहिए और खरीदार को ऐसी कार को तुरंत छोड़ देना चाहिए। एक अनिवार्य दस्तावेज वाहन पासपोर्ट (PTS) है। यदि उपलब्ध हो, तो CASCO बीमा, बिक्री अनुबंध और सेवा पुस्तिका से खुद को परिचित करना भी उचित है।

इस तथ्य के अलावा कि टीसीपी ट्रैफिक पुलिस द्वारा जारी किया गया एक मूल या डुप्लिकेट होना चाहिए, इससे निम्नलिखित जानकारी दर्ज की जानी चाहिए:

वीआईएन कोड (इसकी संरचना में 17 वर्ण हैं और टीसीपी की पहली पंक्ति में इंगित किया गया है);

वर्तमान मालिक का नाम;

मालिक का पता;

पासपोर्ट जारी करने या कार खरीदने की तिथि।

ऋण या संपार्श्विक के लिए कार की जांच के लिए ये डेटा आवश्यक होंगे, जब तक कि दस्तावेजों ने प्रारंभिक चरण में कोई संदेह पैदा नहीं किया हो। यह वाहन के मालिक की जन्म तिथि भी निर्दिष्ट करने योग्य है।

अतिरिक्त दस्तावेज़

यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि ऋण के लिए आवेदन करते समय बीमाकृत कार को सुरक्षा के रूप में लेने के मामले में, CASCO बीमा अनुबंध में हमेशा प्रतिज्ञा के बारे में एक नोट होता है। बिक्री का अनुबंध कोई अपवाद नहीं है। इसमें अनिवार्य रूप से एक संकेत भी होता है कि वाहन बैंक में संपार्श्विक है।

ट्रैफिक पुलिस की वेबसाइट की मदद से चेकिंग

राज्य यातायात निरीक्षक की वेबसाइट के माध्यम से ऋण के लिए संपार्श्विक के रूप में इसकी अनुपस्थिति के लिए कार की जांच करने के लिए, आपको तीन प्राथमिक कदम उठाने होंगे:

1. इस लिंक पर संबंधित ट्रैफिक पुलिस पेज पर जाएं;

2. दो फ़ील्ड भरें - वीआईएन कोड और कैप्चा (पांच सत्यापन अंक);

3. "प्रतिबंधों की जांच करें" बटन पर क्लिक करें।

यदि वाहन ऋण के लिए संपार्श्विक नहीं है और वांछित नहीं है, तो संबंधित पाठ थोड़ी देर बाद स्क्रीन पर दिखाई देगा।

कार के साथ किसी भी समस्या के मामले में, जैसे कि जब्ती या ऋण के लिए संपार्श्विक के रूप में उपयोग, यह जानकारी स्क्रीन पर प्रदर्शित की जाएगी, जो उस बैंक को दर्शाती है जो वाहन का मालिक है या उसकी बिक्री पर प्रतिबंध का प्रकार है।

फेडरल नोटरी चैंबर की वेबसाइट पर चेक करें

एफएनपी सेवा पर ऋण के लिए संपार्श्विक के रूप में अपनी उपस्थिति के लिए कार की निगरानी करना पिछले संस्करण की तरह सरल है। चार सरल जोड़तोड़ करना आवश्यक है:

2. "प्रतिज्ञा के विषय के बारे में जानकारी" अनुभाग का चयन करें;

3. उपयुक्त फ़ील्ड में VIN कोड दर्ज करें और "ढूंढें" बटन पर क्लिक करें।

4. चित्र से परीक्षण पाँच वर्ण दर्ज करें, और "जारी रखें" बटन पर क्लिक करें।

यदि वाहन को बैंक ऋण के लिए संपार्श्विक के रूप में उपयोग नहीं किया जाता है, तो स्क्रीन इंगित करेगी कि इस वाहन के लिए कोई रिकॉर्ड नहीं मिला।

यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि वीआईएन कोड का परिचय यथासंभव सावधान रहना चाहिए, क्योंकि रजिस्ट्री में थोड़ी सी भी त्रुटि के साथ एक भी प्रविष्टि नहीं होगी।

फेडरल बेलीफ सर्विस (एफएसपीपी) की वेबसाइट पर चेक करें

इस पद्धति का उद्देश्य कार के मालिक की जाँच करना है, न कि संपार्श्विक के बजाय। इसके लिए मालिक का पूरा नाम, पता और जन्मतिथि जरूरी थी। आप इस लेख में एक रूसी नागरिक की संपत्ति पर भार की जाँच के बारे में विस्तृत निर्देश पढ़ सकते हैं।

मैंने एक बंधक कार खरीदी है, मुझे क्या करना चाहिए?

एक ऋण वाहन का अधिग्रहण दो कारणों से हो सकता है: खरीदार की लापरवाही (जांच नहीं की) या कार एक मोहरे की दुकान में या किसी निजी व्यक्ति से एक प्रतिज्ञा है। दूसरे विकल्प में सत्यापन करना लगभग असंभव होगा।

ऐसी स्थिति में नए मालिक को मुकदमे की तैयारी करनी होगी। समस्या को हल करने का कोई दूसरा तरीका नहीं है। इसके अलावा, अदालत के माध्यम से पूर्व मालिक को धन वापस करने और ऋण वाहन वापस करने का विकल्प बैंक के दावों को चुनौती देने की तुलना में अधिक होने की संभावना है। वास्तव में, लगभग सभी मामलों में, न्याय अधिकारी इस तथ्य के कारण क्रेडिट संगठनों का पक्ष लेते हैं कि ऋण द्वारा सुरक्षित संपत्ति एक वाणिज्यिक संरचना की संपत्ति है।

यह ध्यान देने योग्य है कि व्यवहार में, इस तथ्य के अलावा कि ऋण कार के लिए बैंक के खिलाफ मुकदमा जीतना लगभग असंभव है, पूर्व मालिक से पैसे वापस करना काफी मुश्किल है। आखिरकार, ऐसे वाहनों की बिक्री अक्सर वित्तीय कठिनाइयों से जुड़ी होती है। इसलिए, एक बार में कार की जांच के लिए सभी संभावित विकल्पों का उपयोग करना आवश्यक है, ताकि बाद में आपको व्यक्तिगत पैसे के लिए खरीदी गई कार के लिए ऋण का भुगतान न करना पड़े। इसके अलावा, उपरोक्त सभी विधियां पूरी तरह से निःशुल्क हैं।

खरीद और बिक्री लेनदेन पूरा करने के बाद मालिक कार के साथ समस्याओं की उपस्थिति के बारे में पता लगा सकता है। इसके अलावा, हम कुछ तकनीकी समस्याओं के बारे में बात नहीं कर रहे हैं, लेकिन एक कार खरीदने से जुड़ी समस्याओं के बारे में जो ऋण या गिरवी रखी गई है। नया मालिक ऋण की उपस्थिति के बारे में सीखता है जब बैंक ऋण पर ऋण और जुर्माना का भुगतान करने की आवश्यकता के बारे में एक नोटिस भेजता है।

समस्याग्रस्त कार न खरीदने के लिए, अनुबंध पर हस्ताक्षर करने से पहले लेनदेन की "शुद्धता" की सावधानीपूर्वक जांच करना आवश्यक है। क्रेडिट और संपार्श्विक के लिए कार की जांच करने के कई तरीके हैं। उदाहरण के लिए, मुख्य तरीकों में से एक वीआईएन नंबर (विशेष अद्वितीय कार नंबर http://eurovincodes.com/) द्वारा कार की जांच करना है।

एक समस्या कार खरीदने का खतरा क्या है?

एक कार खरीदकर जो क्रेडिट और / या संपार्श्विक पर है, खरीदार बिना कार और बिना पैसे के छोड़े जाने का जोखिम उठाता है। कर्ज चुकाने के लिए बैंक को वाहन वापस करने या बेचने का अधिकार है।

ऋण के लिए आवेदन करते समय, उधारकर्ता को वाहन पासपोर्ट को ऋणदाता को हस्तांतरित करना होगा। कर्ज की पूरी चुकौती तक, कार का मालिक बैंक होता है। यदि, कार खरीदते समय, आपको टीसीपी की एक प्रति पर सौदा करने की पेशकश की जाती है, तो ध्यान रखें कि विक्रेता के मौजूदा ऋण दायित्वों को आपको स्थानांतरित कर दिया जाएगा।

एक कार के संकेत जो ऋण और / या गिरवी पर है

खरीदार एक समस्या कार प्राप्त करने से अपनी रक्षा कर सकता है। ऐसा करने के लिए, लेन-देन की बारीकियों का सावधानीपूर्वक अध्ययन करना और निम्नलिखित बिंदुओं पर ध्यान देना पर्याप्त है।

• CASCO नीति में, बैंक द्वारा एक विशेष चिह्न लगाया जाता है कि कार के लिए ऋण जारी किया गया है। विक्रेता से पॉलिसी दिखाने के लिए कहें और सुनिश्चित करें कि ऐसा कोई रिकॉर्ड नहीं है।
• कार खरीदने की तारीख पर ध्यान दें। अगर कार तीन साल से कम समय पहले खरीदी गई थी, तो यह संकेत दे सकता है कि इसे क्रेडिट पर खरीदा गया था।
• यदि विक्रेता मूल टीसीपी प्रदान नहीं कर सकता है, तो नुकसान के कारण का पता लगाएं। अपने पासपोर्ट की एक प्रति प्राप्त करना बहुत आसान है। ऐसा करने के लिए, एक उपयुक्त आवेदन लिखना पर्याप्त है। टाइटल की कॉपी वाली कार खरीदने से बचें। गिरवी रखी गई कार और/या ऋण लेने का उच्च जोखिम है।
• अनुबंध का अध्ययन करें। दस्तावेज़ में विक्रेता का डेटा, कार के बारे में जानकारी, लागत, तारीख और लेन-देन का स्थान होना चाहिए। अनुबंध में एक शर्त निर्धारित करना वांछनीय है कि ऋण पर कोई ऋण नहीं है।
• एक बंधक या ऋण कार का संकेत एक कम मूल्य वाला मूल्य हो सकता है। बाजार पर कीमतों की जाँच करें। यदि सौदा बहुत लाभदायक लगता है, तो विक्रेता जल्द से जल्द कार बेचना चाहता है। शायद उसने एक बड़ा ऋण ऋण जमा कर लिया है।
• क्रेडिट पर खरीदी गई कार में एक मानक अलार्म सिस्टम, न्यूनतम अतिरिक्त सामान और कम माइलेज होता है।

खरीदने से पहले कार की जांच करना

विभिन्न डेटाबेस का उपयोग करके लेनदेन की "शुद्धता" की जांच की जा सकती है। सबसे पहले, वेबसाइट पर वीआईएन (पहचान संख्या) द्वारा कार की जांच करें gibdd.ru. सुनिश्चित करें कि कार जब्त या जमानत वाहनों की सूची में नहीं है। वैसे, दस्तावेजों में और शरीर पर VIN का मिलान होना चाहिए। संख्याओं की तुलना करने के लिए समय निकालें।

गिरवी रखी गई संपत्ति की रजिस्ट्री का उपयोग करके कार गिरवी रखी गई है या नहीं इसकी जांच की जा सकती है। स्थल पर रजिस्टर-zalogov.ruआपको आवश्यक जानकारी मिल जाएगी।

आप साइट का उपयोग करके कार के मालिक के बारे में जानकारी की जांच कर सकते हैं fssprus.ru. यहां एक डेटा बैंक है जिसके माध्यम से आप कार के विक्रेता के नाम और जन्म तिथि के बारे में आवश्यक जानकारी प्राप्त कर सकते हैं।

कार खरीदने से पहले, सुनिश्चित करें कि वाहन ऋण या बंधक में नहीं है। एक कठिन वित्तीय स्थिति लोगों को कपटपूर्ण गतिविधियों की ओर धकेलती है। कई उधारकर्ता बैंक को अपना कर्ज नहीं चुका सकते हैं और संपार्श्विक बेचकर समस्या को हल करने का प्रयास करते हैं। विक्रेता की ईमानदारी पर भरोसा न करें। अपने हाथों में लेन-देन की सुरक्षा का ध्यान रखें।

अपडेट किया गया: 06/29/2018 1429

क्रेडिट मशीन: कैसे पता करें और यह संपार्श्विक से अधिक खतरनाक क्यों है

सभी का दिन शुभ हो, प्यारे दोस्तों!

कभी-कभी मोटर चालकों को बिक्री के लिए कारों के लिए बहुत लाभदायक विकल्पों से बहकाया जाता है, लेकिन वे, जिन्होंने कार धोखाधड़ी के बारे में सुना है, वित्तीय पक्ष से काफी संभावित चाल से डरते हैं। हां, और काफी सामान्य कीमतें इस संबंध में बिल्कुल भी गारंटी नहीं देती हैं।

कई धोखाधड़ी योजनाओं में, क्रेडिट वाहनों की बिक्री विशेष रूप से खतरनाक और व्यापक है, जो न केवल बदमाशों द्वारा निरंतर आधार पर की जाती है, बल्कि सामान्य बेईमान लोगों द्वारा भी किया जाता है जो एक बार की कीमत पर अपना सिरदर्द हल करते हैं।

आप "क्रेडिट कार्ड" पर पकड़े गए ड्राइवरों से ईर्ष्या नहीं करेंगे, क्योंकि ज्यादातर मामलों में सब कुछ उनके पक्ष में नहीं होता है, उन्हें पैसे और परिवहन दोनों से वंचित किया जाता है। इसलिए, कार ऋण की इस समस्या के सार के बारे में जानकारी बिल्कुल उन सभी के साथ हस्तक्षेप नहीं करेगी जो भविष्य में कार खरीदने से इंकार नहीं करते हैं।

सबसे पहले, आपको समस्या के सार, समान परेशानियों से उसके अंतर और उसमें छिपे खतरे की गहराई को समझने के लिए कुछ महत्वपूर्ण बातों को समझने की आवश्यकता है। और मेरा विश्वास करो, मैं तुम्हें डरा नहीं रहा हूं, लेकिन मैं सिर्फ पूरी सच्चाई लाना चाहता हूं, जो इस मामले में, दुर्भाग्य से हमारे पक्ष में होने से बहुत दूर है।

तो, यहाँ आपको अपने बारे में बहुत स्पष्ट होने की आवश्यकता है:

• पहला: क्रेडिट पर कार कौन बेचता है;
• दूसरा: बाकी से कार के क्रेडिट एन्कम्ब्रेन्स के बीच का अंतर।

क्रेडिट पर कार कौन बेचता है?

क्रेडिट पर कारें मुख्य रूप से कार डीलरशिप द्वारा सीधे बेची जाती हैं, लेकिन साथ ही वे जरूरी, एक तरफ या किसी अन्य, बैंकों के साथ सहयोग करते हैं, क्योंकि बैंकिंग मध्यस्थता के बिना कम या ज्यादा गंभीर आधुनिक व्यवसाय अवास्तविक है।

एक व्यक्ति कार डीलरशिप में कार खरीदता है, वहां ऋण लेता है और प्रारंभिक भुगतान करता है। और बाह्य रूप से, विशेष रूप से विज्ञापन कॉलों को देखते हुए, सब कुछ ऐसा लगता है जैसे कार डीलरशिप द्वारा ही क्रेडिट पर कार की पेशकश की जाती है, लेकिन बैंक इसमें उसकी थोड़ी मदद करता है।

वास्तव में, सब कुछ पूरी तरह से गलत है! बेशक, कोई भी विज्ञापन ऐसी चीजों का विज्ञापन नहीं करेगा, और प्रबंधक स्वयं सीधे विशिष्ट उत्तरों की मांग किए बिना इस पर विशेष रूप से विस्तार नहीं करेंगे। तथ्य यह है कि वास्तव में आप बैंक से कार उधार लेते हैं, लेकिन यहां सैलून वास्तव में एक सहायक प्रबंधक की भूमिका निभाता है। आखिरकार, निर्माताओं द्वारा कारें बेची जाती हैं जिन्हें उत्पादन का समर्थन करने के लिए तुरंत नकदी की आवश्यकता होती है।

अधिकृत डीलरशिप, कार डीलरशिप और इसी तरह के प्रतिष्ठान बिचौलियों के रूप में कार्य करते हैं, लेकिन बैंक कार ऋण के लिए मुख्य या यहां तक ​​कि पूरे वित्तीय बोझ को वहन करते हैं। और सबसे महत्वपूर्ण बात क्या? यह सही है - वित्त! तो, इस सभी त्रिदेवों में मुख्य कौन है? बेशक, बैंकों! बैंक, कार डीलरशिप के साथ साझेदारी में, निर्माताओं से कार खरीदता है और फिर उन्हें ऋण कार्यक्रमों के तहत उसी साझेदारी में फिर से बेचता है।

और यह बैंक हैं, जो व्यापार फाइनेंसरों के रूप में कार्य करते हैं, जो ऐसे कार्यक्रमों के लिए आधार विकसित करते हैं, जिसके अनुसार सैलून काम करते हैं, जैसे कि वे अपने स्वयं के प्रस्ताव थे। और सभी हस्ताक्षरित कागजात के लिए, यातायात पुलिस के साथ पंजीकरण के बावजूद, क्रेडिट परिवहन का असली मालिक बैंक है, और यह ऋण की पूर्ण चुकौती तक होगा। यानी, वास्तव में, एक व्यक्ति जिसने कार ऋण लिया है, वह किसी और की कार चलाता है, भले ही भुगतान की काफी मात्रा में हो। इसे इस तरह से व्यवस्थित किया जाता है, हालांकि यह किसी तरह की बेतुकी बात लगती है।

और अब ध्यान!

सभी बैंकों द्वारा कार ऋण के लिए दस्तावेज़ीकरण इस तरह से संकलित किया जाता है कि अप्रत्याशित घटना की स्थिति में, बैंकों के वित्तीय नुकसान स्वयं न्यूनतम सीमा तक प्रभावित होते हैं। और इन दस्तावेजों में न्याय जैसी अवधारणा को बिल्कुल भी ध्यान में नहीं रखा गया है, क्योंकि यहां ईमानदारी भी और वह बहुत सशर्त है।

और इस सब से आपके लिए मुख्य निष्कर्ष क्या है? और एक यह कि यदि कोई व्यक्ति, कार डीलर से कोई भी नया हो या पहले (दूसरे, तीसरे, आदि) मालिक से इस्तेमाल किया गया हो, तो वह अन्य सभी दस्तावेजों के साथ मौजूदा डीकेपी (खरीद समझौता) के बावजूद भी उसका नहीं है। और कार को हमेशा मालिक बैंक द्वारा आपसे दूर ले जाया जा सकता है, जो इस बात से बिल्कुल उदासीन है कि किसी भी समय क्रेडिट वाहन का मालिक कौन और किन परिस्थितियों में है। मैं नीचे इस महत्वपूर्ण मुद्दे पर बात करूंगा।

एक कार और एक बंधक के ऋण भार के बीच अंतर

चरण दो: इंटरनेट पर कार की जांच करें

कार क्रेडिट के संदेह के लिए इंटरनेट पर शोध की योजना संपार्श्विक के समान ही है।

• रूसी संघ के संघीय नोटरी चैंबर का पोर्टल - चल संपार्श्विक के रजिस्टर में होने के लिए;
• Vin.Auto.ru को सीमित संख्या में बैंकों द्वारा चेक किया जाता है। लेकिन यह सिर्फ मामले में जाँच के लायक है;
• संघीय बेलीफ सेवा का पोर्टल - अदालती कार्यवाही के लिए;

• mycar-info.ru- NBCH (नेशनल ब्यूरो ऑफ क्रेडिट हिस्ट्री) के आधार पर सत्यापन। सेवा का भुगतान किया जाता है।

इस तरह की जांच के बाद (व्यक्तिगत बैठक में और इंटरनेट पर), यदि कुछ भी बुरा "सामने" नहीं आया है, तो हम पहले से ही यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि कार कानूनी समस्याओं के बिना सबसे अधिक संभावना है।

चरण तीन: वित्तीय संस्थानों की जांच

लेकिन अगर आप अभी भी संदेह में हैं, या कुछ संदेह पाया गया है, और आप अभी भी लेनदेन से इंकार नहीं करना चाहते हैं, तो, यदि आवश्यक हो, तो आप प्रत्येक बैंक के साथ व्यक्तिगत रूप से या क्रेडिट इतिहास ब्यूरो के साथ काम करके वित्तीय संस्थानों के माध्यम से जांच जारी रख सकते हैं। (बीकेआई)।

क्रेडिट मशीनों और संपार्श्विक के लिए, अनुसंधान विधियां समान हैं।

क्रेडिट हिस्ट्री ब्यूरो

क्रेडिट ब्यूरो द्वारा जाँच (यदि कोई विषय कोड है)। विषय कोड आपको कार के मालिक द्वारा प्रदान किया जा सकता है, या आप इसे पुनर्प्राप्ति प्रक्रिया के माध्यम से सेंट्रल बैंक की वेबसाइट पर विक्रेता के पासपोर्ट डेटा के अनुसार स्वयं प्राप्त कर सकते हैं।

• NBKI (नेशनल ब्यूरो ऑफ़ क्रेडिट हिस्ट्रीज़) के पास उधारकर्ताओं का सबसे बड़ा डेटाबेस है और 1,000 बैंकों के साथ काम करता है। यहाँ जानकारी का अनुरोध कैसे करें मैंने ऊपर लिखा था;
• इक्विफैक्स भी बीसीआई के बीच एक प्रमुख खिलाड़ी है;
• क्रेडिट ब्यूरो रूसी मानक - रूसी मानक बैंक के उधारकर्ताओं के बारे में सभी जानकारी संग्रहीत की जाती है। यहां उपलब्ध जानकारी अन्य बीसीआई के डेटाबेस में उपलब्ध नहीं हो सकती है;
• यूनाइटेड क्रेडिट ब्यूरो रूस के Sberbank का भागीदार है। इस ब्यूरो के लिए उपलब्ध क्रेडिट इतिहास अन्य बीसीआई के डेटाबेस में भी अनुपस्थित हो सकते हैं;
• क्रेडिट हिस्ट्री ब्यूरो का स्टेट रजिस्टर रूस के सेंट्रल बैंक की वेबसाइट पर संपर्क विवरण के साथ रूसी संघ में सभी क्रेडिट ब्यूरो की एक सूची है।

ध्यान रखें कि ऊपर सूचीबद्ध संगठन निःशुल्क सेवाएं प्रदान नहीं करते हैं।

बैंक चेक:

• Banki.Ru - निर्देशिका आपको बैंकों की सूचियों और संपर्कों के साथ काम करने में मदद करेगी।

कृपया ध्यान दें कि विभिन्न बैंकों में उनके संपार्श्विक रजिस्टरों तक पहुंच प्रदान करने की नीति महत्वपूर्ण रूप से भिन्न हो सकती है: पूर्ण गोपनीयता से लेकर अनधिकृत व्यक्तियों तक और टिकट के माध्यम से या फोन पर एक साधारण ऑनलाइन अनुरोध पर जानकारी प्रदान करने के लिए।

पीटीएस . की बारीकियां

जैसा कि मैंने पहले ही लिखा है, कार ऋण जारी करते समय, कई बैंक दस्तावेजी संपार्श्विक की नकल करते हैं, ऋण चुकौती की अवधि के लिए वाहन पासपोर्ट (पीटीएस) को अपनी तिजोरी में छोड़ देते हैं और माना जाता है कि उनकी जानकारी के बिना धोखाधड़ी वाली कार बिक्री को रोकने के लिए।

वास्तव में, यह उपाय सद्भावना ऋण चुकौती के लिए प्रोत्साहन के रूप में मदद करने के लिए बहुत कम है। और बैंक अवैध बिक्री के बारे में विशेष रूप से चिंतित नहीं हैं क्योंकि, जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, वे इस बात पर ध्यान दिए बिना कार उठा सकते हैं कि इसका मालिक कौन है। सब कुछ के अलावा, CASCO उन्हें संपार्श्विक के नुकसान के मामले में खर्चों का कवरेज प्रदान करता है।

इसके अलावा, एक भी विधायी अधिनियम नहीं है जो टीसीपी की ऐसी वापसी को नियंत्रित करेगा। और कुछ बैंक कार उधारकर्ता से पासपोर्ट लिए बिना इसके साथ खुले तौर पर सहमत होते हैं, यही वजह है कि वे व्यावहारिक रूप से कुछ भी नहीं खोते हैं और इसके विपरीत, "बढ़े हुए" जोखिम के लिए ब्याज जोड़ते हैं।

इसलिए, एक ठग के हाथ में एक टीसीपी हो सकता है, विभिन्न चालों का सहारा लिए बिना, जैसे कि डुप्लिकेट जारी करना या अस्थायी उपयोग का अनुरोध करना। आज, चूंकि कई लोगों ने पहले ही सभी प्रकार की योजनाओं के बारे में सुना है, इसलिए विवेकपूर्ण स्कैमर्स विशेष रूप से उन बैंकों में कार ऋण लेते हैं जो शीर्षक वापस नहीं लेते हैं।

बेशक, यह तथ्य कि यह दस्तावेज़ वास्तविक है, मूल है और डुप्लिकेट नहीं है, ठीक है, लेकिन यह ईमानदारी के मालिक को समझाने के लिए पर्याप्त नहीं है।

एक कार ऋण एक बंधक से अधिक खतरनाक क्यों है?

यहां मैं इस मुद्दे पर अंतिम स्पष्टता लाने की कोशिश करूंगा, जो बहुत कम कवर किया गया है और बहुत से लोग क्रेडिट और गिरवी परिवहन के खतरे के स्तर में अंतर के बारे में भी नहीं जानते हैं।

यहाँ बात यह है। जैसा कि आप पहले से ही जानते हैं, बंधक कारें क्रेडिट नहीं हो सकती हैं। और यदि ऐसा है, तो कानूनी रूप से पूर्ण स्वामित्व अभी भी एक प्रामाणिक खरीदार के पक्ष में है, जिसके पास यह (डीसीटी) साबित करने वाला उपयुक्त दस्तावेज है।

बैंक आसानी से कोर्ट के माध्यम से कर्जदार से जमानत ले लेगा, क्योंकि कर्ज और कोलैटरल समझौता है, लेकिन अगर किसी अन्य व्यक्ति ने सभी प्रावधानों का पालन करते हुए इस कर्जदार से ऑटो गिरवी खरीदी है, तो 1 जुलाई 2014 से शुरू होने की संभावना बैंकों की कमी

नागरिक संहिता का एक नया संस्करण जारी किया गया है, जो एक वास्तविक खरीदार के अधिकार को बताता है कि अगर यह साबित करना संभव है कि खरीदार ने कार की कानूनी शुद्धता को सत्यापित करने के लिए कुछ प्रयास किए हैं तो नुकसान के लिए बैंकों की प्रतिपूर्ति न करें। ऐशे ही! सच है, इस प्रावधान को अभी तक ठीक से मंजूरी नहीं मिली है, लेकिन यह समय की बात है।

और क्रेडिट कारों के मामले में, स्थिति पूरी तरह से अलग है। आखिरकार, आपको याद है कि ऋण समझौते के अनुसार, ऋण चुकाने तक वे कानूनी रूप से बैंक की संपत्ति हैं। इसलिए अदालतें हमेशा उनका पक्ष लेती हैं - बैंक के स्वामित्व (ऋण समझौता) पर एक दस्तावेज है, जो बाद में किसी भी डीसीटी को रद्द कर देता है।

यहां तक ​​कि जब न्यायाधीशों को पीड़ितों के लिए मानवीय रूप से खेद होता है, तब भी, बैंकिंग वकीलों के नियंत्रण में, उन्हें "अनुचित" निर्णय लेने के लिए मजबूर किया जाएगा - उनके पास अन्यथा के लिए कोई विधायी लाभ नहीं है। जब सभी लेनदारों को कानूनी रूप से नोटरी चैंबर के डेटाबेस में संपार्श्विक पर सभी डेटा दर्ज करने की आवश्यकता होती है, तो इस घटना को हल किया जाएगा। इस दिशा में काम चल रहा है।

मुझे उम्मीद है कि इस लेख में मैं वाहनों के बंधक और क्रेडिट जांच के विषय को पूरी तरह से पूरा करने में सक्षम हूं, उनमें से प्रत्येक के लिए मतभेदों और खतरों को रेखांकित करता हूं।

आपने क्रेडिट के लिए कार की जांच कैसे की और आपने किन तरीकों का इस्तेमाल किया? मुझे उनके बारे में और टिप्पणियों में अपने छापों के बारे में बताएं। यही वह जानकारी है जो मुझे चाहिए। और निश्चित रूप से, यदि यह उपयोगी और दिलचस्प निकला, तो मैं लेख को आपके लेखकत्व के साथ पूरक करूंगा।

ठीक है, दोस्तों, यह वह जगह है जहां मैं लेख समाप्त करता हूं, और मैं आपको सलाह देता हूं कि आप मेरे ब्लॉग की सदस्यता लें और सक्रिय रूप से सामाजिक नेटवर्क के माध्यम से लेख साझा करें, रूसी इंटरनेट के इन्फोस्फीयर को बहुमूल्य जानकारी से भर दें, जो निस्संदेह एक अच्छी और उपयोगी चीज है।

आपके लिए सुरक्षित लेनदेन और सड़कों पर एक दिलचस्प तरीका!

विषय पर अधिक:

लेख पर टिप्पणियाँ: 16

इवान

14.10.2016 | 03:41

विधायक ने अनुच्छेद 352, पैराग्राफ 1, पैराग्राफ 2 में संशोधनों में स्पष्ट रूप से परिभाषित किया है, यदि किसी व्यक्ति ने शुल्क के लिए अधिग्रहण किया है और प्रतिज्ञा के बारे में नहीं जानता है और नहीं जानता है तो प्रतिज्ञा को हटाना। बंधक कार या क्रेडिट कार में क्या अंतर है? एक ऋण समझौता, ऋण की राशि के लिए एक ऋण का निष्कर्ष निकाला जाता है, चाहे वे किसी भी लिए लिए गए हों। यदि कार की खरीद के लिए, तदनुसार, एक कार प्रतिज्ञा समझौता एक मौद्रिक दायित्व हासिल करने में एक प्लस है। मालिक बिक्री के अनुबंध के अनुसार शीर्षक में प्रवेश करता है। तदनुसार, अंततः कानून नागरिकों के पक्ष में बदल गया। लेकिन हमें अदालतों की प्रथा का पालन करना चाहिए। यहाँ इस भाग में न्यायालय का वास्तविक अभ्यास है: rospravosudie.com/court-s...s/act-535225967/

1. इल्या

   18.10.2016 | 16:00

   हैलो इवान।

   मेरे ब्लॉग पेज पर अपने विचार व्यक्त करने के लिए धन्यवाद।

   आपकी टिप्पणी कोई प्रश्न नहीं है, लेकिन मैं इसका उत्तर भी भागों में दूंगा।

   1) "विधायक ने कला के संशोधनों में स्पष्ट रूप से परिभाषित किया है। 352, सीएल 1, सीएल 2 जमानत की वापसी अगर ..."

   दुर्भाग्य से, इवान, रूसी संघ (साथ ही अन्य सभी सीआईएस देशों और दुनिया के अधिकांश देशों) का कानून अभी भी बहुत, स्पष्टता और स्पष्टता से बहुत दूर है, दोनों सामान्य शब्दों में और विशेष रूप से। और यह मेरी राय नहीं है, बल्कि रूसी थेमिस की ईमानदार और उपयोगी आधिकारिक स्थिति है, क्योंकि यह हमें धोखाधड़ी के क्षेत्र में आराम नहीं करने और कानून में और सुधार करने की अनुमति देता है, जो सभी सभ्य देश करते हैं।

   तो, यह वाक्यांश: "स्पष्ट रूप से परिभाषित", आपके द्वारा इंगित उप-अनुच्छेद संख्या 2 पर लागू नहीं होता है, क्योंकि यह उप-अनुच्छेद है जो पूरे लेख का सबसे अस्पष्ट और अस्पष्ट है। यह व्यर्थ नहीं है कि इस पर कोई टिप्पणी नहीं है - इसलिए नहीं कि यह अत्यंत समझ में आता है, बल्कि इसलिए कि इसकी व्याख्या एक औसत पुस्तक की मात्रा ले सकती है।

   2) "... एक ऐसे व्यक्ति द्वारा जो नहीं जानता था और नहीं जानना चाहिए था कि यह संपत्ति गिरवी का विषय है"

   यह इस भाग में है कि पकड़ निहित है - प्रतिवादी से सक्षम कानूनी समर्थन की उपस्थिति में, यह साबित करना बहुत समस्याग्रस्त है कि वादी को कई मामलों में "जानना नहीं चाहिए", खासकर जब कार ऋण समझौतों के लिए टेम्पलेट विशेष रूप से और इस विशेष मद के अनिवार्य विचार के साथ, बहुत ही सक्षम वकीलों द्वारा उद्देश्यपूर्ण ढंग से बनाया गया है।

   और यहां कुख्यात छोटा पाठ कई अन्य लोगों का सबसे पुराना और सरल जाल है, जो फिर भी बहुत से लोगों द्वारा पकड़ा जाता है।

   3) "बंधक कार या क्रेडिट कार में क्या अंतर है?"

   यहाँ उत्तर सरल है - अंतर बड़ा है। इस खाते पर, आप एक अलग बड़ा लेख लिख सकते हैं और मैं टिप्पणियों में ऐसा नहीं करूंगा, लेकिन मैं ध्यान दूंगा कि कार ऋण को भी "कार ऋण" (जो पहले से ही एक अंतर है) कहा जाता है, जिसमें मानक रूप से ऑटो प्रतिज्ञा शामिल है . यानी यह एक खास तरह का उधार है। उदाहरण के लिए, आप उपभोक्ता ऋण के लिए बैंक में आए, लेकिन बैंक ने मना कर दिया, लेकिन यह आपको कार ऋण दे सकता है - और यह एकमात्र अंतर से बहुत दूर है। यही है, आपका "ऋण समझौता, ऋण की राशि के लिए निष्कर्ष निकाला जाता है, चाहे वे किसी भी लिए लिए गए हों।" सच नहीं है - यह वास्तव में इस बात पर निर्भर करता है कि उन्हें किस लिए लिया गया है, और बड़ी मात्रा में, आप प्रबंधक को यह जानकारी देने से मना करने का प्रयास करते हैं कि आप किस लिए पैसे ले रहे हैं - वह तुरंत निर्णय में कठोर समायोजन करेगा: वह करेगा ब्याज को दोगुना करें या ऋण से इंकार करें।

   4) "मालिक बिक्री के अनुबंध के अनुसार टीसीपी में प्रवेश करता है"

   खैर, निश्चित रूप से यह फिट बैठता है, बैंक को क्रेडिट मशीन के पीटीएस में खुद को दर्ज करने की आवश्यकता नहीं है। क्यों? और क्योंकि वह, यह कार, जार भी अनावश्यक रूप से है। उसे आपकी कार की नहीं, बल्कि इस कार के लिए पैसे + मुनाफ़े की ज़रूरत है। इसलिए टीसीपी में प्रवेश आपका है, और बैंक की कार के लिए पैसा है। यही है, बैंक के पास पहले स्थान पर पैसा है, और ऋण के लिए सुरक्षा के रूप में कार को इसमें बहुत दिलचस्पी नहीं है - आप लोहे के मालिक हैं, और बैंक इस लोहे की लागत का मालिक है। और वह आसानी से इस लागत को अपने पक्ष में पुनर्गणना कर सकता है, ज़ाहिर है, अगर बैंक को भुगतान न करने के कारण कार वापस लेनी पड़ती है।

   कार के साथ, भले ही वह अच्छी स्थिति में हो, ब्याज के अलावा, आपको और जोड़ना होगा - असली मालिक से टीसीपी में एक प्रविष्टि के साथ एक कार, और एक डीलर नहीं, पहले से ही एक बीयू माना जाता है , मूल्यांकन के सभी परिणामों के साथ।

   मुझे लगता है कि आप मालिक और मालिक के बीच के अंतरों से अवगत हैं? क्रेडिट मशीन के मामले में, आप पीटीएस के तहत पूर्ण मालिक हैं, लेकिन केवल सशर्त मालिक हैं, क्योंकि असली मालिक बैंक है। इसे कैसे समझें? बैंक, जैसा कि मैंने कहा, कार के लिए पैसे का मालिक है, जिसे उसके कर्मचारी अपनी आंखों में भी नहीं देख सकते हैं। बैंक एक फाइनेंसर है, कार डीलर नहीं। इसलिए, सभी लोहे का सारा स्वामित्व आपका है, और यह तथ्य कि इसकी नई स्थिति में इसकी कीमत है - बैंक। कुछ उपभोक्ता इस सूक्ष्मता को समझते हैं।

   दूसरे शब्दों में, यदि आपके और बैंक के बीच कोई अदालत है, तो बैंक किसी न किसी रूप में आपसे उसका पैसा ले लेगा। लेकिन, साथ ही, यदि आप, एक दिवालिया भुगतानकर्ता के रूप में, अनुबंध में निर्दिष्ट कार के साथ बैंक को ऋण चुकाना चाहते हैं (या बल्कि, इसके अवशिष्ट मूल्य के साथ - यानी, ऋण का केवल एक हिस्सा), लेकिन किसी और चीज के साथ जो इस तरह के पुनर्भुगतान के लिए उपयुक्त है, तो प्राथमिकता आपके साथ रहेगी - अदालत आपको लोहा देगी, और बैंक और बैंक को पैसा विशेष रूप से बुरा नहीं लगेगा यदि प्रतिस्थापन पूरा हो गया है।

   उदाहरण: आप पैसे से ऋण का भुगतान नहीं कर सकते हैं, लेकिन आपको कार भी पसंद है और आप इसे देना नहीं चाहते हैं। और आपके पास एक झोपड़ी है। यहां आप बिना किसी परीक्षण के संपार्श्विक को भी बदल सकते हैं यदि बैंक मूल्यांकन के अनुसार दचा को एक सार्थक मुआवजे के रूप में पहचानता है। लेकिन अगर समस्याएं और अदालत हैं, तो लोहे के मालिक होने की प्राथमिकता हमेशा आपकी होती है, न कि बैंक, बशर्ते आपके पास बैंक की हर चीज को कवर करने के लिए कुछ और हो: महंगी संपत्ति, अचल संपत्ति, प्रतिभूतियां, गहने, प्राचीन वस्तुएं, कला के काम, आदि।

   5) "लेकिन हमें अदालतों की प्रथा का पालन करना चाहिए।"

   यह सलाह किसी भी देश के लिए और किसी भी वकील के लिए अच्छी है (निश्चित रूप से एक सामान्य नागरिक नहीं), लेकिन अगर हम रूस को लेते हैं, तो केवल एक उपयोगी जोड़ के रूप में - और नहीं। क्यों? और क्योंकि रूसी संघ में केस लॉ का कोई अभ्यास नहीं है। यदि आप एक वकील हैं, तो आपको पता होना चाहिए कि यह क्या है और यह इस न्यायशास्त्र ट्रैकिंग के मूल्य के संबंध में कितना महत्वपूर्ण है।

   पाठकों के लिए मैं समझाऊंगा: केस लॉ राज्य की संपूर्ण न्यायिक प्रणाली के भीतर न्यायिक जिम्मेदारी का उच्चतम स्तर है। सभी विकसित देश भी केस लॉ की विलासिता को वहन नहीं कर सकते।

   इसका मतलब है कि एक एकल अंतिम निर्णय में कानून के स्रोत का बल होता है! दूसरे शब्दों में, व्यक्तिगत अदालत के फैसले देश के स्थापित विधायी मानदंडों को सीधे प्रभावित कर सकते हैं, प्रभावित वैधानिक मानदंडों के पूर्ण उन्मूलन या समान मिसाल के फैसले तक।

   रूस में, दुर्भाग्य से, हर जगह केवल वैधानिक कानून (शास्त्रीय विधायी) पेश किया गया है, और अन्य कार्यवाही के लिए व्यक्तिगत अदालत के फैसले केवल सिफारिशों, उदाहरणों, या "खाते में" मामलों के रूप में लिए जा सकते हैं। रूसी संघ में न्यायिक मिसालें अदालत के फैसलों को खुद पर बिल्कुल भी प्रभावित नहीं करती हैं - न्यायाधीश कोई भी निर्णय ले सकता है जो उसके लिए उपयुक्त हो (या जिसने उसे रिश्वत दी थी) जिसे वैधानिक कानून का पालन करने के लिए समायोजित किया जा सकता है।

   रूसी संघ के सर्वोच्च न्यायालय के निर्णय भी हैं (अधिक सटीक रूप से, व्यक्तिगत जटिल मुद्दों पर इसके प्लेनम), लेकिन फिर से, रूसी संघ के सर्वोच्च न्यायालय के इन फैसलों में अदालतों को केवल अधिक आधिकारिक सिफारिशों का बल है और नहीं अधिक।

   इसका क्या मतलब है? और तथ्य यह है कि अगर बैंक और अदालत के बीच "आपसी समझ" है, तो ड्राइवर के लिए कुछ व्यक्तिगत निर्णयों के आधार पर मामले को अपने पक्ष में मोड़ना बहुत मुश्किल या पूरी तरह से असंभव होगा - रूसी की कोई भी अदालत फेडरेशन, अपने निर्णय लेते समय, किसी भी मिसाल को ध्यान में नहीं रखने और उसकी अवहेलना करने का और बिना कारण बताए पूरी तरह से अधिकार रखता है।

   यही बात है।

   आपको शुभकामनाएं, प्रिय इवान, आपकी रुचि और समस्या पर अपना दृष्टिकोण व्यक्त करने के लिए फिर से धन्यवाद।

Konstantin

29.11.2016 | 15:05

नमस्ते।

क्रेडिट कार के मामले में, मालिक बैंक है। यानी इस बैंक को टीसीपी में शामिल किया जाए?

Konstantin

10.03.2017 | 16:48

नमस्ते।

मैं कानूनी मुद्दों में बहुत अच्छा नहीं हूँ))) लेकिन मेरे पास यह प्रश्न है:

ठीक है, मान लीजिए मैंने एक क्रेडिट कार खरीदी। कुछ देर बाद सब कुछ सामने आया और बैंक कार को अपने पास ले गया। स्वाभाविक रूप से, एक भी "परित्यक्त" कार मालिक ऐसी स्थिति का सामना नहीं करेगा। खैर, व्यक्तिगत रूप से, मैं धोखाधड़ी के बारे में अभियोजक के कार्यालय में शिकायत दर्ज कराऊंगा। यह पिछले मालिक की ओर से ऋण कार बेचने और ऋण का भुगतान न करने के लिए भी एक धोखाधड़ी है। तदनुसार, वह "अपराधी" चमकता है। फिर क्रेडिट कार बेचने का क्या मतलब है?

अधिशिक्षक

04.11.2017 | 04:33

नमस्ते!

के बारे में

इसलिए, सभी लोहे का सारा स्वामित्व आपका है, और यह तथ्य कि इसकी नई स्थिति में इसकी कीमत है - बैंक।

हां ... यहां आपने वाक्यांश को लपेटा ... स्वस्थ रहें ... चौथे आयाम में।

के बारे में

मुझे लगता है कि आप मालिक और मालिक के बीच के अंतरों से अवगत हैं? क्रेडिट मशीन के मामले में, आप पीटीएस के तहत पूर्ण मालिक हैं, लेकिन केवल सशर्त मालिक हैं, क्योंकि असली मालिक बैंक है।

यहां कुछ ठीक दिखाई नहीं देता

मेरे टीसीपी में, मालिक को काले और सफेद रंग में दर्शाया गया है। बिना किसी प्रतिबंध, परिवर्धन आदि के। सामान्य तौर पर, निम्नलिखित है। यदि कोई बैंक खरीदार को कार के लिए ऋण जारी करता है, और बैंक को ऋण के पूर्ण भुगतान के बाद कार खरीदार की संपत्ति बन जाती है, तो इसे विशेष रूप से लीजिंग और पीटीएस में, पूरा नाम कहा जाता है। खरीदार के बाद ही दिखाई देगा।

दूसरा विकल्प यह है कि बैंक खरीदार को कार खरीदने के लिए पैसे देता है, पीटीएस का मालिक ऋण लेने वाले व्यक्ति में प्रवेश करता है, लेकिन कार पर एक भार लगाया जाता है - अलगाव (प्रतिबंध) पर प्रतिबंध। क्रेडिट संस्थान को जारी करने की इस शर्त के बारे में सूचित करना चाहिए (सार्वजनिक डेटाबेस में इस भार की उपस्थिति को शामिल करें) ताकि पंजीकरण कार्रवाई करने वाले प्रत्येक व्यक्ति को इसके बारे में पता हो और अलगाव की अनुमति न हो। यदि कोई क्रेडिट संस्थान ऐसी कार्रवाई नहीं करता है - उसकी समस्याएं। बच्चा रोता नहीं, माँ नहीं समझती!

स्वाभाविक रूप से, जब कार ऋण किसी कार के गिरवी या भार से जुड़ा नहीं होता है, तो इस पर विचार नहीं किया जाना चाहिए।

और आपके पास "सशर्त" मालिक जैसा कुछ है। सामान्य तौर पर, एक बहुत ही दिलचस्प शब्द "सशर्त मालिक" का संयोजन है ... पहाड़, खेत और नदियाँ ...

सिकंदर

29.12.2017 | 22:29

आपके लेख से उद्धरण: "सौभाग्य से, अधिकांश मामलों में, क्रेडिट मशीनें एक साथ संपार्श्विक के रूप में कार्य करती हैं, जो चीजों को सरल बनाती है और ..."।

मुझे डर है नहीं। यदि धोखेबाज विक्रेता ने कार को क्रेडिट पर खरीदा, जिसके तहत कार पूरी तरह से कर्ज चुकाने पर उसकी संपत्ति बन जाती है, तो वह (उधारकर्ता, धोखेबाज विक्रेता) इस बैंक को कार गिरवी नहीं रख सकता, क्योंकि। मालिक नहीं है, क्योंकि केवल मालिक ही कार (और, सामान्य तौर पर, कुछ भी) को प्रतिज्ञा के रूप में स्थानांतरित कर सकता है। बैंक (कार का मालिक) खुद पर गिरवी नहीं रख सकता।

सिकंदर

30.12.2017 | 01:24

आप, इल्या (और उनके सहायक), निश्चित रूप से, ऐसे लेख बनाकर बहुत उपयोगी काम कर रहे हैं। लेकिन अगर आप कानूनी धरातल पर उतरते हैं, तो आपको इसका अधिक सावधानी से अध्ययन करने और इसे कानूनी रूप से सही बनाने की जरूरत है, न कि गूढ़ या जटिल तरीके से।

मैं खुद एक वकील हूं (हालांकि ऑटो सेक्टर में नहीं) और मैं रूसी संघ के नागरिक संहिता के सामान्य प्रावधानों को संपार्श्विक, ऋण आदि पर जानता हूं, जो कि आप जो लिखते हैं उसके साथ मैं मेल नहीं कर सकता।

खैर, यहां आपके कुछ सिद्धांतों के उद्धरण दिए गए हैं जो एक वकील का कारण बनते हैं, यदि मुस्कान नहीं है, तो हैरानी होती है:

"बैंक केवल क्रेडिट वाहन के मूल्य का मालिक है, न कि बैंक का ही ..."।

"मूल्य" किसी का नहीं हो सकता, क्योंकि यह कानून की वस्तु नहीं है।

"तो, बैंक कार ऋण कार्यक्रमों के लिए, यह आम तौर पर स्वीकार किया जाता है कि क्रेडिट वाहन मालिक-कार उधारकर्ता की कानूनी संपत्ति बन जाता है। पूर्ण कानूनी स्वामित्व में, केवल ऋण भार के साथ।

यह क्या है - "क्रेडिट एन्कम्ब्रेन्स"? अच्छा, आपको यह कहाँ से मिला? भार एक प्रतिज्ञा, किराया, गिरफ्तारी, पंजीकरण कार्यों का निषेध, सुगमता, निर्भरता, जीवन रखरखाव, आदि है। यह पहली बार है जब मैंने "क्रेडिट एन्कम्ब्रेन्स" के बारे में सुना है। कहाँ, किस कानून में लिखा है? या इससे आपका क्या मतलब है? व्यक्तिगत रूप से, मैं कभी नहीं समझा।

वास्तव में, केवल 2 विकल्प हैं:

1) बैंक ने उधारकर्ता को कार खरीदने के लिए एक ऋण जारी किया, जो (कार) उधारकर्ता के कब्जे में रहता है, लेकिन बैंक तब तक मालिक होता है जब तक कि ऋण का पूरा भुगतान नहीं किया जाता है या जब तक कि एक निश्चित हिस्से का भुगतान नहीं किया जाता है, उदाहरण के लिए , 70%। इस मामले में, उधारकर्ता (भविष्य का धोखेबाज) एक मालिक के रूप में पीटीएस में फिट नहीं हो सकता है। यदि दर्ज किया गया है, तो विशेष चिह्नों में उस अधिकार का उपयुक्त रिकॉर्ड होना चाहिए जिस पर वह कार का मालिक है।

2) बैंक ने कार खरीदने के लिए कर्जदार को कर्ज जारी किया, जो (कार) कर्जदार की संपत्ति बन जाती है। इस मामले में, उधारकर्ता (धोखाधड़ी करने वाले) की समस्याएं, जिन्होंने आपको बैंक के साथ कार बेची थी, आपकी समस्याएं नहीं हैं, जब तक कि निश्चित रूप से, कार एक प्रतिज्ञा के बोझ से दब गई थी।

"अदालतों की सामान्य स्थिति यह है कि क्रेडिट संपार्श्विक के बोझ से दबी कार की बिक्री के लिए आपराधिक जिम्मेदारी लाने का मुद्दा ..."

"क्रेडिट संपार्श्विक"। खैर, यह गंभीर भी नहीं है।

"आप, कई अन्य लोगों की तरह, लेख में बताए गए अंतर को नहीं समझ सकते हैं। यह काफी जटिल है और सभी बैंक क्लर्क भी इसे नहीं समझते हैं, बस योजना के अनुसार काम कर रहे हैं ... "

शायद आप दुनिया के लिए रहस्य प्रकट करेंगे))

मैं नहीं उठाता। मैं सिर्फ द्वितीयक बाजार में एक कार खरीदना चाहता हूं, मैंने इस विषय पर जानकारी पढ़ी, मुझे आपकी साइट दुर्घटना से मिली और मैं इसे एक टिप्पणी के बिना नहीं छोड़ सका ...

विकास

24.04.2018 | 01:19

आप इसे पढ़ते हैं और एक इच्छा उठती है - चलने की))) मैंने लंबे समय तक एक कार उठाई, मुख्यतः क्योंकि जब मैंने एक डुप्लिकेट देखा, तो मैंने तुरंत अलविदा कह दिया। एक दर्जन से अधिक संशोधित कारों में से मेरे पास इनमें से सात थीं। बाकी मैंने इंटरनेट के माध्यम से जाँच की, और वहाँ वे गायब हो गए। या तो एक्सीडेंट हुआ, फिर उसकी सर्विस नहीं हुई, तो माइलेज मुड़ जाता है। सामान्य तौर पर, कार चुनना आसान नहीं है)))

• पुरानी कार खरीदते समय, बैंक के पास गिरवी रखी गई कार खरीदने का जोखिम होता है। इस तरह की खरीदारी से जितना हो सके खुद को बचाने के लिए, आपको कार के सभी दस्तावेजों की सावधानीपूर्वक जांच करने की आवश्यकता है। नीचे एक विस्तृत निर्देश दिया गया है कि जाँच करते समय आपको वास्तव में क्या ध्यान देने की आवश्यकता है।

आप क्रेडिट कार को कैसे परिभाषित कर सकते हैं?

1. वाहन पासपोर्ट (PTS) का सावधानीपूर्वक अध्ययन करना सुनिश्चित करें। यदि इसमें " डुप्लिकेट"यह चिंता का कारण है। यह संभव था कि मूल के सामान्य नुकसान के कारण शीर्षक को बहाल किया गया था, या यह संभव है कि कार के मालिक ने शीर्षक को बहाल कर दिया क्योंकि मूल बैंक में है, यानी यह कार एक ऋण है।

यदि वाहन का शीर्षक किसी व्यक्ति को नहीं, बल्कि किसी संगठन को वाहन के मालिक के रूप में इंगित करता है, तो आपको भी सावधान रहने की आवश्यकता है। इस मामले में, इस संगठन का दौरा करने के लिए बहुत आलसी मत बनो ताकि यह पता लगाया जा सके कि यह कार क्रेडिट पर खरीदी गई थी या पट्टे पर।

कई बेईमान मालिक इसके लिए ऋण का भुगतान किए बिना अंत तक कार बेचने की कोशिश करते हैं। एक सफल लेनदेन के परिणामस्वरूप, नवनिर्मित मालिकों को बहुत सारी समस्याओं का सामना करना पड़ता है। इसलिए, अनुबंध पर हस्ताक्षर करने से पहले, विक्रेता की विश्वसनीयता की जांच करना बहुत महत्वपूर्ण है।

विक्रेता से आपको वाहन का पासपोर्ट (PTS) दिखाने के लिए कहें। कृपया इसकी सामग्री और चिह्नों को ध्यान से पढ़ें। यदि आपको प्रविष्टि "डुप्लिकेट" मिलती है, तो खरीदारी करने में जल्दबाजी न करें। इस तरह के निशान तब लगाए जाते हैं जब शीर्षक खो जाता है या यदि कार क्रेडिट पर ली जाती है, क्योंकि। मूल बैंक में है। इसके अलावा, आप डुप्लीकेट के लिए CASCO बीमा प्राप्त नहीं कर पाएंगे। टीसीपी में इंगित संख्याओं के साथ शरीर और इंजन संख्याओं की तुलना करें - उन्हें मेल खाना चाहिए। विक्रेता का पासपोर्ट देखें। उसका व्यक्तिगत डेटा पीटीएस में डेटा से मेल खाना चाहिए। यदि डेटा मेल नहीं खाता है, तो सबसे अधिक संभावना है कि वे आपको प्रॉक्सी द्वारा एक कार बेचने की कोशिश कर रहे हैं, जो उल्लंघन है। पिछले मालिक द्वारा कार के उपयोग की अवधि को भी देखें। यदि यह बहुत छोटा है, तो आपके पास संदेह करने का कारण है।

यदि कोई कंपनी कार के मालिक के रूप में सूचीबद्ध है, तो उस पर जाएँ और अनुबंध की वैधता की जाँच करें। आप विक्रेता के साथ उस डीलरशिप पर जा सकते हैं जहां उसने कार खरीदी थी। विक्रेता से आपको कार की बिक्री के लिए एक अनुबंध प्रदान करने के लिए कहें। इसमें खरीद और भुगतान की विधि के बारे में सभी डेटा शामिल हैं। अगर मालिक कार को बाजार मूल्य से 10-15% कम कीमत पर बेचना चाहता है, तो यह आपको सचेत कर देना चाहिए। कार के उपकरण पर ध्यान दें। अगर यह पूरी तरह से फैक्ट्री है, तो एक निश्चित जोखिम है कि कार का माइलेज कम है और क्रेडिट पर है। आप राष्ट्रीय क्रेडिट ब्यूरो से संपर्क कर सकते हैं। कंपनी के विशेषज्ञ किसी विशेष कार की वर्तमान स्थिति की जांच करेंगे। जानकारी के लिए कार का VIN पता करें। कंपनी आपको इसकी वर्तमान स्थिति और जारी किए गए डुप्लिकेट शीर्षकों की उपलब्धता (यदि कोई हो) के बारे में जानकारी प्रदान करेगी।

बैंक ऑफ रूस की आधिकारिक वेबसाइट - www.cbr.ru पर जाएं। "सूचना सामग्री" अनुभाग और "राज्य-पंजीकृत क्रेडिट ब्यूरो की सूची" टैब खोलें। इस बिंदु पर आप वह सभी जानकारी पा सकते हैं जिसमें आप रुचि रखते हैं। लेकिन ध्यान रहे कि आपको साल में एक बार ही फ्री डेटा मिल सकता है। आपको एक ही वर्ष में बार-बार आवेदन करने के लिए भुगतान करना होगा। ऐसे कई संसाधन हैं जिनके पास ऋण पर कारों के डेटाबेस हैं। उनमें से एक है vin.auto.ru। आपको रुचि के वाहन का VIN दर्ज करने के लिए कहा जाएगा। उसके बाद, आपको इसके बारे में आवश्यक सभी जानकारी प्राप्त होगी। अधिक विश्वसनीय जांच के लिए आप समान सेवाओं वाले अन्य संसाधनों के लिए इंटरनेट पर खोज कर सकते हैं। आप यह नहीं बता पाएंगे कि कार 100% सटीकता के साथ ऋण पर है या नहीं। इसलिए, खरीदने से पहले, अपने आप को अधिक से अधिक सुरक्षित रखने का प्रयास करें। यदि आप खरीदारी करने का निर्णय लेते हैं, तो अनुबंध पर हस्ताक्षर करते समय आपके द्वारा भुगतान की गई वास्तविक राशि का संकेत दें। यह बहुत काम आएगा यदि कार ऋण प्रतिज्ञा में है और वित्तीय संस्थान आपसे इसे वापस करने की मांग करता है। साथ ही, अनुबंध के अंत में, खंड को इंगित करें: विक्रेता गारंटी देता है कि वाहन किसी वित्तीय संस्थान से ऋण के लिए संपार्श्विक नहीं है।

उपरोक्त युक्तियाँ आपको उस कार के बारे में आवश्यक जानकारी खोजने में मदद करेंगी जिसमें आप रुचि रखते हैं और धोखाधड़ी के मामले में खुद को सुरक्षित रखें। किए गए उपाय आपको शांत करेंगे और आपको अप्रिय परिणामों से बचने की अनुमति देंगे।